Mes MERVs pas à moi

@PapySnake
Aller vas jouer dehors maintenant, comme tu sais, je suis accro au nouvelles carros alors c'est pas gentil ca

Vend nous du rêve avec une carro personnalisée, on sera la pour admirer !! Et critique bien sure, ça va de soit ! ^^

La critique est cependant parfois constructrice.

Vas voir les premières que j'ai fais pour MERV c'est tu pas assez pour tite fille ca ????

Alexandrets a écrit:Vas voir les premières que j'ai fais pour MERV c'est tu pas assez pour tite fille ca ????

Wow... au lieu de bricoler avec des bombes, je vais peux être t'envoyer un PM d'ici un mois ou deux...

No problemo ATSD est pas là pour rien

bonsoir

un petit retour sur les pneus comme promis...les proline dirt hawgs les mines sont montés sur des jantes avec beadlock
cela ressemble à cela

c'est un peu lourd...mais parfait dans la gadoue...et attention aux longs run ou bash ils ont tendance à faire chauffer le revo

bonne soirée

Merci charlus60... je crois que je vais prendre les dirt hawgs avec les jantes Traxxas 'white dish", plus légères.

Question - pour les amortisseurs GPM, est-il conseillé (an niveau fiabilité) de prendre les supports GPM associées ou les supports plastiques d'origine (Traxxas) suffisent?

example: Lien support avant

Les supports en plastoc suffisent. Par contre il ne faut pas trop serrer. Seulement raisonnablement pour ne pas écraser le plastique.

Si tu tiens à acheter un support à amortisseur plus costaud. Prend simplement les renforts avant et arrière Driven Producitons

A+

Patoff a écrit:Par contre il ne faut pas trop serrer. Seulement raisonnablement pour ne pas écraser le plastique.

Ouin j'en ai eu l'expérience dans ma première semaine de RC (il y a plus de 2 ans déjà)

Hé hé ça date hein!

Disons que l'on apprend avec le temps

Patoff a écrit:Les supports en plastoc suffisent. Par contre il ne faut pas trop serrer. Seulement raisonnablement pour ne pas écraser le plastique.

Si tu tiens à acheter un support à amortisseur plus costaud. Prend simplement les renforts avant et arrière Driven Producitons

A+

Merci Patoff,

Je n'avais pas capté que les renforts DP remplaçaient les support amortisseurs. Et bien j'ai commandé ce matin:

Traxxas Mini 1/16 Revo Slash Blue Delrin Front Chassis Brace (item #DP111 BLUE) x3
Traxxas Mini 1/16 Revo Slash Red Delrin Rear Chassis Brace (item #DP009 RED) x3
Traxxas Mini 1/16 Revo Black Aluminum Steering Arm Post (item #TOYZ 57 BLACK) x 1
Traxxas Mini 1/16 Revo Red Aluminum Steering Arm Post (item #TOYZ 57 RED) x1
Traxxas Mini 1/16 Revo Blue Aluminum Steering Arm Post (item #TOYZ 57 BLUE) x1
Factory Team Associated Green Slime Lube for shocks (item #ASC1105) x2

...et la commande est déjà partie

C'st un peu raté pour les couleurs mais les stocks ne me laissaient pas le choix. J'en ai pris 2+1 de chaque en anticipation du prochain MERV

A suivre, les amortisseurs GPM (en l'absence de retours, je me résigne à être raisonable en oubliant les Exotek, plus chers).
S'agissant de leur montage, Patoff, tu avais demandé des précisions (il y a longtemps...) à Quadman sur l'utilisation de petites durites ou de joints toriques... aurais-tu une photo montrant le résultat final? Je visualise pas trop

Bonne soirée!

Pour tes pièces en delrin tu pourrais peut-être tenter de les teindre pour les rendre de couleurs uniforme

Non je n'ai pas de photo sur l'utilisation de petites durites ou de joints toriques. Je n'ai jamais fait cette modif...

A+

Bonsoir...

Et bien le numéro 3 est arrivé (encore caché dans sa caisse); c'est l'anniversaire des jumelles dans deux semaines et elles en ont marre de se partager un MERV... que devrais-je dire Je devrais peux être demander à Patoff où il a acheté sa petite souris



J'ai aussi commandé quelques pièces supplémentaires... c'est sympa d'en avoir 3, mais ça va être du boulot (et ça fini par s'additioner en $)

Il y a principalement des portes fusées GPM, les 'steering arm posts' HR, des bearings (pour le sauve-servo et les rocker arms), les renforts av/ar Driven Productions, 2 jeux de combinés-amortisseurs GPM, et un Exotek (j'ai craqué), green slime, huile, plasti dip...





J'attends aussi 12 (!) jantes traxxas (white dish) que je compte teindre, et 12 pneus Dirt Hawg I.

J'avais vu les posts d'EncoreUneMod parlant de ses amortos Touring Car et voulais en commander, mais la plaque alu New Era Racing qu'il utilise pour les monter est introuvable; j'ai du me 'contenter' des Exotek (qui sont bien plus chers, bien que plus simples à installer). Au moins ils ont beaucoup plus de gueule que les GPMs - ils inspirent vraiment confiance.

A plus... quand j'aurais monté tout ça

Attention au rapport avec les dirt hawg car ils sont lourds et gros : ça chauffe

grumbachn a écrit:J'ai aussi commandé quelques pièces supplémentaires... c'est sympa d'en avoir 3, mais ça va être du boulot (et ça fini par s'additioner en $)

Tu m'étonnes

Mais le pire c'est que tu n'as pas fini avec un soucis sur le premier que c'est le 2ieme qui a un soucis. Alors avec un 3ieme
Mais c'est un avantage pour les pièces détachés

Alexandrets a écrit:Pour tes pièces en delrin tu pourrais peut-être tenter de les teindre pour les rendre de couleurs uniforme

Comme il n'y avait que des bleu en stock, je les ai colorié en noir avec un feutre indélébile. Ça n'a jamais bougé.

Très bonne idée le feutre

Wow ! Ça en fait du stock

Mais je ne crois pas que les renforts Driven Productions passe avec les Exotek Big Bore

A+

Très bon points, à moins d'installer les shocks plus haut

Pour le coloriage, je crois que je les ai plastifié avec un plastifiant en bombe. Le truc qui sert à plastifier les papiers comme le permis...

As-tu un exemple en photo ???

Regardes ma signature sur le VXL
C'est vers les pages 8 a 10 ou 12 y a des photos

Merci

Alexandrets, Gsxzera,

A moins que les enfants aiment les couleurs, je vais tenter le feutre indélébile.

Patoff, Alexandrets,

En effet les Big Bore ne passent pas avec les renforts. J'avais acheté les trois sets DP en pensant acheter les amortos Touring Car (cf EncoreUneMod) mais je n'avais pas vu que les plaques alu New Era Racing qui surélèvent les amortisseurs n'étaient plus en stock (et je n'ai pas l'impression qu'il y en aura à nouveau)... Les Exoteks viennent avec leur propre supports et ne laissent aucune place. Si quelqu'un à l'idée d'un bricolage... Sinon je vais être obligé d'acheter un quatrième MERV ou alors le troisième set de renfort DP ne servira à rien

Patoff,

Pour le stock, oui, c'est correct, il ne me manque plus que les triangles RPM pour avoir une bonne base de rechange. Pour l'instant je ne vais installer que les renforts, les steering arms et les amortisseurs. Le reste sera au chaud en attendant la casse (pour l'instant, nous n'avons cassé qu'un porte fusée, remplacé par la pièce d'origine). Aprés, j'achète différentiel centraux et c'est passage aux dirt hawgs et lipo...

Adri138,

Oui, les dirt hawgs sont censés être plus lourd, c'est aussi pour cela que j'ai pris les jantes Traxxas qui sont particulièrement légères (et pas les Proline Titus beadlock). Sinon, quel serait un bon point de départ pour le rapport pour du 2S ou NiMH? 23/50?

Merci à tous du feedback!