Summit 1580kv By Furion

Merci , mais ce n'est qu'un début....

Affaire à suivre..

C'est quoi la suite

Furion a écrit:Merci , mais ce n'est qu'un début....

Affaire à suivre..

cool,vivement des vidéos !

moi aussi j'ai un petit parcours maison dans le jardin mais il faut que je le finisse avec un peu plus de difficultés pour le summit qui passe trop facilement partout

pika81 a écrit: le summit qui passe trop facilement partout

La suite, oui alors je verrais bien un parcours cette fois sans " en buches" mais avec des fricadelles...enfin je sais pas encore ><.

Non plus sérieusement, je vais essayé de récupérer le plus de matériaux possible pour la conception d'une " piste de trial" digne du Summit ^^.

Oui car avec des fricadelles tu ne feras pas grand chose, le Summit ne les sentira même pas...

c'est clair

Dommage pour lui

Bonjour à toutes et à tous,

Petites news du Summit, j'ai nommé " Le disloqueur de cardans "

Le summit se porte bien , il a reçu une nouvelle caro ATSD s'il vous plait, l'ESC epoxyé du E-Slayer ainsi que quelques petites options et beaucoup de cardans!!

Voila, j'ai voulu changer le Ratio de mon bestio car accélération trop brutale et trop trop trop de freinage ainsi qu'une vitesse de pointe assez minable, pour rappel le ratio était de 13/68 avec un moteur de 1580kV, j'aurais aimé savoir quel serait le meilleur ratio pour ce type de machine et de moteur, j'ai voulu changer en mettant un ratio 12/68 et l'electronique ESC+moteur chauffe à mort.

Merci à tous les revoïstes pour vos futurs conseils.

C'est bizarre ton affaire, plus tu diminues le pignon moins ça devrait chauffer dans une certaine mesure.

Le ratio d'origine est de 14/68. Je crois que je tourne en 14/62 avec un dewalt 14.4V (donc un KV inférieur à ton moteur) et je n'ai pas la sensation de me trainer lol.

Le plus bizarre c'est que tout l'electronique chauffe ainsi que les batteries, au bout d'une minute d'utilisation le ventilo se met en route et le moteur est bien chaud et ça sans carro...

je voudrais pas dire de connerie , mais de 13/68 a 12/68 ya quand meme pas une montagne , as tu re essayé avec l ancien ratio ? si non peut etre cela vien d ailleurs

Peut-être que ce n'est pas la cause, mais ca viendrais d'où sinon ???

Furion a écrit:il a reçu une nouvelle caro ATSD s'il vous plait

Ok mais....OU SONT LES PHOTOS!!!!! (Aujourd'hui il fait beau pas d'excuses )

Hop les amis ,

J'ai fait tourné le bestio tout à l'heure avec une sonde de T° que Willdodo à eu la gentillesse de me prêter ( merci en passant ), il a tourner un peu moins de 10 min car un cardan c'est cassé!!! , bon oui d'accord ça m’apprendra à rouler dans les hautes herbes, la savane qui est juste en face de chez moi quoi!!!

Pour en revenir à nos moutons, la température du moteur après ce run de folie était de 55°C et celle de l'ESC était de 42°C. Pour rappel le ratio actuel est de 12/68.

Effectivement, aujourd'hui il fait beau, donc pas d'excuse... , voici donc les photos de ce beau dimanche bien ensoleillé

Tes températures sont correctes je trouve, le Dewalt chauffe aussi quand tu tires dessus.

@Furion
Je ne sais pas pourquoi mais j'adore ce style.

Le 1717 impose son gabarit au Summit.
Tu devrais fabriquer une p'tite plaque en alu ou carbon que tu placerais au dessus du support amortisseur, tenu par les deux vis. histoire de renforcer l'ensemble.

Bon très bien, par contre j'ai fait 2 runs de 10 min et j'ai boussillé 2 cardans, quels conseils avez-vous à me suggérer? Et les 3 autres ont prit cher, pour info je l'ai avait changé ce matin!!!

@ Chezoit : Ouep, c'est vrai que la taille du moteur est démesuré, ça donne un style bourrain qui en passant résume assez bien ce que je fais avec.

Pour ce qui est du renforcement, j'ai simplement percer le chassis en 2 endroits et mit un colson qui fait le tour du moteur car lors des accélérations brutales, le moteur avait la fâcheuse tendance à ce mettre au dessus du support amorto ce qui dereglait l'entredent pour au final boussillé la couronne..(voir photo)

Voila, mais je garde ton idée pour la plaque au dessus du support amorto .

Furion a écrit:Bon très bien, par contre j'ai fait 2 runs de 10 min et j'ai boussillé 2 cardans, quels conseils avez-vous à me suggérer? Et les 3 autres ont prit cher, pour info je l'ai avait changé ce matin!!!

Faire un gros stock de cardans Je plaisante qu'à moitié en plus, car apparemment il n'y a pas de solution miracle. Capsule est en train de faire des tests sur une install à base de cardans 3.3 et Emaxx.

Arg, je me suis fait un stock mais il part à vu d'oeil...ça fait cher la sortie a force...

si tu garde la meme puissance , ya pas de remède miracle avec c est cardant la

Punch control et slipper

pour le punch descend le curseur

Si les cardans du XO-1 étaient plus grands, ca règlerait le problème de cardans de Summit !!!

Le punch control est réglé à 30% mdr...j'ai mis le frein à 25% est même avec ça les cardans se casse au bout de 10min...

Je vais voir demain pour modifié le réglage du slipper...