Re: Mon GROS E-Revo =)

Sam 21 Sep 2013 - 19:51

sur un model , j avais mis des mini rondelle a l interrieur de la noix , du coup j ai minimiser le jeux et ca ne bougeait plus

Sam 21 Sep 2013 - 21:40

Gsxzera a écrit:Une fois que le croisillon a été arraché et que le trou est ovalisé, il ne pourra plus tenir...En plus on voit bien que le plastic est incurvé vers l'extérieur. Donc aucune chance que ça tienne bien longtemps

J'ai édité ton titre parce que je pensais qu'on parlé de Revo. C'est en allant voir si tu avais une P1 pour voir ce que tu avais comme moteur pour voir si ça valait le coup de prendre des cardans en aciers, que j'ai vu que tu avais un ERBE

Gsxzera a écrit:Pour éviter toutes confusions.

Revo = 1/8 et ça fonctionne avec un moteur thermique.
E-Revo = 1/8 (1/10 selon Traxxas)
E-Revo VXL ou MERV = 1/16

Si tu parles de Revo pour ton E-Revo, un jour que tu auras un problème avec, tu trouveras bien quelqu'un qui te dira, que tu as peut être des mauvais réglages de carburateur....

Sam 21 Sep 2013 - 21:48

heuuuu il ne parle pas de ce model GSX car il dit : Repasser en plastique ne me chauffe pas trop

Sam 21 Sep 2013 - 22:00

Ah oui c'est vrai, mais j'étais parti aussi sur un Revo donc je pensais aux plastiques Very Happy

Sam 21 Sep 2013 - 22:23

Sur le coup je me suis posé des question gsx !!!! J'ai bien un e-Revo brushlessisé mais avec les cardan acier traxxas. Le problème vient en parti des triangle rpm qui sont trop mou !!! Mais dans tous le cas je pense se que le problème "peut" être résolu avec des noix plus longues. Enfin j'espère car je vois pas d'autre solution Sad

Sam 21 Sep 2013 - 22:42

il sort du quel coté , roue ou diff ?

Sam 21 Sep 2013 - 22:54

traxxas à fait des noix de cardan option rallonger, elles sont toutes noires.

Truggypower avais même fait un post pour montrer les différentes tailles de noix de cardan entre les origines les options et les gorilla.

Sam 21 Sep 2013 - 23:05

merci metal-geek je ne retrouve pas le sujet qui en parle Wink

autre idée , comme tu dis que ce sont les triangle RPM qui sont trop souple , pourquoi ne te fabrique tu pas des protection alu pour les triangle ?

Sam 21 Sep 2013 - 23:25

Triangle/Triangles RPM vs Cardans/Cardan TRAXXAS option 1/8

Mar 29 Oct 2013 - 10:53

@ Benjqtek Rafraîchis moi la mémoire, qu'est-ce tu as déjà comme moteur sur ton Revo Trx, Picco, ou RB T523 Question

Un de ces 4 maintenant que tu as récupéré un pc en état de fonctionner, ce serait bien que tu nous fasses une petite vidéo, histoire qu'on entende un son qui se fait très très rare, le son d'un moteur thermique Very Happy

D'ailleurs, il a combien de litres de Nitro ce moulin Question

Tu tournes avec quoi comme % de Nitro ?

Ah oui j'oubliais, des que je suis PC je déplace ce sujet dans la catégorie Revo.

Mar 29 Oct 2013 - 12:22

kamoulox !!!! XD

Désolé Gsx le prend pas mal Very Happy

tu confond entre moi et vov. Moi je tourne exclusivement en brushless Smile

@ vinci : sur les triangle RPM a l'endroit ou vienne ce logé les rotules de porte fusée tu a ce dépassement. Je pense coupé a cette endroit 2 voir 3 mm ce qui me ferait perdre légèrement en largeur mais pas des masses.

Mar 29 Oct 2013 - 12:57

Non, j'ai pas confondu, et je ne perds pas la tête.

Gsxzera a écrit:J'ai édité ton titre parce que je pensais qu'on parlé de Revo. C'est en allant voir si tu avais une P1 pour voir ce que tu avais comme moteur pour voir si ça valait le coup de prendre des cardans en aciers, que j'ai vu que tu avais un ERBE

Gsxzera a écrit:Pour éviter toutes confusions.

Revo = 1/8 et ça fonctionne avec un moteur thermique.
E-Revo = 1/8 (1/10 selon Traxxas)
E-Revo VXL ou MERV = 1/16

Si tu parles de Revo pour ton E-Revo, un jour que tu auras un problème avec, tu trouveras bien quelqu'un qui te dira, que tu as peut être des mauvais réglages de carburateur....

Si tu n'as pas envie d'écrire E-Revo écris simplement ERBE.

Mar 29 Oct 2013 - 14:02

effectivement je n'avait jamais porté attention a ce détail. M'enfin je suis dans la section elec! A l'avenir je ferrais attention a dire "eu"-revo Wink

PS : dans tous les cas tu m'aide pas dans ma réflexion de raccourcissement de triangle :p

Edit :

PS 2 : je peut pas dire ERBE car c'est pas un brushless edition c'est un "eu"-revo brushlessisé ====> :peur1:

Mer 30 Oct 2013 - 15:18

Discussion sur les problèmes de déboitage des noix des cardans options Traxxas avec les traingle RPM séprée

Merci de poser ou de parler des questions techniques sur les sujets déjà ouverts.

Le jour ou quelqu'un aura le même problème, il ne viendra jamais, chercher ICI une supposée solution à son problème.

Mer 30 Oct 2013 - 16:39

Toute mes excuse j'ai mélangé les deux postes :o

Sam 4 Jan 2014 - 15:44

Tien ça fait longtemps que j'avais pas posté sur mon topic !

allez une petite image d'un petit projet que j'ai Smile

Sam 4 Jan 2014 - 15:53

c est le cas de le dire , c est une petite image , peux tu la metre plus grande , car je ne vois pas ce que c est !

Sam 4 Jan 2014 - 17:16

Je ne voie pas grand chose non plus mais du peu que je voie je dirais un skid intégrale ?

Sam 4 Jan 2014 - 17:19

je ne vais quand meme pas dévoiler le projet comme ça !!! la taille de l'image est faite pour ça Razz

Mais metal geek a trouvé c'est bien un skid intégral que je "tente" de faire Twisted Evil

Sam 4 Jan 2014 - 19:44

joli projet

Mer 8 Jan 2014 - 8:19

Je viens de passer les 10 pages de ton post en revu, pour savoir quelle était ta configuration.

Si j'ai bien compris tu roules en 6S avec un 2000KV avec un rapport de 19x60 ou un 23x60 (Mais lequel précisément ?)

Je crois bien qu'une petite mise à jour de ta P1 s'impose Wink

Aureli1 vient de faire un beau Set Up vièrge qu'il suffit de copier, puis de coller sur le premier message de ce post, et ensuite tu n'as qu'à remplir Very Happy

Mer 8 Jan 2014 - 11:30

C'est vrais que je mi suis jamais vraiment trop attardé a cette page du simple fait que j'ai pas un revo exceptionnel... mais je vais tenté de la mettre a jour Wink

Mer 8 Jan 2014 - 11:46

C'est parce que je voulais me faire une petite idée des performances qu'il peut avoir, pour faire une petite comparaison avec le futur B-Revo de Vov Very Happy

Mer 8 Jan 2014 - 11:51

les perf qu'il peut avoir ? et bien regarde en P1 ! cheers

Je peaufinerais plus tard car la connexion internet est tresssss "naze" je passe par un hotspot qui ce deco constamment Evil or Very Mad

Mer 8 Jan 2014 - 14:49

Tu l'as mesuré comment la vitesse maxi, avec un GPS ou avec un tableau de calcul ? (Le mien ou un autre)

Parce qu'avec mon tableau, je trouve:

104km/h en charge maxi et 92km/h en charge nominale: