Mon E-Revo brushless MMM
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- Charly76Revoiste Jediwaaa Vicking Normand
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 13:06
Oula...oulala...... j'ai fait du Gilou et de l'anti Gilou dans le mème message !!!
J'aime le risque
Plus sérieusement....l'ampèrage donné pour un contro.... c'est l'ampèrage continu donc ?
(effectivement avec +de 1000 A en crète....y'a de quoi faire !!!)
J'aime le risque
Plus sérieusement....l'ampèrage donné pour un contro.... c'est l'ampèrage continu donc ?
(effectivement avec +de 1000 A en crète....y'a de quoi faire !!!)
- ChezoitAdmin Revoiste Jediwaaa Gonzo les Bons Toyos
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 13:32
Ces calculs, je les dois à Gilou & Pierre qui m'ont énormément aidé quand je suis entré dans le monde des électrons.
Pour l'ampérage, certain fabricant ne donne que le Continu, comme Castle pour son MMM...
@Furion
Que veux-tu dire par Puissance ?
Pour l'ampérage, certain fabricant ne donne que le Continu, comme Castle pour son MMM...
@Furion
Que veux-tu dire par Puissance ?
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 13:33
Bon en tout cas ça veut dire que si je pars sur cette config, va falloir que je prenne d'autres Lipo car les miens ne sont pas assez costauds...
- FurionRevoiste Maître Jediwaaa
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 13:40
Je parle de la puissance en watts, tu parles de 1500W et 3500W en pleine charge, comment la calcul t'on?
P=UxI?
P=UxI?
- ChezoitAdmin Revoiste Jediwaaa Gonzo les Bons Toyos
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 13:50
Oui Ampérage x Volts = Watt
Donc pour le 1717 : 120A x 25.2V Max = 3024 W Max donc environ 1400-1500 W en continu.
Ps. Thx Gilou.
@Cam2007
Hâte d'avoir tes retours sur cet ensemble !...Surtout sur le moteur !
Donc pour le 1717 : 120A x 25.2V Max = 3024 W Max donc environ 1400-1500 W en continu.
Ps. Thx Gilou.
@Cam2007
Hâte d'avoir tes retours sur cet ensemble !...Surtout sur le moteur !
- FurionRevoiste Maître Jediwaaa
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 13:54
ça roule, merci bien.
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 14:16
Chezoit a écrit:
@Cam2007
Hâte d'avoir tes retours sur cet ensemble !...Surtout sur le moteur !
Je suis encore hésitant, plus par rapport au tarif. En effet avec cette combinaison je dois reprendre 2 Lipo donc :
- Le contro : 78 euros
- Le moteur : 100 euros (je prends un envoi EMS, trop pas confiance dans le China Mail...)
- Lipo 3S 5000 mAh 45/90C : 35 euros (hors fdp)
- Lipo 2S 5000 mAh 45/90C : 24 euros (hors fdp)
Soit 237 euros sans les fdp sur les Lipo. Alors que j'ai trouvé un ensemble MMM sur Ebay à 225 euros fdpin, sur lequel j'ai juste deux PK 6.5 à souder pour le contro pour utiliser mes Lipo actuels.
Bref le doute m'habite...
- FurionRevoiste Maître Jediwaaa
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 14:41
Ta essayé de voir sur leboncoin ou autre.., j'ai déjà vu des Castle 2200 Kv à 70€ et en très bon état.
- Charly76Revoiste Jediwaaa Vicking Normand
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 14:50
sur leboncoin , il y en a un à 160eur
il n'est pas neuf..... mais ça a l'air de le faire !
J'avais touché mon combo mmmv3/2200kV à 170 , il était impécable
il n'est pas neuf..... mais ça a l'air de le faire !
J'avais touché mon combo mmmv3/2200kV à 170 , il était impécable
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 14:57
Oui je regarde très régulièrement. Et pas que du MMM. Par exemple j'étais tombé sur un ensemble Orion 2050 kV sur la baie, mais qui me semblait un peu limite (moteur à 30.000 trs max, contro en 4S max...)Furion a écrit:Ta essayé de voir sur leboncoin ou autre.., j'ai déjà vu des Castle 2200 Kv à 70€ et en très bon état.
Je l'ai vu mais il m'inquiète quand même un peu : ventilo du contro abimé, moteur abimé, ça sent le bon choc et je veux pas non plus être embêté plus tard. Du moins si on parle du mêmeCharly76 a écrit:sur leboncoin , il y en a un à 160eur
il n'est pas neuf..... mais ça a l'air de le faire !
J'avais touché mon combo mmmv3/2200kV à 170 , il était impécable
Je n'oublie pas les Leopard dont m'avait parlé Chezoit aussi.
- Charly76Revoiste Jediwaaa Vicking Normand
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 16:27
reflexion faite , il est pas beau !
- ChezoitAdmin Revoiste Jediwaaa Gonzo les Bons Toyos
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 16:32
Juste un petit rappel sur les moteurs 1/8 Castle.
C'est actuellement des moteurs 2 Pole.
D'où ma préférence pour les TENSHOCK / VIPER qui ont 6 Pole & les Leopard qui en ont 4.
C'est actuellement des moteurs 2 Pole.
D'où ma préférence pour les TENSHOCK / VIPER qui ont 6 Pole & les Leopard qui en ont 4.
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 16:42
Je vais tenter de reprendre l'exemple de calcul pour ce moteur.
2000Kv, il est donné pour 120A. Par contre il est donné pour 7.4/11.1V ce qui fait 2 ou 3S, je pense que c'est une erreur, j'ai du mal à croire qu'il supporte pas le 6S. Bref, admettons qu'il enquille le 6S.
Sa puissance max : 120*(6*4.2) = 3024W
Sa puissance moyenne théorique : 3024W / 2 = 1512W
Je vais prendre mes Lipo : 5.8A, 2S (donc 4S puisque 2), 30C/40C
Calculer sa config moteur / nombre d'élément pour l'ampérage :
1 512w / 16,8v = 90 A Continue
3 024w / 16.8v = 180 A Max
Calculer Compatibilité RPM moteur / nombre d'élément :
2000 (kv) x 16,8 = 33600 RPM ...
Je connais pas sa limite, il faut que je la trouve. Mais à priori ça devrait passer.
Calculer les lipos pour savoir si vont suivre (Burst : Surcharge pendant quelques seconde):
30C en continu x 5800mAh = 174A
40C en surcharge x 5800mAh = 232A
Donc là, à la condition que ce moteur encaisse bien le 4S (mes Lipo) et le 33600 RPM, il est utilisable avec mes Lipo. J'ai bon ?
2000Kv, il est donné pour 120A. Par contre il est donné pour 7.4/11.1V ce qui fait 2 ou 3S, je pense que c'est une erreur, j'ai du mal à croire qu'il supporte pas le 6S. Bref, admettons qu'il enquille le 6S.
Sa puissance max : 120*(6*4.2) = 3024W
Sa puissance moyenne théorique : 3024W / 2 = 1512W
Je vais prendre mes Lipo : 5.8A, 2S (donc 4S puisque 2), 30C/40C
Calculer sa config moteur / nombre d'élément pour l'ampérage :
1 512w / 16,8v = 90 A Continue
3 024w / 16.8v = 180 A Max
Calculer Compatibilité RPM moteur / nombre d'élément :
2000 (kv) x 16,8 = 33600 RPM ...
Je connais pas sa limite, il faut que je la trouve. Mais à priori ça devrait passer.
Calculer les lipos pour savoir si vont suivre (Burst : Surcharge pendant quelques seconde):
30C en continu x 5800mAh = 174A
40C en surcharge x 5800mAh = 232A
Donc là, à la condition que ce moteur encaisse bien le 4S (mes Lipo) et le 33600 RPM, il est utilisable avec mes Lipo. J'ai bon ?
- ChezoitAdmin Revoiste Jediwaaa Gonzo les Bons Toyos
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 19:43
Rien a voir avant de commencer.
Il y a aussi le Combo Xerun Sensored Combo-M6A. Je viens juste d'y penser pour répondre à noiraud.
Je check tes calculs dans 2mn.
Il y a aussi le Combo Xerun Sensored Combo-M6A. Je viens juste d'y penser pour répondre à noiraud.
Je check tes calculs dans 2mn.
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 21:11
J'étais tombé sur ça sur la baie, c'est le même ?
Edit : c'est le même...
A voir donc, je vais regarder ça d'un peu plus près
Edit : c'est le même...
A voir donc, je vais regarder ça d'un peu plus près
- ChezoitAdmin Revoiste Jediwaaa Gonzo les Bons Toyos
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 22:21
Alors je reviens sur ton Lien tout d'abord.
Oui, ils se sont trompé, les 4274 font entre 23V et 45V (Rouge & Noir) et le 2000Kv fait 25V Max exactement.
D'ailleurs, plus bas dans l'annonce, de ton lien, on peut voir : Lipos 3 - 6s.
Rien à voir, pourquoi ce vendeur ?
Leopard donne ses 4274 pour 2600W Max. (Potentiel/Qualité de fabrication)
Donc 1300W en continu théoriquement.
4s ça fait 14,8v ! (3,7v x 4 éléments)
Calculer sa config moteur / nombre d'élément pour l'ampérage :
1300w / 14,8v = 87,8378378378378 A en Continu
2600w / 14,8v = 175,675675675676 A en Max
Calculer Compatibilité RPM moteur / nombre d'élément :
Leopard ne donne les RPM de ses 4274, alors on va le calculer.
2000Kv x 25v Max = 50 000 RPM ce qui est énorme, je ne pense pas qu'il tienne 50 000 RPM.
Je dirais plutôt dans 40 000 RPM.
2000Kv x 14,8v (4s) = 29 600 RPM
Calculer les lipos pour savoir si vont suivre (Burst : Surcharge pendant quelques seconde): Correct !
30C en continu x 5800mAh = 174A
40C en surcharge x 5800mAh = 232A
Synthèse.
-Le moteur support 4s en RPM. OK
-Le contro support l'ampérage de la config Moteur/Voltage accus 87,83 - 175,67 A. OK
-Enfin les lipos support l'ampérage de la config Moteur/Voltage 87,83 - 175,67 A. OK
Sinon pour revenir à ton lien.
Le Gars ne donne pas la référence du moteur à savoir si c'est un Sensored (avec Capteur le top) ou un Sensorless ?
Oui, ils se sont trompé, les 4274 font entre 23V et 45V (Rouge & Noir) et le 2000Kv fait 25V Max exactement.
D'ailleurs, plus bas dans l'annonce, de ton lien, on peut voir : Lipos 3 - 6s.
Rien à voir, pourquoi ce vendeur ?
Leopard donne ses 4274 pour 2600W Max. (Potentiel/Qualité de fabrication)
Donc 1300W en continu théoriquement.
4s ça fait 14,8v ! (3,7v x 4 éléments)
Calculer sa config moteur / nombre d'élément pour l'ampérage :
1300w / 14,8v = 87,8378378378378 A en Continu
2600w / 14,8v = 175,675675675676 A en Max
Calculer Compatibilité RPM moteur / nombre d'élément :
Leopard ne donne les RPM de ses 4274, alors on va le calculer.
2000Kv x 25v Max = 50 000 RPM ce qui est énorme, je ne pense pas qu'il tienne 50 000 RPM.
Je dirais plutôt dans 40 000 RPM.
2000Kv x 14,8v (4s) = 29 600 RPM
Calculer les lipos pour savoir si vont suivre (Burst : Surcharge pendant quelques seconde): Correct !
30C en continu x 5800mAh = 174A
40C en surcharge x 5800mAh = 232A
Synthèse.
-Le moteur support 4s en RPM. OK
-Le contro support l'ampérage de la config Moteur/Voltage accus 87,83 - 175,67 A. OK
-Enfin les lipos support l'ampérage de la config Moteur/Voltage 87,83 - 175,67 A. OK
Sinon pour revenir à ton lien.
Le Gars ne donne pas la référence du moteur à savoir si c'est un Sensored (avec Capteur le top) ou un Sensorless ?
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Mer 12 Oct 2011 - 22:46
Chezoit a écrit:4s ça fait 14,8v ! (3,7v x 4 éléments)
J'étais parti sur 4.2v par élément pour prendre "au plus haut"
Sinon je n'ai pas d'affinité particulière avec ce vendeur, j'ai pris un des liens sur EBay, c'est tout.
Bon en tout cas j'y vois beaucoup plus clair maintenant Il ne me reste plus qu'à choisir entre :
- contro EZRun + moteur Leopard
- ensemble Xerun dont tu parles un peu plus haut
- ChezoitAdmin Revoiste Jediwaaa Gonzo les Bons Toyos
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Jeu 13 Oct 2011 - 17:51
Vraiment dommage que Tenshock/Viper ne soit pas distribué sur Ebay.
Ce moteur est un produit qui est un exemple de la stratégie de marché global que la Chine met en place depuis quelques années...tout doucement...Assez dangereux pour toute économie externe bien sûr. Peut-être c'est aussi bien qu'Alibaba & AliExpress ne soient pas très rassurants pour le monde occidental.
Ce moteur est un produit qui est un exemple de la stratégie de marché global que la Chine met en place depuis quelques années...tout doucement...Assez dangereux pour toute économie externe bien sûr. Peut-être c'est aussi bien qu'Alibaba & AliExpress ne soient pas très rassurants pour le monde occidental.
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Ven 14 Oct 2011 - 19:23
Ensemble Xerun acheté Toutes les pièces qui me manquaient sont commandées, y'a plus qu'à les attendre...
Je vais commencer par changer l'huile de mes diffs qui sont toujours d'origine en attendant le reste et changer mon bulkhead arrière qui est toujours cassé...
Je vais commencer par changer l'huile de mes diffs qui sont toujours d'origine en attendant le reste et changer mon bulkhead arrière qui est toujours cassé...
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Lun 17 Oct 2011 - 10:11
Bonjour,
Je dois racheter des cardans centraux, avant et arrière. Est-ce que les cardans option apportent un réel plus ou puis-je partir sur des classiques ?
Je dois racheter des cardans centraux, avant et arrière. Est-ce que les cardans option apportent un réel plus ou puis-je partir sur des classiques ?
- FurionRevoiste Maître Jediwaaa
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Lun 17 Oct 2011 - 10:44
Salut,
Je te les conseil, si tu as l'argent, il y a 2 mois que j'ai changer mes cardants centraux par ceux en plastique et ils sont déjà vrillées, quand j'accélère la transmission craque...
Je pense que le gros hic des cardants options, c'est lors des démontages de la boite, ça doit être le bordel.
Je te les conseil, si tu as l'argent, il y a 2 mois que j'ai changer mes cardants centraux par ceux en plastique et ils sont déjà vrillées, quand j'accélère la transmission craque...
Je pense que le gros hic des cardants options, c'est lors des démontages de la boite, ça doit être le bordel.
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Lun 17 Oct 2011 - 12:36
Merci pour ta réponse, je vais les prendre.
- Revotom'sVétéran Modo Jediwaaa Quantum LeapMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Lun 17 Oct 2011 - 13:26
+1 Moi aussi j'ai cassé 2 fois en peu de temps mon cardan central AV (je tourne en 6S punch a 75%), depuis que j'ai installé les options traxxas ---> R.A.S.
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Jeu 20 Oct 2011 - 17:47
Bonjour,
Je reçois mes pièces jour après jour et aujourd'hui c'était la boite. En la regardant je me suis posé la question du différentiel central. Je me dis que tant que tout ça n'est pas monté, je devrais m'intéresser à la question.
J'ai bien compris que ça répartissait au mieux la puissance entre l'avant et l'arrière, supprimant ou du moins atténuant les wheelings. Perso cela ne me dérange pas du tout, bien au contraire. C'est rigolo 2 secondes les wheelings mais pas très efficace.
Je me pose quand même deux questions :
- est-ce que l'on perd de l'accélération ?
- j'ai lu que c'était pas top pour le bash (environ 99.99999% de l'utilisation du E-Revo), pourquoi ?
Merci
Je reçois mes pièces jour après jour et aujourd'hui c'était la boite. En la regardant je me suis posé la question du différentiel central. Je me dis que tant que tout ça n'est pas monté, je devrais m'intéresser à la question.
J'ai bien compris que ça répartissait au mieux la puissance entre l'avant et l'arrière, supprimant ou du moins atténuant les wheelings. Perso cela ne me dérange pas du tout, bien au contraire. C'est rigolo 2 secondes les wheelings mais pas très efficace.
Je me pose quand même deux questions :
- est-ce que l'on perd de l'accélération ?
- j'ai lu que c'était pas top pour le bash (environ 99.99999% de l'utilisation du E-Revo), pourquoi ?
Merci
- Revotom'sVétéran Modo Jediwaaa Quantum LeapMan
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Re: Mon E-Revo brushless MMM
Jeu 20 Oct 2011 - 18:02
Les questions sur le diff central reviennent souvent, certain sont pro diff central et d'autres non.
C'est une question de gouts, essaie pour te faire ta propre idée.
C'est une question de gouts, essaie pour te faire ta propre idée.
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