E-Revo de Fu Fu

Et je l'ai toujours pas vu !

Quand tu prévois ça, préviens moi ! J'achete des batteries en 4S, une couronne la plus petite possible et je te les prette

Histoire de finir en beauté

Bon bah le bébé est remonté. Je vous posterai 2 photos du palier arrière qui a du mal complètement se fermer coté arbre de transmission.
Sinon petit galérage à remettre les bras de suspension à l'arrière ... Forcément si le triangle gauche est à l'envers du coté droit, ca marche moins bien Pourrais mettre des indications comme chez RPM !

Pas eu le temps de rouler on road, mais levé les roues en l'air, ca à l'air pas trop mal. Plus de bruit de transmission, et ca à l'air de partir assez vite en 24/54

En espérant que demain il ne pleuve pas, et je test !

24/54 c'est plus que vite

Si d'ici demain soir je n'ai rien posté ... c'est que ca a cassé encore !!

Bon bah .... ca a cassé encore

2 skid plate, 2 paliers arrières, 1 cardan cassé (à cause d'une grosse caillasse dans un champs), 2 Talons d'origine déchiquetés, une fusée cassée, roulement de fusée cassé .... heu je crois que c'est tout pour le moment.
Ha si, wheelie barre cassé aussi

A force de casser, ayant un peu marre de commander des pièces à la pelle, je répare tant bien que mal. Pour le cardan, ca tient depuis un moment, j'en ai quand même un d'avance au cas où. J'ai test de recoller un palier arrière, ca a tenu un moment, mais ca a recassé. Enfin bref. Heureusement que cette %$**/*/ de Erevo est sacrément bon à manier.

J'ai investi dans des Phlatline de chez HPI. Du pure bonheurs sur le bitume. Là au moins on peut rouler vite tout en gardant un minimum le contrôle.

Je vous cacherai pas que j'étais à 2 doigts de le revendre. Mais comment dire, cette petite chose me fait un bien fou. Un peu mal au porte monnaie quand même ...

Hum question tu comptes upgrade ton e-revo ou pas ?

Parce que ousinon tu risques de casser encore et encore

Mais serait tu une brutes ?

parce que la sa commence a faire beaucoup de casse quand même en si peut de temp

Serait tu le plus gros casseur de piéces en si peut de temp dans le monde entier sur un erbe ? sans doute que oui

bonne continuation

Tout dépends de ce que tu fais avec la bête, car c'est pas un joujou pour enfant c'est engin

@Fufu : Les phlatlines, ils sont géniaux.

Sinon, pour le plastique qui casse, moi j'ai réparé avec de la fibre de verre et sa tiens super bien. Sa fait 20 runs que j'ai mis ça, et sa ne bouge pas.

VAL

il est tout simplement malchanceux je pense

Quelques news

On commence par la casse

=> Bulk head avant et arrière (je compte plus le nombre de fois ... )
=> roulements interne et externe de fusées
=> push road arrière
=> aileron


J'ai commandé des bulk avant/arrière sur Ebay (merci Capsule pour le lien ) Bien reçu, impec. Ca ne m'a pas empêché d'en recasser un ainsi que le skid plate arrière ... RRRRRRrrrr !!!

J'ai donc décidé d'investir dans du costaud :

=> Bulkhead arrière Integy Billet
=> Skid Plate arrière ST Racing CNC

Ca ne devrait plus casser ... tout du moins à ces 2 endroits là

J'attends une commande de roulements (roulement interne des fusées) de chez AVID RC. J'ai pris des roulements full metal, je les ai testés à la place des roulements extèrieurs des fusées et ca bronchent pas pour le moment.


Sinon point positif, les roues de chez Seben Racing. Ca doit faire minimum une 10aine de runs en 6S dans de la caillasse, en foret, etc ... pas un pneu de déchiré, pas une crevaison. Rien, queudal. Vraiment très content

Tu n'as pas peur de casser le chassis en ayant pris un bulk arrière en alu ???
Bourrin comme tu es, ca risque d'être dangereux

Mais au moins, on es en sur de jamais briser de pneus, si même toi tu n'as pas réussis à les détruire

fu fu a écrit:
=> Bulk head avant et arrière (je compte plus le nombre de fois ... )

Soit tu ais vraiment bourrin soit Traxxas fait maintenant des plastiques vraiment pas solides

J'ai l’impression que je vois de plus en plus de message avec des piéces plastiques qui cassent...
Est-ce qu'ils auraient changé leurs formules du plastique pour faire quelques éconnomies

J'ai lu des post ou on mettait toutes les casses sur le dos des températures négatives qu'il a fait c'est hiver. Mais en ce moment, on ne pas dire qu'il gèle...

Les seuls Bulk head que j'ai changé en 8ans, c'est parce que les filetages étaient foirées...

Moi j'en ai cassé un, mais c'était à peine visible, mais en démontant, j'ai préféré le changer "tant qu'à y être", comme on dit

Je me souviens d'un arbre que j'ai pris de face à pleine de vitesse à mes débuts. Je n'osais même pas aller le voir par peur de le retrouver en 1000 morceaux
Finalement il n'y avait même pas une rayure

C'est l'histoire de la vie ca les "accidents", quand je me remémore la première fin de semaine de mon tout premier RC, le MERV

@Fu fu

roulements interne et externe de fusée

C'est la première fois que je vois cette casse !

Bulkhead arrière Integy Billet

Une fois bien tester, laisse-nous tes retours sur le post de la new, please.

Skid Plate arrière ST Racing CNC

Si tu fais du Bash / BigBash tu peux te prendre aussi celui à l'avant.

+1 avec Alex pour le châssis E-Revo.
Peut-être devrais-tu penser à renforcer l'avant et l'arrière du châssis, voici un lien.

Il est possible que je sois bourrin sur les bords. Dommage que je filme pas tout ce que je fais avec ce ERBE. Des fois je me mets à rire tellement il s'en prend plein la gueule Des tonneaux latéraux sur plus de 20m, des fois un arbre, des fois je réceptionne mal. Bref, je sais pas si il faut reporter la faute au plastique de Traxxas


Yep, j'y ai pensé au fait que rigidifier le bulk amènerait à ce que d'autres pièces cassent (ex châssis ...). Je verrais ce que ca donne. Sinon j'imagine qu'il est possible de passer en châssis alu, en prenant celui du revo 3. Un peu de modif sont nécessaires j'imagine ...

Je ne manquerai pas de vous donner un retour

Pour les renforts, faut vraiment que je me lance là dedans. Je voulais tester celui à l'arrière avant de passer au bulk en alu. Je pense que ca sera toujours mieux de l'avoir. Peut être sauvera t'il la vie au châssis

En ce moment, c'est vrai le ERBE saute pas mal. Il saute pas forcément très haut, mais il le fait vite

Faudra que je vous poste une photo de la carrosserie d'origine. Un tout petit peu réparé sur les bords

Pour ce qui est de ton allusion au chassis de Revo 3.3, sache que ce ne sont pas du tout les même machine !!!!

Le chassis du 3.3 t'amènera à modifier plein de truc, et en plus grosse partie, la transmission, qui au final, te donnera un B-Revo !!!

Alexandrets a écrit:Le chassis du 3.3 t'amènera à modifier plein de truc, et en plus grosse partie, la transmission, qui au final, te donnera un B-Revo !!!

mais tu sera bien plus solide en y mettant un renfort chassis avant et arriere.

Surtout qu'il n'arrête pas de casser des bulk, alors avec un en alu et les renforts ce sera l'équivalent d'avoir un chassis alu (sur le point rigidité bien sur) !!!

Je vais me pencher sur les différentes solutions de renforts.

Merci pour les précisions sur le chassis du revo