Mon Summit rien qu'a moi

HO QUE OUI !!!

Et post la dans ton post !!!

Je te fait sa tout de suite
Je suis trop content chez moi il retombe de la neige a gros flocon !
Je vais ressortir le summit demain.

Bonjour,
Voici quelques photos que j'ai faites hier lors de ma "sortie".

Photos :





















Par contre je n'ai pas fait de vidéos ..

A+

Il lui manque un p'tit aileron...mais après autant le mettre en MERV.

Oui mais apres j'ai remis la carrosserie d'origine car celle ci fait comme meme un peu bizarre ..
Donc je vais la garder pour le MERV.

moi je l'adore
mais c'est sur qu'avec des grosses roue sa fait bizzard mais sa donne un style

Bonne continuation

Cet carrosserie fait mieux sur le MERV.

A+

Effectivement

Bonjour tous le monde,
Je voudrais savoir si quelqu'un d'entre vous a deja monter des amortisseurs de MERV sur le summit, Je crois que c'est exactement les memes mais pas avec la meme "dureté". ( Car comme je fait beaucoup de cross avec le summit et a haute vitesse, a chaque trou c'est le chassis qui tape contre le sol comme les amortisseurs sont trop mou .. )
Donc je voulais savoir si cela etait possible ? ( Je voudrais les installer qu'a l'arriere. )
Est ce que cela va reduire ma garde au sol ?
Merci.

oui c'est bien les mêmes sa je te le confirme maisz bon pour la garde au sol sa je ne sais pas et niveau dureté se sera plus dur

Bonne continuation

D'accord merci
J'ai plus qu'a attendre une confirmation pour la garde au sol et je les montent.

Il y a 2 vis par amorto, tu les montes en 5min, un petit test dans le jardin et tu verras si sa te conviens.

C'est justement se que je fais.
Resultat : Je n'ai pas pus testé car batteries vides.
Donc les tests seront dans a peu pres 1/2 semaines ..

Ok.

C'est long charger tes batteries

Bah 8H comme je suis encore en nimh ...

Anthominho a écrit:Bah 8H comme je suis encore en nimh ...

Si tu veut, j'ai une chargeur nimh qui me sert plus A2Pro, moi pour ma 1/16 il me chargeais la batterie en 1h-2h. Si tu es intéressé mp moi

Bonjour a tous,
Aujourd'hui sa faisait une semaine que le summit n'avait pas tourné ( beaucoup trop a mon gout ) donc je vais dans les chemins plein de boue je fait 200 metres et la, le summit ne veut plus avancer, il force beaucoup pour essayer d'avancer mais il n'y arrive pas.
Quelqu'un aurais une idée du probleme ? ( je viens de le nettoyer. )
Dite le moi si vous voulez une vidéo car je me suis peut etre mal exprimer.

Vérifie qu'il n'y a rien de coincer dans la transmission. Il roule bien à la main en le poussant ?

Regardes si une vis du cardan central ne se serait pas dévisser, parce qu'elle pourrait bloquer la transmission...

Ça m'est arrivé sur de mes Revo, j'ai perdu un clips qui maintenait un axe de croisillon de cardan et l'axe bloquait le cardan contre le châssis.

Si ce n'est pas ça, contrôles les cardans. Tu débranches les cardans AV puis AR pour voir si ça peut venir de l'un ou de l'autre

Si ce n'est pas ça, contrôles les pignons dans la boite...

Il y avait un petit cailloux pres du cardan central, je l'ai enlever j'ai essayer sa a bien marcher 30sec et apres il ne voulais plus avancer par contre j'ai remarquer la marche arriere marche presque nickel j'ai rouler pendant 5min en marche arriere..
Je vais debrancher les cardans mais je pense que cela vient de la boite...
Par contre pourrez tu m'expliquer comment deboiter les cardans ?
Merci.

Ils suffit de dévisser leur vis respective (elles sont sur la noix de cardan côté bôite) sous le skid central et sous le skid avant. Tu pourras ensuite les déboîter. Procède déjà par l'arrière (plus facile à remettre en place)

Donc j'ai deboiter les cardans, et maintenant je voulais essayer mais le summit ne veut rien savoir il y a juste la direction qui repond ... donc je ne sais pas si c'est les cardans qui sont deffayant ...

Si le moteur ne tourne pas c'est que c'est un problème d'ordre électronique.

Dans un premier temps, essaye de re programmer l'esc (c'est dans la notice, passage qui doit concernent le bouton 70/30 vs 50/50 de la radio).

Si ça ne marche pas, essaye en débranchant le servo. (les servos stocks créent pas mal de désordres électroniques)