Mon Summit rien qu'a moi

Je serais bien tenter de le faire mais est ce que c'est simple ?
Quand tu dis ouvrir la boite de vitesse c'est devisser quelle vis ?
Désolé je suis pas vraiment doué car j'ai encore jamais demonter la boite..

Je serais bien tenter de le faire mais est ce que c'est simple ?
Quand tu dis ouvrir la boite de vitesse c'est devisser quelle vis ?
Désolé je suis pas vraiment doué car j'ai encore jamais demonter la boite..

Je t'ai numéroté les étapes et indiqué en rouge les pignons à permuter (il faut permuter uniquement les pignons, pas les axes)



EDIT : j'ai modifié l'image

D'accord merci je commence sa de suite je te donne des nouvelles.

EDIT : Donc j'ai enlever le cache de la couronne, j'ai enlever la vis de l'etape 1 mais apres ou sont les autres vis je ne les trouve pas ?

Je comprends pourquoi il me manquait l'étape avec le ressort, je me suis mélangé les pinceaux. J'ai modifié l'image.

Une fois le cache couronne démonté, il faut sortir le moteur et la boite (il faut évidemment retirer les cardans centraux)

Tu te retrouves avec dans la main : un bloc comprenant, la plaque bleue en alu (support moteur), la boite et le moteur. Retire le moteur. Dévisse le sleeper, retire tous ses éléments (en prenant garde de ne pas perdre la petite aiguille en corde à piano). Tu as maintenant accès aux vis de l'étape 3, elles maintiennent la boite au support moteur. Sépare la boite du support. Tu as maintenant accès aux vis de l'étape 4. Ouvre finalement le carter, familiarise toi avec les mécanisme et permute les pignons

Remonte le tout dans le sens inverse

Je suis presque a l'etape 3. :p
On doit forcer pour enlever la couronne ? car sinon je n'ai pas acces a l'etape 3 si je ne l'enleve pas

une fois que tu a enlever l’écrou sa doit venir

La ou j'en suis j'ai la couronne avec la tige ou se visse le sleeper j'ai enlever celui ci mais la couronne ne veut pas venir je doit tirer?
Merci

oui tire en fesant de gauche a droite en même temps ou tu fait un peu levier avec un petit tournevis mais sans trop forcer

Il y a un roulement, elle est peut être un peu coincée sur celui-ci, tire un peu mais pas trop. (le slipper ce n'est pas le ressort, mais la partie derrière la couronne, l'espèce de disque d'embrayage avec)

Sayez la couronne est enlever, j'enleve les trois vis et je vais me coucher car j'ai cours demain
Je vous redonne des nouvelles au plus tot

ok sa roule tu as fait le plus dur

J'ai ouvert le carter par contre je ne vois pas qu'elle pinion inverser..
Merci

Ceux que j'ai encadré en rouge, c'est à dire celui qui est sur le même axe que le slipper et celui qui communique avec

J'ai inverser je vous mets une photo demain pour voir si c'est bon
Maintenant je vais me coucher
Bonne nuit

bonne nuit

Bonjour,

Donc voila les photos de la boite de vitesse.

Photo de la boite de vitesse quand je l'ai ouverte :



Et voila la photo apres l'inversement des pinions :



Est ce que j'ai bien fait ? Les pinions sont bien inverser ?
Merci

Pour plus de securité je vais attendre votre reponse pour remonter.

c'est bon tu peux remonter

Nickel merci

Donc je viens enfin de terminer de remonter et je viens d'eesayer et sa marche qu'a moitier ....
Enfaite maintenant que je roule, des que je lache la gachette pour accelerer le summit s'arrete et quand je roule c'est comme si il forcer....
Donc j'ai peut etre trop serrer le sleeper ?
Vous en pensez quoi?
Merci

il ne faut pas le bloquer !

Donc j'ai redemonter, desserer le sleeper et sayez tout va bien je l'ai un peu essayer dans l'herbe et il marche nickel
Je ferais un vrai test demain avec les 5 batteries.
Encore merci pour toutes ces informations.
Maintenant que j'ai passer toutes ma soirer sur le summit il faudrait peut etre que je fasse mes lecons

ah nickel !
buche bien

Je serais bien tenter d'essayer de faire un projet pour passer mon summit en 4 roues directrices, je vais etudier sa

sur le mini summit j'ai jamais vu sa mais sa doit se faire comme sur le gros