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- VovAdmin Green Lantern Revoiste Jediwaaa
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Ven 17 Jan 2014 - 18:52
h.s : moi je me demande si des fois, gsxzera n'aurait pas des actions chez traxxas
h.s off !
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Ven 17 Jan 2014 - 19:03
Des actions chez Traxxas...
J'aimerais bien
Mais pourquoi tu dis ça, parce que
J'aimerais bien
Mais pourquoi tu dis ça, parce que
Là je lui dit que TU vends 2 ressorts violets. Il me semble que je pense plus à toi qu'à mes actions chez TraxxasGsxzera a écrit:Je ne vais pas chercher à te convaincre de changer les amortisseurs parce que ça un coût
- VovAdmin Green Lantern Revoiste Jediwaaa
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Ven 17 Jan 2014 - 19:06
non je dis ça parce que tu veux souvent qu'on change des pièces .
c'est vraiment pas méchant , c'est juste pour déconner
après je sais très bien que c'est pour notre bien
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Ven 17 Jan 2014 - 20:27
Aller une dernière petit couche avant d'en finir avec cette petite parenhése sur les actionnaires
Pour se permettre de mettre au four au moteur tout neuf qui se vendait dans les 250€ et pour lui donner le coup de grâce à coup de pinces, il faut surement être actionnaire ou sponsorisé par RB
50WT = 650cst
90WT = 1280cst
Mais de l'huile pour chaîne de tronçonneuse, ce n'est pas non plus de l'huile de silicone...
J'ai vu que tu n'avais pas noté ce que tu avais comme ressorts sur la P1.
Je suppose que tu as les bleus à l’arrière, mais à l'avant qu'est-ce qu'il y a ?
Pour se permettre de mettre au four au moteur tout neuf qui se vendait dans les 250€ et pour lui donner le coup de grâce à coup de pinces, il faut surement être actionnaire ou sponsorisé par RB
Benjqtek a écrit:Huile de silicone:
Amortisseurs avant/arriere : actuellement c'est de l'huile de lubrification chaîne et c'est comparable a de la 50k
Déjà de la 50 ce n'est pas de la 90WT.Benjqtek a écrit:Les amortos c'est des ressort que j'avait avec les integy par contre pour l'huile c'est de la 90
50WT = 650cst
90WT = 1280cst
Mais de l'huile pour chaîne de tronçonneuse, ce n'est pas non plus de l'huile de silicone...
J'ai vu que tu n'avais pas noté ce que tu avais comme ressorts sur la P1.
Je suppose que tu as les bleus à l’arrière, mais à l'avant qu'est-ce qu'il y a ?
- VovAdmin Green Lantern Revoiste Jediwaaa
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Ven 17 Jan 2014 - 20:28
là je m'incline
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Sam 18 Jan 2014 - 10:10
La c'est c'est du taillage pur et dur ! Ce moteur au four restera dans les anal et dans le sien aussi par la même occasion ! XD
Pour l'huile je sais gsx c'est pas les même mais il vous mieux avoir de l'huile " merdique" que rien du tout
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Sam 18 Jan 2014 - 10:51
@GSX
Je suis d'accord avec avec Benjqtek, P***n Richard, t'es dur. Tu n'as pas pris une pelle là, mais un tractopelle...
@Vov
On est avec toi...bon courage.
- BenjqtekRevoiste Jediwaaa NeilBigStrongMan
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Sam 18 Jan 2014 - 16:56
allez petit cadeaux pour le revo :
et petit soucis avec le pignon ....
Je crois que ça a un peut ripé ...
@gsx : je vais te rendre dingue ... pour pouvoir tourner provisoirement j'ai monté les basculeur LT a l'arriére et puis les puch road au plus excentré sur le triangle... Je trouve que c'est beaucoup plus progressif et plus table sur route !!!
et petit soucis avec le pignon ....
Je crois que ça a un peut ripé ...
@gsx : je vais te rendre dingue ... pour pouvoir tourner provisoirement j'ai monté les basculeur LT a l'arriére et puis les puch road au plus excentré sur le triangle... Je trouve que c'est beaucoup plus progressif et plus table sur route !!!
- VovAdmin Green Lantern Revoiste Jediwaaa
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Sam 18 Jan 2014 - 16:59
aie ça crraaqquuee !!!!!
sinon ça va tu te fais plaisir
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- BenjqtekRevoiste Jediwaaa NeilBigStrongMan
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Sam 18 Jan 2014 - 19:06
quand j'ai vue la pièce j'ai pas pu me contrôler ! piece fait par une tourneur toulouse au tour MANUEL svp et rattrapé a la lime ( ce que ma dit le vendeur aussi lol ) et niveau efficacité c'est top ! apres 20min ( surtout apres le "crack crack crack .... ) le moteur ce laissé toucher au doigt ! (d'origine apres 20min tu oublie fortement ... )
Donc je ne regrette pas meme si le prix été un peut élevé ...
maintenant faut que je trouve les basculeur et surtout .... une nouvelle petite caro qui claque
Donc je ne regrette pas meme si le prix été un peut élevé ...
maintenant faut que je trouve les basculeur et surtout .... une nouvelle petite caro qui claque
- Speedy31Revoiste Jediwaaaa qui en veut !
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Sam 18 Jan 2014 - 19:27
C'est quoi, un dissipateur thermique?
En tout cas c'est chouette!
Pour les Caros, j'ai vu celle-ci TRA5611X ?
Faut rajouter les frais de ports, mais ça doit pas être bien élevé.
En tout cas c'est chouette!
Pour les Caros, j'ai vu celle-ci TRA5611X ?
Faut rajouter les frais de ports, mais ça doit pas être bien élevé.
- BenjqtekRevoiste Jediwaaa NeilBigStrongMan
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Sam 18 Jan 2014 - 20:18
pas de caro traxxas je veut du muscle pur ! j'ai deja le model en tete manque plus qu'a commander :p
- BenjqtekRevoiste Jediwaaa NeilBigStrongMan
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Sam 25 Jan 2014 - 23:27
coucou les copains !
aujourd'hui petit achat pour le E-revo ! 5 commandes doivent arrivé des USA et j'ai trouvé 2 jolies truc pour lui :
le fer a soudé est peut etre pas top mais pour 12 euro avec reglage de la puissance je pense que ce serras toujours mieux que mon fer a 3 euro !!
et une petite derniere photo pour Mr Gsx !
tu m'en diras plus en voyant cette image ==>
aujourd'hui petit achat pour le E-revo ! 5 commandes doivent arrivé des USA et j'ai trouvé 2 jolies truc pour lui :
le fer a soudé est peut etre pas top mais pour 12 euro avec reglage de la puissance je pense que ce serras toujours mieux que mon fer a 3 euro !!
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- BenjqtekRevoiste Jediwaaa NeilBigStrongMan
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 14:26
allez aujourd'hui je remonte le pignon 19 pour rouler un peut... c'est tres tres tres humide dehors et apres 35 min de run dans de la haute herbe coupure bizarre .... je coupe 5 min je relance il ne fait que bipé et par comme une balle !!!! ( télécommande allumé bien sur et sans touché les gaz ). Heureusement il c'est retourné avant de terminer dans le lac !
donc retour a la maison ....
le problème est très bête ... en faite le bouton du contro est fix" sur le servo gauche. Le probleme est que c'est un emplacement tres exposé a la projection d'eau. Le bouton comporte un switch pour reglé les trim ou changer de mode ( brake/reverse etc ). Du coup le bouton a pris l'eau sa a court circuité le switch et quand j'ait rallumé ma déréglé le trottle !!!!
Genial .... allez deux petit photo
et une petite video pour mon ami Speedy31
@gsx : j'ai compris ce probleme de motricité et ce que voulais dire vinci par durcir les diff!!!! En faite dans un virage j'ai toujours la roue interieur qui patine et la roue exterieur ( en appuis ) qui n'est plus entraîné donc de ce fait c''est tete a que assuré!
donc retour a la maison ....
le problème est très bête ... en faite le bouton du contro est fix" sur le servo gauche. Le probleme est que c'est un emplacement tres exposé a la projection d'eau. Le bouton comporte un switch pour reglé les trim ou changer de mode ( brake/reverse etc ). Du coup le bouton a pris l'eau sa a court circuité le switch et quand j'ait rallumé ma déréglé le trottle !!!!
Genial .... allez deux petit photo
et une petite video pour mon ami Speedy31
@gsx : j'ai compris ce probleme de motricité et ce que voulais dire vinci par durcir les diff!!!! En faite dans un virage j'ai toujours la roue interieur qui patine et la roue exterieur ( en appuis ) qui n'est plus entraîné donc de ce fait c''est tete a que assuré!
- VovAdmin Green Lantern Revoiste Jediwaaa
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 14:50
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- BenjqtekRevoiste Jediwaaa NeilBigStrongMan
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 17:15
qu'es que t'as toi vilain
- VovAdmin Green Lantern Revoiste Jediwaaa
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 17:24
ah moins rien , t'es juste un ouf
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- BenjqtekRevoiste Jediwaaa NeilBigStrongMan
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 17:59
c'est que de l'eau mister !!!! bon c'est quand que tu passe a la maison pour qu'on étudie de plus prets la brushleisation de ton revo par des pose de plaque d'alu ????
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 18:14
Mr Gsx a surtout vu le fer à souder en 640x1136pxBenjqtek a écrit:et une petite derniere photo pour Mr Gsx !
tu m'en diras plus en voyant cette image ==>
Sinon, je vois des tiges d'amortisseurs qui pourraient ressembler aux TRA5463T que l'on trouve sur les amortisseurs options TRA5460X.
Mais en y regardant de plus prés, j'ai comme l'impression quelles ne font que leur ressembler...
Avec les TRA5463T, même après plusieurs mois d'utilisation, je n'avais vu aucune traces d'usure.
Tu parles de quel bouton, parce que je comprends trop cette histoire de bouton pour régler les trim ou changer de mode ( brake/reverse etc )Benjqtek a écrit:le bouton du contro est fixé sur le servo gauche. Le probleme est que c'est un emplacement tres exposé a la projection d'eau. Le bouton comporte un switch pour reglé les trim ou changer de mode ( brake/reverse etc )
Tu parles de ce bouton ?
Oui, c'est le signe d'une graisse de silicone trop "fluide" ou d'un diff vide parce que les petits joints sont coupés et que le silicone s'est barré...Benjqtek a écrit:@gsx : j'ai compris ce probleme de motricité et ce que voulais dire vinci par durcir les diff!!!! En faite dans un virage j'ai toujours la roue interieur qui patine et la roue exterieur ( en appuis ) qui n'est plus entraîné donc de ce fait c''est tete a que assuré!
Si tu avais de la graisse silicone trop épaisse, la roue extérieure pousserait la roue intérieure et ce serait aussi le tête à queue assuré.
- BenjqtekRevoiste Jediwaaa NeilBigStrongMan
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 18:36
hooo encore une boulette oui je parle bien de ce bouton qui ne gére pas DUTOUT les trim lol
pour les tige non tu ne t'ai pas fait avoir ... ce sont les tige des integy ... une vrais merde ... enfin bref on connait l'histoire
Bon et t'as bien vue l'est trop beau mon petit fer !
pour le diff oui je m'en suis aperçu ce matin en faisant du "driff" sur du beton humide ... il partait en drift puis ralentissait avec le coté intérieur qui patiné a mort ... du coup pour la dernière commande du mois (avec une nouvelle caro pour bientot ) j'ai pris de l'huile silicone 50k et 80k WT comme tu conseillé dans un post et en meme
pour les tige non tu ne t'ai pas fait avoir ... ce sont les tige des integy ... une vrais merde ... enfin bref on connait l'histoire
Bon et t'as bien vue l'est trop beau mon petit fer !
pour le diff oui je m'en suis aperçu ce matin en faisant du "driff" sur du beton humide ... il partait en drift puis ralentissait avec le coté intérieur qui patiné a mort ... du coup pour la dernière commande du mois (avec une nouvelle caro pour bientot ) j'ai pris de l'huile silicone 50k et 80k WT comme tu conseillé dans un post et en meme
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 18:50
Non, je ne suis pas pas fait avoir, c'est juste que je n'ai pas voulu remettre un couche sur les Intégy
C'est clair que si les corps des amortisseurs sont de la même qualité que les tiges, je confirme que ce sont de vrais
(Il faudra faire un post séparé d'ailleurs...)
On conseille en général 50k WT AV / 30k WT AR et j'ai de la 80k WT AR / 30k WT (Ou de la 25k WT) pour la piste avoir de la motricité sur l'avant pour sortir des virages.
Au début j'avais mis de 50k WT AR / 60k WT AR parce que je pensais qu'en etant plus dur, que le train AR partirait en glisse et que je pourrais mieux passer les virages (Je voulais les passer en drift) mais en fait ça n'allait pas du tout...
Elle survirait trop et j'étais toujours en tête à queue...
C'est clair que si les corps des amortisseurs sont de la même qualité que les tiges, je confirme que ce sont de vrais
(Il faudra faire un post séparé d'ailleurs...)
Benjqtek a écrit: j'ai pris de l'huile silicone 50k et 80k WT comme tu conseillé dans un post
On conseille en général 50k WT AV / 30k WT AR et j'ai de la 80k WT AR / 30k WT (Ou de la 25k WT) pour la piste avoir de la motricité sur l'avant pour sortir des virages.
Au début j'avais mis de 50k WT AR / 60k WT AR parce que je pensais qu'en etant plus dur, que le train AR partirait en glisse et que je pourrais mieux passer les virages (Je voulais les passer en drift) mais en fait ça n'allait pas du tout...
Elle survirait trop et j'étais toujours en tête à queue...
- BenjqtekRevoiste Jediwaaa NeilBigStrongMan
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 20:17
on verras bien ce que ça donne avec les huiles dailleur es que tu as toujours ce lien qui permet de savoir quelle huile tu obtiens en mélangeant 2 huiles de viscosité différente ?
Les amortos je les demonte dans pas longtemps donc je prendrais des photos pour en faire un topic
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- Vinci41000Revoiste Jediwaaa StuntMan
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 21:03
des flaque comme celle ci , je n y vais plus moi !! meme si mon contro est étanche , aprés en avoir griller 3 tu y réfléchit quand meme
- VovAdmin Green Lantern Revoiste Jediwaaa
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 21:09
ah tu vois benji , y'a pas que moi
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Re: Mon GROS E-Revo =)
Dim 26 Jan 2014 - 21:19
toi tu crame les moteur thermique ! pour le contro je fait pas de l’immersion vue que la carro est scratché sur le chassis sa protége un max contre les grosse goute d'eau :p
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