E-Revo Brushless By Furion

Un Backflips, c'est quand tu accélère d'un coup et que la voiture fait un tour sur elle même, comme à la fin de la 2éme video^^.

@Furion

Charte.
Merci d'éditer tes messages a moins d'une heure d'intervalle.

@bowser-drive

Regardes ici.

@ Furion
@ Revotom's Quand je serais le faire je vous préviens,mes bon c'est pas gagner

@ Revotom's : c'est noté pas de soucis

@ bowser-drive : y'a vraiment rien de sorcier, tu accélère à fond à l'arrêt et ça se retourne, c'est marrant 5 min mais c'est vite gavant!!

Et les diffs/cardans n'apprécient pas trop...

Le rc avec le kit Led c'est un savage flux ?

En tout cas il est bien sympa ton revo ! Et il envoit.

Toi qui a eu les deux ( flux et revo ) tu peux nous faire une petite comparaison ? Merci !

Furion a écrit:@ bowser-drive : y'a vraiment rien de sorcier, tu accélère à fond à l'arrêt et ça se retourne, c'est marrant 5 min mais c'est vite gavant!!

Oui mes en attendant la caro c'est-elle qui prend

tres sympa ta video ,le spot à lair pas mal

Adri138 a écrit:Toi qui a eu les deux ( flux et revo ) tu peux nous faire une petite comparaison ? Merci !

0000 très bonne idée , mais il vaut mieux la faire quand il connaitra mieux l' ERBE

Bonjour à tous,

@ Adri138 : Les leds ont été installé sur un Savage 4.6 ( celui de mon voisin)

Au niveau des différences entre le Flux et le Revo Bl:
L'avantage du Flux , c'est qu'il est haut d'origine, ce qui permet de faire de beaux gros sauts. Par contre dés l'instant ou l’on donne un coup d'électron, ça part en wheel voir en backflips ( en 4s en plus ). Donc dés le départ, il faut lui installé une bar anti-whellie et au mieux un châssis rallongé type FLM (celui que j'ai acheté) et la c'est que du bonheur. Au niveau des casses, je conseil de changer le pignon qui se situe dans la boite de transmission par un pignon renforcé ( de ma marque HPI) ainsi que les diffs ( tout dépend des versions de Flux car maintenant ils mettent les diffs bulletproof qui sont très très costaud, un peu comme les diffs du Cen Genesis)

Mes premières impressions sur L'E-revo sont :

-La maniabilité, c'est hallucinant la tenue de route ( trop d'ailleurs) dés qu'on accélère en braquant , ça se retrouve sur le toit, barre anti-rouillis obligatoire ( je l'ai est commandé), sinon ça ma l'air d'une bonne machine, malgré quelques déceptions au niveau de la transmission, je l’ai depuis peu, je peux pas encore me prononcer sur le comportement de la machine.

@bowser-drive: bah obligatoirement, si tu les fais bien, la carro ne touche même pas le sol, c'est plus les diffs ainsi que les cardants qui prennent cher, comme disait Revotom's

@derbouz03: merci, c'est juste derrière chez moi, c'est nikel par contre on m'a volé un savage au même endroit, pour te dire à quel point ça craint :s

Ok merci pour les infos !
J'ai vu que tu avais pas mal monté la garde au sol de ton e-revo, ça lui donne plus un air de Mt que de truggy et j'aime bien ça. Tu fais comment ? Tu durcis les amortisseurs ?

Merci!

Hop,

Je ne pense pas que c'est la solution, moi perso je l'ai reçu comme ça et ça me va très bien. Après tu peux sois changer les Basculeurs (les triangles en plastique que tu as entre les amortisseurs et la tige qui va au triangle, c'est le plus simple), soit changer la taille de la tige ou simplement en changeant la position de celle sur ton triangles ( il y a 3 positions).

@ Furion Les BAR sont efficaces, mais ton revo partira quand meme en tonneau si tu le veux
Tu peux mettre du carrossage AR pour le faire glisser et éviter justement qu'elle ne parte en tonneau, ou bien tu durcis ton diff AR. Il faudra que tu durcisses aussi l'AV. Il faut qu'il soit plus dur que l'AR

@Gsxzera: C'est très bon à savoir merci, je vais surement me commander des cellules de diffs hot racing qui ont l'air étange et pouquoi pas suivre ton conseil =). Tu mets combien en viscosité?

J'ai essayé 60k ARet 50k AR parce que je roulais sur une piste avec beaucoup de virages serrés, et que j'avais envie de prendre les virages en glisse. Mais finalement je me suis rendu compte que l’arrière glissait trop. Maintenant bien que le Revo ne soit pas fait pour ça, sur bitume avec du grip, ça bien.

Maintenant je suis en 50k AV et 30k AR.

Tu as le post-réglages châssis

Ok,c'est impecc merci pour les infos =)

Furion a écrit:@Gsxzera: C'est très bon à savoir merci, je vais surement me commander des cellules de diffs hot racing qui ont l'air étange et pouquoi pas suivre ton conseil =). Tu mets combien en viscosité?

perso moi je te conseil pas , j'ai déjà cassé un diff hot racing , il est pas assez solide pour un ERBE prend plutôt les FLM

et merci pour ta comparaison

Furion a écrit:@derbouz03: merci, c'est juste derrière chez moi, c'est nikel par contre on m'a volé un savage au même endroit, pour te dire à quel point ça craint :s

alors la oui ca craint vraiment faut vraiment être con pour voler un RC
mais comment il te l'a volé le gars ?

Yop,

J'ai vu pour les Diffs FLM mais apparemment, il y a des problèmes de compatibilité avec les cages de Diffs, pour l'instant je laisse ceux d'origines, je verrai si ça tiens dans le temps, sinon je verrai pour les remplacer par des plus costaux.

Ouep ça craint ou j'habite, je compte déménager dans le sud et plus précisément dans les Landes. On m'a volé un super Savage SS que j'avais retapé à neuf ( voir video ), les mecs sont venus à 4, ils ont chopé la voiture et se sont barrés en courant ( bien évidemment la voiture était éteinte) et le Hic c'est que je la faisais tourner avec mon voisin et y'avait d'autres mecs qui voulait choper son Savage, donc du coup je suis rester avec...

Enfin, un petit conseil, NE VENEZ PAS DANS LE NORD-PAS-DE-CALAIS MDR, surtout à Valenciennes.

C'est complètement insensé ! Moi j'arrive pas à y croire.

Par contre ta video ne marche pas

Surtout qu'ils ont pas le Roto Star, pas de télécommande, pas de chauffe bougie, c'est du vol gratuit, je suis sur que les mecs l'ont brulé comme quand ils brulent les vrais bagnoles...

Par contre pour la video, c'est bizarre, je t'envoie le lien de la video.

https://www.youtube.com/watch?v=nTZmtEqHz6A

pas mal la video

Furion a écrit:J'ai vu pour les Diffs FLM mais apparemment, il y a des problèmes de compatibilité avec les cages de Diffs, pour l'instant je laisse ceux d'origines, je verrai si ça tiens dans le temps, sinon je verrai pour les remplacer par des plus costaux.

non non c'est bon ils rentrent dans les cages de diff de l'ERBE je les ait
et c'est du FLM donc très solide
par contre le pinion d'attaque et la couronne de diff livrée avec sont ceux d'origine et il n'en existe pas en option



pour l'histoire du savage , ca craint
surtout qu'il s'y connaissent rien en RC , il y a des grandes chances qu'ils l'aient cramé comme tu dit

Yop,

Merci pour la vidéo =)

Ah bah s'ils rentrent, je me l'ai prendrai bien, par contre tu les as commandé sur quel site?

Oué pour le Savage ça fout la rage c'est clair, mais bon c'est comme ça.. en + j'en avais claqué des tuns la dedans , c'était mon premier MT.

ici

mais fait gaffe car la couronne est celle d'origine et il n'en existe pas en option

moi j'ai cassé plusieurs couronnes bon faut dire que j'y vait un peu fort
mais fait gaffe quand même et règle pas ton punch control trop bas

Furion a écrit:Enfin, un petit conseil, NE VENEZ PAS DANS LE NORD-PAS-DE-CALAIS MDR, surtout à Valenciennes.

Je suis né dans le 59 puis déménagé dans le 77 et maintenant le 54.
Ce qui est clair c'est que je ne retournerais jamais dans le 59...

ouais en tout cas moi je me plaint pas j'habite dans un petit village tranquille
ce que je sait c'est que personne va vouloir me piquer mon ERBE