Danger et Fiabilisation en 24/54T
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robinours2bRevoiste Padawaaa super motivé
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Date d'inscription : 15/10/2011
Danger et Fiabilisation en 24/54T
Dim 6 Nov 2011 - 19:32
Bonjour à tout le forum,
mes 3 questions sont simples
1 - Y a t il un danger de rouler en avec un couple 24/54T en restant en 4S ? (+90km/h d’après ce que j'ai vu avec le calculateur^^)
2 - Faut il fiabiliser l'engin (cardants acier etc...) et y a t il un risque de cramer l'ESC ou le Moteur??
3 - Quelles sont les différence de réaction par rapport a du 18/54T (que j'ai en ce moment) au niveau démarrage (cabre ou pas) accélération et reprise (hormis vitesse de pointe)??
Merci encore a tous (et toutes) pour vos réponses !!!
mes 3 questions sont simples
1 - Y a t il un danger de rouler en avec un couple 24/54T en restant en 4S ? (+90km/h d’après ce que j'ai vu avec le calculateur^^)
2 - Faut il fiabiliser l'engin (cardants acier etc...) et y a t il un risque de cramer l'ESC ou le Moteur??
3 - Quelles sont les différence de réaction par rapport a du 18/54T (que j'ai en ce moment) au niveau démarrage (cabre ou pas) accélération et reprise (hormis vitesse de pointe)??
Merci encore a tous (et toutes) pour vos réponses !!!
Team Traxxas CortenaisRevoiste continuant de Padawééé
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Date d'inscription : 17/10/2011
Re: Danger et Fiabilisation en 24/54T
Dim 6 Nov 2011 - 20:07
HARIKIRI !!!!!!
- robinours2bRevoiste Padawaaa super motivé
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Date d'inscription : 15/10/2011
Re: Danger et Fiabilisation en 24/54T
Dim 6 Nov 2011 - 20:37
Je veux roxer du petard lol
- Team Traxxas CortenaisRevoiste continuant de Padawééé
Nombre de messages : 30
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Date d'inscription : 17/10/2011
Re: Danger et Fiabilisation en 24/54T
Dim 6 Nov 2011 - 20:45
Demain je fini le E REVO
- robinours2bRevoiste Padawaaa super motivé
Nombre de messages : 77
Age : 43
Localisation : Corse
Date d'inscription : 15/10/2011
Re: Danger et Fiabilisation en 24/54T
Dim 6 Nov 2011 - 20:46
Et moi si je clic sur "valider la commande" je vais en prison xD
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