E-Revo Brushless By Furion

Bonjour à tous,

Voici donc mon E-revo brushless optionné que j'ai acheté sur Leboncoin pour 350€ FDPI, mais bon à ce prix la, j'ai du changé :

-Moteur brushless 2200 KV Castle Creations
-Variateur de vitesse Mamba Monster V3 plastidifié.

Au niveau des options:

-Pneus Proline serie 40 (Bow-Tie)/ Badlands serie 40/ Road Rage serie 40.
-Roues Proline Tech 5/ Traxxas Geodes ( merci à Charly76)/Proline Desperados.
-Pushroad anodized rouge 102mm.
-4 Cardants acier T-ball
-Servo de direction Hitec 7950TG.
-Portes fusées Teckno-Rc avec axe de 8mm.
-couronne/slipper 65T RRP.


J'aurais aimé savoir comment fiabilisé cette machine (niveau transmission), j'ai vu aussi qu'on pouvait installé un Diff central, quel est l'utilité? il y a t'il des options autres que Traxxas comme FLM...et aussi fiable.

Bon allez trêve de bavardage, place aux photos et videos





Photos du mois de mars ( et oui il neige dans le nord!!!!)




Et voici le moteur brushless Castle 1717 1580 Kv qui sera monté sur mon futur projet.



Merci d'avance.

350€ c'est vraiment pas cher

Une petite astuce pour trouver facilement tout ce que tu veux sur le forum

Dans google tu écris site:www.revopowaaa.com suivit de ce que tu recherches.

www.revopowaaa.com+fiabiliser+e-revo&aq=&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=c3f5bceafff64c22&biw=1680&bih=925" target="_blank" rel="nofollow">site:www.revopowaaa.com fiabiliser e-revo

www.revopowaaa.com+fiabiliser+e-revo&aq=&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=c3f5bceafff64c22&biw=1680&bih=925" target="_blank" rel="nofollow">site:www.revopowaaa.com dif central

Oh mon dieu une carro de de de SAVAGE sur un REVO



c'est sur que 350€ c'est pas cher tu as eu des batterie avec ????

Oui c'est pas cher, mais a combien t'es revenu le moteur + ESC?

Hop!,

@ Gsxzera: Merci pour l'astuce ça va bien me servir.

@Victor01 : Bah quoi, elle est pas bien ma coque mdr, je n'ai pas la coque d'origine et il m'en fallait une pour éviter d'abimer les fils du moteur, sinon j'avais eu les batteries ( 2x 3s en 5000mah) mais elles ont pas fait long feu...du coup je me suis commander des lipo life en 3s sur HK mais ça fait 1 mois qu'ils sont en rupture

@ Revotom's : Alors, c'est vrai que 350 FDPI c'est assez intéressant, avec en plus pas mal de pièces de rechange mais dés qu'il faut changer le combo ça fait mal au .... bref, j'en ai eu pour 210€ sachant que je compte d'ici un mois envoyé mon ancien Mamba monster en garantie avec ma nouvelle facture et pourquoi pas convertir mon savage Xl en Flux...

Voilà, sinon je compte lancer une commande pour des couronnes ( j'en ai déjà une qui ma laché avec les nimh...), que me conseilleriez vous, du plastok ou de l'acier???

Donc en gros 560 euros.

jolie la voiture verte

a ouais donc en tout ca fait plus cher (ERBE+COMBO CASTLE)

moi je l'ai eu a 450 roros avec les codes reduc sur tower
mais je me suis pris 130€ de frais de doine

@bowser-drive : ouep c'est le Super Rebound de chez Tyco-Rc, c'était un cadeau quand j'étais gosse!!

@victor01 : franchement, j'aurais su..je l'aurais acheté neuf chez Tower mais bon..j'espère quelle tiendra le coup.

Furion a écrit: c'est le Super Rebound de chez Tyco-Rc, c'était un cadeau quand j'étais gosse!!

colle lui un BL

Furion a écrit:@victor01 : franchement, j'aurais su..je l'aurais acheté neuf chez Tower mais bon..j'espère quelle tiendra le coup.

ouais mai bon t'as quand meme quelques options dessus
au fait pourquoi tu as 2 cardans d'origine et 2 option ceux en option sont vendus par 4

@Furion
A la base c'était un modèle Brushed Twin Brushed ?

@ victor01: franchement, pourquoi pas! je vais l'ouvrir pour voir ce qui est envisageable mdr ,
Allez soyons sérieux ^^, pour l'erbe c'est clair qu'il y a quelques options mais bon l'avantage du neuf c'est que les pièces sont nikels, enfin bref par contre pour les cardans, je sais pas du tout, normalement c'est vendu par 4, peut être que le vendeur les avait casser..franchement tu me pose une colle la!!toute façon va falloir que je m'en commande parce que j'ai réussi à casser un cardan plastique avec des nimh mdr ><, la classe à Dallas !



@Chezoit: normalement non, c'est un modèle qui à toujours était en brushless qu'es ce qui te fait dire ça?

Furion a écrit:
j'ai réussi à casser un cardan plastique avec des nimh mdr ><, la classe à Dallas !

et moi a déchirer un pneu d'origine avec des NIMH bon faut dire qu'il était bien usé mais tu le recolle et c'est reparti
par contre en 6s c'est autre chose ils se déchirent completement et les morceau partent à 30 metres

Mdr...ah ce point? pourquoi mettre des pneus qui se déchirent c'est nul xD, si tu veux je peux te filer les roues de la voiture verte, d'ailleurs je pense que je vais bricoler un peu pour dire de les utiliser comme wheelie bar mdr >< (j'ai perdu la mienne, j'aurai su je l'aurai vissé )

HS:On mdr regarde ce que j'ai trouvé ^^

http://www.rpmrcproducts.com/products/misc/index.htm#danglers

Plus précisément Dirty Danglers.

Je cherche des pièces pour mon Erbe et voilà sur quoi je tombe!!!

HS:OFF

victor01 a écrit:

Furion a écrit:
j'ai réussi à casser un cardan plastique avec des nimh mdr ><, la classe à Dallas !

et moi a déchirer un pneu d'origine avec des NIMH bon faut dire qu'il était bien usé mais tu le recolle et c'est reparti
par contre en 6s c'est autre chose ils se déchirent completement et les morceau partent à 30 metres

Je ne sais pas qui a décreté que le Nimh c'était de la daube......
Si tu compares des des Nimh 7cells 8.4V (qui en réalité font 10V chargées à 100%) et des Lipo 2S 7.4V (qui en réalité font8.4V chargées à 100%)........la différence ne se fait que sur les "pointe" de courant que les Lipo peuvent délivrer
Les nimh sont loin d'ètre ridicules et tu peux casser autant de pièces en nimh qu'en Lipo......
Pour un E-revo comme celui de Furion , le but est d'obtenir une bonne vitesse et des accélérations
Les Lipo s'imposent pour leur encombrement , leur poids et les pointes de courant de décharge...
Si tu pouvais faire des Nimh 10cells 12V aussi légères et fines que des 3S........... ça marcherai bien aussi

Yop,

Perso le e-revo avec les nimh c'est sympa mais j'ai déjà eu l'ocasse d'essayé du 4S sur mon ancien savage flux et ça arrache, c'est vrai que la grosse différence va être au niveau de l'encombrement et aussi du courant que peut fournir les batteries. De toute façon je vais lancer une commande chez Mr Stark et lui acheté une de ses piles ou pourquoi pas un generateur à naquadria mdr ><

Pour Stark..... tu me previens , pour une commande groupée !

Non quand même le lipo donne plus de patates, plus de décharges.
Petites vidéso d'Adam de son E-Revo DeWalt en nimh 16.8V et en Lipo 4s soit 14,8v.

Adam a écrit:Pas un beau temps ce WE, c'est très humide, mais ça confirme le coté water proof de l'installation.
Deux petites vidéo faites très vite dans le chemin à coté de la maison.
La couronne est une 54T et le pignon 21T.

La première en Nimh 16.8V...c'est déja pas mal!!




Avec les deux pack 2S, malgré moins de volt, on voit une sacré différence de vitesse!!



Pour moi le bilan est trés positif, je passerais au 5S plus tard que je maitriserais bien le truc.

@Charly76: tkt pas pour Stark je te tiens au jus ^^

@Chezoit: c'est vrai que le 5S est un bon compromis mais le Hic c'est que tu peux utilisé qu'une batterie par run. Donc moins d'autonomie et aussi du coup équilibré ton châssis (de toute façon un 5S passera jamais dans les compartiments à batteries) ou utilisé le châssis du revo 3.3 mais bon je t'apprends rien ^^

Sur la seconde, vidéo c'est du 4S.
Après pour passer à du 5s, tu prends en série un 3S + 2S même marque/même mAh.

Hmmm :s, je sais pas si c'est bon parce même en prenant la même marque et la même ref..ton lipo 2s aura tendance à se décharger plus vite qu'un lipo 3s ( je pense que la charge sera mal repartie au niveau de tes accus, au plus tu augmente en tension et au plus tu peux envoyé de courant), je suis pas un expert la dedans mais tu as une cellule en moins comparé au lipo 3s, ce que tu peux faire si tu as le matériel pour, c'est de prendre des lipo 3s et 2s avec la même capacité et la même marque pour mesurer le temps de décharge avec ton E-revo brushless.

Enfin moi perso, je t'enterrai pas le coup :s

La Top du top c'est de prendre un seul lipo 5s et de l'adapter sur un châssis de revo 3.3 ou tu fais comme moi tu commande des lipo life en 3s, tension moins élever qu'un lipo standard...

C'est courant, sans jeu de mot.

Niveau précaution :
-Ton MMM a un Cutoff.
-Et si tu veux plus de précautions, tu peux coller une alarme à chaque lipos.

Sur Youtube/Daylimotion il y a des vidéos.
Sur le fofo, il y a des personnes aussi.

Life > Pas au point Taille/Poids/Voltage. (pour moi)

Je me suis mal exprimé.....
ce que je voulais dire , c'est que si les Lipo sont une réelle avancé dans ce domaine , les Nimh ne sont pas devenues obsolètes au point de s'étonner de casser des pièces avec.....
Je suis le premier à dire que mes nano-tech , c'est de la bombe !!!

@ Chezoit : Bien évidemment!!

Sinon pour les précautions, c'est vrai que c'est pas mal mais bon, ça limite le danger..., d'un côté c'est tentant du 5s

Pour les nimh, il suffit d'aller sur le site de Traxxas et de voir le tableau avec les vitesses de pointe selon les accus, les chiffres parlent d'eux mêmes!!