Mutation en B~Revo

dite moi vue mon passage en electrique je suis obligé de prendre un bec externe ? a l'heure actuel j'ai encore mes servos d'origine, mais je peut mettre mon servo HD de 14 KG qui supporte le 7,4V

Salut

non tu n'est pas obligé

il y a 2 voire 3 solutions

1 ton contrôleur alimente ton récepteur généralement en 6V

2 tu te sers d'un ubec directement pris sur tes accu de propulsion, la tension de sorties est réglable mais je ne sais pas jusqu’à combien de volts.

3 tu as un accu réserve a l'alimentation de ton récepteur mais cela fais plus de poids sur le véhicule.

@+

merci de l'info..
Je vais garder la premiere solution

salut les gars . Enfin reçus ma boite de E revo et le support moteur..
Maintenant je vais commencé a vous demandé vos avis .

-A l'instalation de la boite "provisoire" pour une premiére vision des choses je constate que sois il faut légérement limer la boite ou alors le chassis (un bon 0,5 mm ). laquel est la meilleur d'apres vous ?

- J'ai la possibilité de reculé ou d'avancer la boite de 1 ou 3 centimetres environ. Dans le cas ou je veut une instalation du moteur comme celuis du E REVO l'arriére de mon moteur ne risquerait t'il pas de taper sur la tête de mes amortisseurs arriére ?

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Le plus qui me gêne [img][/img]

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le petit plus depasse du rebor du chassis quand je veut mettre le plus droit possible les cardans[img][/img]

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Les cardans un peut excentré peut posser probléme ou pas ?
Préference pour limer la boite ou limer un bou de bordure du chassis ?
Je voudrais bien faire sa et proprement, toute les visses bien fixer par un entretoise fait avec du carbonne de
3mm que je dois retoucher pour le diminuer en épaisseur pour certain endroit.

MERCI A VOUS

Personne pour me donner son avis ?

Salut

le problème ce qu'il n'y a pas grand monde qui a fait ce montage

1 il faut faire des essais pour voir a quel endroit la boite est la mieux placée pour recevoir ton moteur.

2 ensuite je préférerai limer le châssis et faire un support en carbone pour tenir la boite.

bon courage

@+

Merci beaucoup de ton intervention
Je doit recevoir encore une pièce pour pouvoir positionner
Le moteur sur la boite.
Trop atte de voire tout monté.

Salut les amies voici les news et problémes :

c'est bon j'ai tout recus pour pouvoir tout monté. Lors de la mise en place du moteur sur la boite ben sa passe pas, sa tape en plein sur les amortos arrière
il est trop bas. J'ai peut être une idée mais j'ai besoin de vos "critiques" .
Les voici en photos :
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voici le surplus que j'ai enlevé
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En ettant comme sa je pense que le centre de gravité est trop haut mais je vous laisse le confirmé..[img][img][img]

Salut, ben comme j'ai eu aucun avis, j'ai fait a ma tête et le résultat n'est pas trop mal . La boite du E REVO est fixé plus que bien avec mes découpes de plaque en carbone voici en photo :
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les modifications: repercer la plaque du support moteur pour pouvoir mettre le moteur plus haut (touche les tête d'amortisseur).
J'ai avancé ma boite pour ne pas trop charger l'arrière avec le poids du moteur.
Il faut que je trouve une solution pour pouvoir modifier l'entre dent a volonté, et trouver un support pour mettre sous le moteur pour soulager ma boite et amortir le moteur dans les réceptions de saut.
Voila reste a recevoir mon boitier réception instaler mon vario et les batteries.
A BIENTOT

C'est excellent, c'est l'installation la plus clean que j'ai pu voir. Par contre, le moteur est super haut.
Tu aurais un plan de tes tes supports latéraux ?

Sinon pourquoi ne pas l'avoir installé comme MetalGeek ou Cyrilsarah (support moteur FastLaneMahchine).

Merci
Plan des support latéraux ? De la boite ?
Si c'est sa, j'ai pas de plan . Je te le montrerait
Quand on ce verra la prochaine fois .
Je trouve aussi que le moteur est trop haut,
Le problème est que sur les (leurs) photos on
Ne voie pas trop le support moteur ..
Pour le support fastlane il place le moteur derrière
La boite?

Je reprend ton post en cours, tu as beaucoup avancé depuis, effectivement tes découpes de Carbone sont tres belles +1 avec Gonzo.

D'accord aussi pour te conseiller de mettre ton moteur au dessus de la boite comme Metal Geek ca te permet de compacter l'ensemble et ca devrais aussi etre plus simple pour ta carro.

Pour courage pour la suite

C'est vrai que le moteur est un peu haut...... mais c'est tellement bien fait que ça ne me parait pas gènant......
ce qui est à surveiller , c'est "l'amplitude" que peut prendre le moteur lors de chocs et autre atterrissage un peu viril.......
j'ai detecté ça avec le dewalt sur le summit....les support traxxas sont un peu chewing-gum..... c'est peut-ètre la plaque bleu qu'il faudrait refaire en carbone de 4mm
Dans l'ensemble.....c'est du super Taf

Oui et voir lui fabriquer une cale entre le moteur et le chassis comme avec un support RCM

Merci les gars sa me conforte dans le boulot que j'ai fait .
J'ai envoyé un mail a fastlane pour pouvoir commander le
Support moteur Emaxx . Vue que j'ai reculé la boite j'espère que
sa touchera pas mon servo de gauche .


Je ne voie pas quel support RCM font pour caler le moteur ? Si tu a des photos ou lien je suis preneur ..
Je vais le faire nikel ce revo

En regardant de plus près le B-Revo de Metal Geek, le moteur est aussi haut que le tien.

Le mieux, peut-être, reste l'install de Cyrilsarah qui garde un centre de gravité bas...après faudrait voir la répartition des masses.

A cette phase la mon moteur est au centre . Mon vario va être a gauche (emplacement du moteur thermique ) et les lipos a droite .
Il faut que je trouve une soluce pour mettre sous le cul du moteur pour l’amortir...

Effectivement celui de cyrilsarah est mieux repartie, son support moteur est pas mal sa arrangerais mes affaires sa .
Je les ai envoyé un mail et j'attend , je vais faire un tour sur ebay pour voire si j'en trouve .

Saallut les revoïssttee , voila la tuture a 95% terminé
Voici quelque photos :

Y a un soucie avec la mise en place des photos sur le site

J'ai bien hâte que ces photos apparaissent

@Judx974
Balance les liens des photos.

enfin sa fonctionne :

J'ai effectué une chirurgie plastique a mon support lipo-vario de mon inferno VE. Ne vous inquiétez pas les scotchs qui sont sur les cables, son la que pour les attacher.
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l'emplacement du récepteur est encore provisoire, dans l'ensemble je trouve que j'ai fait du bon boulot.
Si vous avez des conseil ou autre pour affiner tout sa n'hésité pas .

Surprise
petit essai
surprise 2

Cool ca fonctionne!

> Tu tournes en 4S? Lipo en un seul élément?
> Rapport 14/40 avec quel module de pignon? 0.8 (origine Erevo) ou 1 (origine Revo)?

Oui lipo 4S 3000mah (en un seul élement ) avec module 1 celui du revo , en passant j'ai DéJà tuer ma couronne de 40. mon pignon c'est dévissé et il a fait le ménage

Mince, tu as oublié de mettre une goutte de frein filet?

Beau boulot.