My Ken Block Gymkhana Fiesta

Oui je pense être bon pour un nouveau chassis.
Je vai devoir tout enlever ca veut dire, et je devrai fixer avec quoi mon contro sur le nouveau chassis?
Du velcro je suppose.

Ne jamais faire trop de TT avec une pistarde Je retiens ^^

Pour ton Esc,

si tu prends un châssis d'origine ,ça se coulisse vers l'extérieur pour le déposer!!!

Il est dans une glissière...faut juste ouvrir la porte d'accus et regarde !!

C'est pas collé attention!! moi j'ai pu voir car pour monter le diff il faut le décaler pour accéder...

PapySnake a écrit:Je vai devoir tout enlever ca veut dire

Oui, mais tu verras rien de sorcier.
Prends ton temps et aide toi des vues éclatées.

PapySnake a écrit:Ne jamais faire trop de TT avec une pistarde Je retiens ^^

Oui attends ton TT et laisse la rally sur bitume.

Sinon pour ton ESC comme a dit Titom68, il est juste glissé dans le châssis.

Tu passes au chassi carbone du coup ?

jejebrl a eu des petits problèmes avec son chassis carbonne, il retrouvait que le support moteur était trop souple.

Après, tu peux en claquer des châssis Traxxas avant d'arriver au prix d'un carbone....95$ quand même et sans fdp/douanes...!

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=13782&cat_name=MINI%201/16%20SUMMIT#


Et effectivement, sans compter des retours moyens d'utilisateurs....quoi que y a pas trop de news en fait....

MAIS J'ADORE QUAND MEME...!!! il est super beau, j'aurais bien voulu voir le tout monté.....histoire d'implantation des composants!!

Non je reste en chassis d'origine !!

D'accord, et c'est vrai que vu les prix, ça se comprend !

Oui et la fiabilité de l'autre n'est pas top en plus !

De retour sur mon topic.

J'ai donc assemblé mon châssis carbone integy ainsi que mon différentiel option central.
Je suis d'ailleurs surpris... Depuis j'ai l'impression qu'elle est un peu moins vive en 2S, niveau accélération, es ce à cause du différentiel option central qui est censé mieux réguler la puissance??

Quoi qu'il en soit, je suis très content du châssis, vidéo à suivre !

En tout cas, ce châssis fait fureur...du Integy...comme quoi.

Oui c'est le diff central qui donne cette impression mais la voiture est beaucoup "contrôlable".

Et je suis tout à fait d'accord, ce châssis carbone pour du integy, c'est un châssis de très bonne qualité, chapeau bas integy pour une fois.
En plus les parties métalliques sont en titane.

C'est beaucoup plus léger le châssis carbone ?

Il est plus léger que le chassis plastique.
Cependant il est surtout beaucoup plus solide.
Et c'est pour cela que je voulais ce chassis !

Comment juger un châssis Rally en terme de solidité...
Peut-être plus rigide pour du bitume/piste..ok. Mais comme répété sur un autre post, je ne conseillerais pas de châssis carbon pour faire du Bash et encore moins du BigBash.

J'ai cassé mon châssis plastique en faisant du bash xD!
Et rien qu'en visuel, ce châssis integy semble être plus rigide.

Après surement que le châssis d'origine avec des renforts avant et arrière en métal est très solide!
Et avec ce châssis carbone, plus de problème de gravillons !

Le Carbon est rigide et casse souvent au lieu d'absorber lors de gros choc.

Si tu as des vidéos de tes sorties bash, je suis preneur.

hihi j'avais fait un tremplin qui l'a propulsé à 2m de haut, ceci étant, j'ai bien compris et je ne le fais plus ^^

Après une longue absence, je n'ai plus beaucoup de temps avec les études.
D'autant plus j'ai renoncé pour le moment à mon second projet Voiture RC.

Un nouveau domaine ayant attiré mon attention
Cependant, ma Rally Ken block roule toujours, elle avait eu droit à une carrosserie Mustang.
Dernièrement, le servo d'origine est mort, je l'ai équipe un Hyperion DS13TMB, pignons métal.
Ce petit servo est génial, Seul petit problème, une course peut être un peu trop grande, et il venait en butée du châssis Integy.
J'ai donc déplacé le bras de commande d'un cran vers le haut pour éviter ceci.

Maintenant, que ce problème est réglé, j'ai un jeu qui s'est amplifié au niveau des porte fusées d'origine en plastique. J'hésite franchement à passer une commande GPM ou Hot Racing. je pense le faire le plus vite possible, je n'aime pas ces jeux du à l'usure !

Tout est il présent Dans ce kit?
Je recherchais également les amortisseurs GPM, maiis dur de les trouver, Thetoys est de moins en moins pratique.

Dans ce kit?, ils sont en pair donc il t'en faut deux.

A+

Patoff a écrit:Dans ce kit?, ils sont en pair donc il t'en faut deux.

A+

Hello Patoff, oui merci pour la précision, je l'avais vu.
à côté de cela, j'aimerai acheté de nouveaux amortisseurs, on m'avait recommandé fut un temps les GPM? Tu confirmes?
Et j'aimerai également équipé de radiateurs-ventilateurs Le moteur et L'ESC, car l'été ca chauffe vraiment, et l'a on m'avait dit prend du Muchmore, c'est génial.

Seulement les MuchMore, c'est the challenge pour les trouver.

Pour le radiateur moteur, je te suggère celui de Thetoyz avec ventilo. Ça semble être le plus efficace.

Pour le ventilo pour l'ESC, n'importe quel marque fais l'affaire. Moi je les ai pris sur Ebay. Par contre c'est certain qu'il y en a des plus performant que d'autre. Je te consiel de brancher le tout directement sur les accu afin d’alléger la tâche du BEC interne de l'ESC. Si tu les branches sur les accu, choisi bien le voltage en fonction des Lipo (2S ou 3S) utilisées.

A+

Patoff a écrit:Pour le radiateur moteur, je te suggère celui de Thetoyz avec ventilo. Ça semble être le plus efficace.

Pour le ventilo pour l'ESC, n'importe quel marque fais l'affaire. Moi je les ai pris sur Ebay. Par contre c'est certain qu'il y en a des plus performant que d'autre. Je te consiel de brancher le tout directement sur les accu afin d’alléger la tâche du BEC interne de l'ESC. Si tu les branches sur les accu, choisi bien le voltage en fonction des Lipo (2S ou 3S) utilisées.

A+

Les brancher directement sur les accus. Ca implique de souder, dénuder et gainer. Une opération un temps soit peu compliquée.
C'est réellement néfaste de les brancher sur le récepteur?
Merci à toi, et désolé pour toutes ces questions, je vais essayer de trouver une photo de ce que tu cherche à m'explique. Je roule en 2S //

Commande passez chez The toys, Je n'en pouvais plus des amortisseurs d'origine qui laissent l'huile sur le châssis.
Portes fusées alu Hot Racing
Amortisseurs alu GPM

Prochaine commande, en fin d'hiver :
refroidissemennt moteur The toys
Refroidissement ESC

C'est les même amortisseur pour la Rally et le MERV ? C'est les ressorts qui changent ?

A+