Summit 1580kv By Furion

Je l'avais vu, mais est-elle compatible avec les fonctions du summit, surtout pour le T-lock.

D'après moi oui, mais il faudrait que les "Pro" des radios passe par ici !!!!

Chezoit, viens faire ton tour

Ce qui est superbe avec cette radio, c'est quelle intègre un écran pour voir le voltage des accus, très pratique ^^.

En effet très pratique pour aider à ce que la radio ne tombe pas "dead" en plein milieu d'un champ

Personne pour donner plus de renseignements concernant cette radio, croyez vous qu'elle est compatible avec le T-Lock.

Alexandrets a écrit:En effet très pratique pour aider à ce que la radio ne tombe pas "dead" en plein milieu d'un champ

Un gros +1, surtout qu'ils auraient pu mettre une petite alarme intégrée à la radio Traxxas pour indiqué quand le niveau des piles/accus sont au minimum.

Moi comme je te dit, je ne comprendrais pas pourquoi elle ne fonctionnerait pas, car je le fais fonctionner avec ma DX3S

J'ai été voir sur la page de l'annonce et en regardant le récepteur de plus près, on peut voir qu'il n'a que 5 sorties et non 6 comme le voudrait une installation avec 2 micro Servo pour le blocage de diff.

Cette radio conviendrait pour une installation avec un servo pour le blocage des 2 diffs?

Ou encore un cable Y pour bloquer les 2 diffs (comme j'avais fais sur mon Summit !!!

Hmmmm

C'est ce que j'avais fais avec la radio FM du summit et c'est assez galère

Je vais voir les avis de cette radio pour voir ce qu'elle a dans le ventre =).

C'est bon !!!

Mais je crois bien me laisser tenter l'an prochain quand je conclurai la fabrication du Reborn

Arg pas envie d'attendre 1 an pour avoir un retour sur cette radio xDDDDDD, c'est pour cela que je vais me prendre la radio d'origine qui sera plus pratique pour mon utilisation et qui n'utilisera pratiquement aucun câble en Y, car j'ai 2 servos de direction, 2 micro-servo, et je vais brancher mon ventilo en direct sur le Ubec via un Cable Y, avec la radio que tu me propose, je devrais utiliser 3 câbles en Y , je ne suis pas pour malgrès les GROS avantages d'une radio Digital programmable

Ah moins que je passe sur un mono servo pour la direction, genre celui-la

Mais bon c'est trop de modif, je dois changer le lipo pour le Ubec pour le mettre en High Voltage( actuellement en 3S, c'est l'accu de mon Lama), vendre les Savox 1256TG :stock:, ouais enfin dans mon cas c'est pas super intéressant .

Pourquoi vouloir absolument tout changer avant mème les premiers tour de roues........ ??????
la radio d'origine , c'est le plus efficace , le plus simple et le moins cher
Au risque de me faire engueuler par Gonzo...... le mono servo est une connerie sur le summit... tu as une paire de 1256 à monter....je peux te confirmer que (mème en 6V) c'est parfait pour le summit

et arrète de penser à des modif qui servent à rien et monte-nous ce Summit !!!!!!

par Charly76 Aujourd'hui à 11:47

Pourquoi vouloir absolument tout changer avant mème les premiers tour de roues........ ??????

Pour essayé d'avoir du bon tout de suite .

monte-nous ce Summit !!!!!!

Il se monte, il se monte petit à petit , il me manque encore quelques petites pièces mais faudra que j'attende le mois prochain avant de terminer la bête

J'ai été voir avec Willdodo quelque spot sur des terrils et franchement ça va donné, ça sera un terrain idéal pour ses premiers tours de roue, d'ailleurs j'ai cassé mon ERBE sur des bosses de la mort.

Bon et bien tiens nous au courant dès qu'il sera prêt à rouler

Yesssssssss

Dès qu'il sera prêt, vous serez les premiers informé

Encore un grand merci pour tout vos conseils

J'ai bien hâte de le voir !!!!

Salut à tous,

Je suis à la recherche de pignons pour mon 1717 et c'est un peu le bin's pour les trouver, je cherche un lot de 12/13/14T pour dire d'essayé d'avoir un bon rapport couple/vitesse ( même si c'est pas ce que je cherche ) , j'ai trouvé ceci et j'aurais aimé savoir si c'était compatible avec mon moteur.

Merci d'avance.

Non, ca n'est pas fait pour les couronnes Summit/ERBE !!!!

C'est du MOD.8 qu'il te faut !!!

Ouffff, j'ai bien fais de demander

Merci de ta réponse

Edit:

C'est ce genre de pignon qui me faut?

Ouais, mais tu n'as pas envie de prendre une marque bien connue et de qualité ???

Prends des pignons RRP, c'est plus cher, oui, mais moi tant qu'à faire des tests, j'aime autant mieux avoir du bon stock en main

par Alexandrets Aujourd'hui à 0:08

Ouais, mais tu n'as pas envie de prendre une marque bien connue et de qualité ???

Bah quoi, Carson c'est une marque connu


Non plus sérieusement, c'était pour savoir si ce type de pignon était compatible...A vrai dire, je ne savais pas par quoi commencé pour mes recherches , merci pour la piste

Comme je te disais, cherche des pignons de MOD.8 (tu peut voir cette information sur la couronne d'origine ) !!!

Les pignons HotRacing sont de bonne facture

C'est bon à savoir, ca ils doivent être un peu moins cher que les RRP

Hop,

Effectivement les Hot racing sont moins cher que les RRP, par contre ils n'ont pas de site, pas évident pour trouver les bonnes ref.

Autre chose, j'ai louché sur le kit kit couronne/slipper RRP...mais ils le font qu'en 65T max..Possibilité de mettre un pignon de 14T pour rattraper le ratio 12/68 que Charly m'avait conseillé au départ?