Mon E-Revo modifié sauce Mamba Brushless !

@Gsxzera

albanbernard a écrit:et si je te dis que ça dépend dans quel sens tourne ton moteur !!!

Voilà.

D'où :

Chezoit a écrit:Place le carter de diff avec l'indication "Up" vers le Haut Et si ton EREVO roule en marche arrière quand tu accélères > Change le sens de rotation de ton moteur à l'aide du CastleLink.

Ca revient au même, c'est histoire d'avoir une installation clean avec les UP vers le haut.

Donc on est tous d'accord !

Oui je suis d'accord aussi, les flèches vont bien vers le haut

Beau temps sec hier ! Donc petite sortie hier après une grande interruption due au mauvais temps et au sol humide.

Le différentiel étant bien monté, cette fois-ci, je test avec mes 2 nouvelles LIPO 2S dans un premier temps.

Malheureusement pour moi, j'ai pas eu le temps de tester avec les 3S !

Petit accrochage avec un poteau qui m'a causé la casse du train avant gauche. enfin, petit, c'est sur qu'à pleine vitesse ça pardonne pas.

Voici les photos du sinistre mais personne pour faire un constat amiable !













Pouvez-vous me dire ou je peux trouver des triangles avant de qulité pas trop chers et de préférence en Europe pour éviter le délai important des USA ?

Aie ça fait mal..

Pour les pièces tu peux en trouvé sur la Bay et en france .

en effet tu l'as pas loupé !

Ouai c'est clair !
Est-ce que des triangles en alu m'apporteront plus de solidité et un meilleur contrôle ?

Oubli les triangles en alu, passe direct à du RPM > Must.

moi je dirais que sur un choc sa fera la même chose !
le problème de l’alu c'est sa pli et pas trop moyen de le redresser sans le casser,ou alors sa casse net,voir même si le triangle ne bouge pas c'est la partie plastique du châssis juste après qui va cassé...
en plus le prix ne doit pas être le même non plus

Ah foutu poteau qui traverse sans regarder sa pardonne jamais

Pour les triangles passes au RPM c' est du costaud.

Tes push rod et tie rod tu peux essayer de les détordres sa ne coute rien d' essayer.

+1 pour les rpm.

Si tu commandes aux USA, par exemple chez liquidrc ou thetoyz, en une semaine c'est chez toi avec la livraison économique sans option (0.99€ pour liquidrc).

Si tu commandes en UE, ça sera plus cher et tu gagneras que quelques jours.
Pour moi, autant pour un véhicule, je pense que les USA sont pas forcément rentables, autant pour la pièce détachée, ça vaut carrément le coup.

Chezoit a écrit:Oubli les triangles en alu, passe direct à du RPM > Must.

pour les RPM. l'avantage c'est que le plastique RPM est moue donc quasi incassable, je dirais même incassable. je ne connais pour l'instant personne qui en as cassé.
regarde ici

Salut à tous,
J'ai suivi vos conseils et j'attendais que ****** aient en stock les triangle RPM mais comme ça trainait, je les ai commandés aux US mi mars et je les ai reçu jeudi dernier. J'ai pris les 4, comme ça je serais tranquille.
Je les ai donc monté hier. J'avais encore jamais démonté l'avant et je vais devoir changer quelques petits trucs.
Bref, je suis très content des triangles RPM.
Voilà ce que ça donne en photo :





Ah oui j'oubliais, j'ai aussi testé mes lipos 6s :   , ça décoiffe  

J'espère que je vais pas tout peter :  

Super des triangles RPM, tu veras c'est du très solide à la longue.

VAL

Au fait vu que tu as des Harakiri

Chezoit a écrit:Je tiens quand même à la resignaler.
Le plastique des jantes LRP/VTec sont pas terribles. On est déjà deux personnes à s'être retrouvés avec des hexas arrondis.

Si tu veux protéger tes hexa

@Albanbernard
J'avais oublié que tu avais les Harakiris.
Tu as rencontré des problèmes avec les hexas ?

Edit.
GSX a été plus rapide.

Salut les amis.
Non pour le moment tout va bien du coté des pneus Harakiri. J'ai mis une rondelle large et j'ai du frein filet sur la vis de serrage.
Mais c'est sûr qu'en 6S (2x3s) ça risque peut-être de s'empirer ...

EDIT : après vérification, j'ai du jeu plsu à l'arrière qu'à l'avant entre les axes et les héxa, ce qui fait que les pneus ne tournent plus bien perpendiculaires. Mais ça ne vient pas des jantes. Elles sont serrées et ne bougent pas.

bon, des nouvelles et surtout une casse !
Une mauvaise réception et des tonneaux qui n'en finissaient pas.
Que me conseillez-vous comme amortos ?
des TRAXXAS - Amortisseurs GTR Alu - 5460 ?
voici une petite photo de la casse.

Si tu veux vraiment être tranquille de ce côté là : Châpes / capuchons / coupoles et bagues en alu, le tout chez Golden Horizon.

intéressant mais ils n'ont pas tout en stock.
et par quoi remplacer la réf TRA5466X ?

Voici ma list chez GHhobby:

Details Name Unit Price Quantity Total Select
2258 Aluminum Shock Caps Pairs (Silver) USD $11.99 USD $11.99
2256 Aluminum Spring Adjuster Pairs (Silver) USD $7.99 USD $7.99
2260 Aluminum Spring Retainers Pairs (Silver) USD $10.99 USD $10.99
2281 Aluminum Servo Saver Set (Blue) USD $29.99 USD $29.99
Sub Total: USD $60.96 Delete

Gsxzera a écrit:J'ai édité ton message pour rajouter tous des liens avec les références que tu avais donné, parce que c'est plus facile de savoir de quoi on parle et que ça évite aux autres d'avoir à chercher

Gsxzera a écrit:
Pour faire un lien avec un nom.

Oui, ce sont des choses qui arrivent

Par contre, personnellement, Je te conseille de garder les amortisseurs d'origines, et de ne pas mettre de bouchons ou de chapes en alu, parce que si ce ne sont pas les bouchons ou les chapes qui s'arracheront, ce sera peut-être autre chose de plus cher qui cassera plus loin...(Ce n'est que mon avis)

Ensuite, j'ai peur que les chapes en alu ne finissent pas prendre du jeu, parce que si le plastique va pouvoir s'étirer, l'alu lui s'use.

Une petite photo pour illustrer ce que je veux dire

Gsxzera a écrit:...
Par contre, personnellement, Je te conseille de garder les amortisseurs d'origines, et de ne pas mettre de bouchons ou de chapes en alu, parce que si ce ne sont pas les bouchons ou les chapes qui s'arracheront, ce sera peut-être autre chose de plus cher qui cassera plus loin...(Ce n'est que mon avis)...

Non rien à craindre.
Avant je n'arrêtais pas de casser les capuchons & chapes.
Une fois une coupelle et deux fois lissé le pas de vis des bagues...oui...oui