Summit de Zyg

Acquis d'occasion il y a 3 semaines, il a tourné une petite semaine avec les accus 2S de mon merv le temps de recevoir ses accus 2S 5200 Turnigy.
à peine acquis première commande pour modifier l'alim: CCBEC + prise Y (histoire de pas couper le fil rouge du vario) + Turnigy 2S 2200.
Ayant eu un petit stock de pièces lors de l'achat, j'ai mis le CCBEC dans un boitier de récepteur traxxas, le tout monté sur une platine en plexi (j'avais que ça sous la main) fixée par 3 clips de carro (ça permet un nettoyage facile).
Je tournais 1h30 avant la modif maintenant je suis au delà de 2h (j'ai pas encore réussi à les vider lors des ballades avec le fiston qui a prit les commandes du merv
Démontage des faux beadlocks pour adoucir les angles et épargner mes pneus.

Voilà l'état des choses aujourd'hui. Mais je roule avec la vieille carrosserie rouge histoire de la finir.


histoire de lui donner un look très particulier (je crois qu'il ne roulera jamais comme ça)



A venir:
passage en 4WS:
- J'ai déjà usiné en alu la pièce que je vais fixer sur le sauve servo arrière (5344)
- couplage des CH 4 et 5 pour avoir un blocage des 2 diff directement.
- passage de la CH3 sur la CH4 (la position centrale de l'interrupteur de la radio passe la seconde diff débloqués).
-> il me reste la CH3 de libre pour y brancher un petit gadget dont je vous donnerais des nouvelles Dual Steering Computer
- remplacer les 2 servos stock de l'avant par 2 HK15298B et passage des 2 stocks sur l'arrière dans un premier temps.
- remplacer les ressorts de sauve servo par les 5344X.
- trouver un interrupteur 3 positions comme celui d'origine pour avoir le crabwalk.

Pneus X-Lock Lightning Bolt 40 , par contre je cherche toujours des jantes car axial ne fait plus les narrow et les Cyclones sont un peu chers il faudra attendre Noël (si vous avez des idées de jantes).

Skid intégral
- attendant mes commandes pour le passage en 4WS et ayant un bout d'alu dans lequel j'ai usiné la pièce pour le 4WS, j'ai réalisé les 4 skid latéraux comme ceux de T-Bone Racing
- le skid central est en attente mais vu ce que la sortie de ce matin a donné avec les latéraux, je ne devrais pas tarder à le faire.

Dewalt 14.4 mais je vais attendre que le moteur stock grille ou qu'il n'ait plus de charbons ou autre...

Refaire une belle platine en alu pour le CCBEC le 3ème accu et le Dual Steering Computer.


Je crois que j'ai fais le tour de ce qui attend mon nouveau joujou.

Salut!
Super MOD à venir, je vais suivre ça de pré!

Tu as réussi à trouver le dual steering computer de chez punkrc ? Personnellement, j'ai abandonné l'idée de l'avoir (me suis confectionné un système on/off moi même) : impossible de trouver un vendeur sur le net qui en proposait, le peu d'occasion dispo partent dans la seconde et apparemment, les envois de punkrc vers la France sont plutôt laborieux.

Tu peux poster une photo de la platine recevant les servos arrières ?

Le dual steering computer est en vente directe sur le site de punkrc, la commande est passée j'attends que ça bouge on verra bien.
Pour ton système on/off j'avais vu mais j'ai pas franchement compris ton montage donc
Pour les photos j'essayerai d'en faire quelques unes mercredi ou ce week end (c'est madame qui va se moquer de moi )

J'espère pour toi que tu vas le recevoir. J'ai lu des avis plutôt négatif sur leurs envois. C'est dommage car la solution qu'ils proposent est carrément géniale.

Pour l'inter 3 positions, tu peux en trouver sur ebay (inverseur à levier On-Off-On), ou sinon selectronic.fr mais les fdp sont élevés si tu ne commandes que ça.

c'est madame qui va se moquer de moi

Oui, au début c'est comme ça. Maintenant, quand je suis fier d'un truc, elle me le dit direct : "Je suppose que tu veux l'appareil photo "

Je viens de voir la démo, c'est énorme ce truc.

@Zygmon
Tiens-nous au jus.

Voila quelques photos ajoutées

@Capsule
La platine est juste découpée je n'ai pas encore reçu le sauve servo qui va dessus ni les servos HK donc c'est un bou d'alu qui prend tout juste sa place sur le support de carro arrière. Je te ferai des photos des que ce sera installé (maisje me suis grandement inspiré de la mod de Quadiac ainsi que la tienne.

@Chezoit
Je compte bien vous dire ce qu'il en est.


Pour les jantes axial narrow j'ai trouvé un site allemand qui en aurait en noir mais je ne sais pas s'ils ont du stock ou si c'est un effet d'annonce et vu le prix environ 65€ les 4 sans les fdp je pense patienter et prendre directement les Cyclones.
Petite question les jantes alu supportent une conduite occasionnelle sur terrain plat et plein gaz ?

Chezoit a écrit:Je viens de voir la démo, c'est énorme ce truc.

Je crois que j'en avais parlé dans le topic de mon Summit mais que justement j'avais abandonné dans un soucis d'approvisionnement.

@Zygmon : il y a aussi ce mod récent

Espérons qu'il soit reStock.

Sinon excellent aussi le lien que tu as donné à Zygmon. Il est beau son système.
D'ailleurs ça serait pas mal de faire un post propre avec tout les système 4x4x4 répertoriés pour le Summit, du forum et autres bien sûr.

@Zygmon
Personnellement je ne parle pas allemand mais j'ai un ami oui.
Il en a juste une de dispo.

tes protection triangle sont en meilleur etat que les mien ta pas beaucoup de cailloux par chez toi

@Capsule
Superbe système mais j'ai pas le matos pour usiner comme lui donc on va rester dans des pièces traxxas et de l'alu tordu et découpé

@Chezoit
Je le connais aussi mais il est trop polyglotte pour traduire convenablement.

@Vinci41000
Les protections de triangle n'ont qu'une sortie on en reparlera d'ici 1 mois (et j'espère qu'elles ne souffriront pas trop )

J'ai trouvé des jantes axial narrow blanches j'aurai juste à les teindre

Super ta série de photos ! Tu ne veux pas plutôt que je la sépare pour en faire un post propre dans la bonne catégorie ?

@Chezoit
Photos déplacé sur un post pour ce spot.

Bon dommage pour les jantes axial , je viens de recevoir le remboursement de ma commande et en ce même jour je reçois les X-Lock
Du coup je pense que je vais patienter un peu pour les jantes, mais je me demande si les cyclones ne vont pas faire souffrir la mécanique lors des quelques sorties au parc ou je ferais la course avec le fiston.
Qu'en pensez-vous ?

Je pense que, hélas, tu as raison

Commande des pièces pour équiper la platine du 4WS trouvé vendredi soir dans la boîte en rentrant du taff
Donc comme voici quelques photos de la platine finie,



assemblée,




puis montée sur le summit.






Il n'y a qu'un seul servo car je n'ai pas encore reçu les HK ils étaient dispo quand j'ai commandé mais sont passés en BK, mais y'a pas d'urgence.
En préparant les branchements je me suis rendu compte que mon servo de vitesse fonctionnait à l'envers lorsqu'il était passé sur la CH4 (la faute de l'interrupteur 3 positions on/off/on, alors que celui de la CH3 est un off/on).
Je compte regarder la boîte de vitesse voir si je ne peux pas l'inverser sinon ce sera un inverseur pour régler le problème.
Malgré le mono servo ça fonctionne impeccablement, ça promet de bonnes petites balades.

Salut!

Sympas l'idée du dual steering computer PunkRC.
Une petite astuce pour inverser ton servo de boite de vitesse.
(Idée et photo de QADIAK sur le site traxxas)

bonjour...

super ton petit montage en alu (tu découpes avec quoi ?)

j'ai aussi trouvé ton boulot sur les skids de protections des triangles vraiment très bien..tu mets quoi en épaisseur d'alu

bon courage...j'attends avec impatiente de voir ton projet terminé

charles

L'alu n'est pas un peu fin ?

Mon montage est en 2.5mm et la plaque meut sous la puissance des servos

J'ai fais les skids et la platine arrière dans une plaque d'alu de 1.5, pour les skid ça tient bien même si les rayures s'accumulent
Pour la platine elle ne plie pas mais je n'ai qu'un servo pour l'instant et je compte rajouter 2 points de fixations en haut sur le support de carrosserie.

Quand j'ai bricolé hier soir je n'ai pas reregardé le montage de Qadiak, et la je m'aperçois que mes servo 2065 ont tous une petite gaine thermo noir sur le fil avec un condensateur ou dans le genre est-ce votre cas aussi ?

et la je m'aperçois que mes servo 2065 ont tous une petite gaine thermo noir sur le fil avec un condensateur ou dans le genre est-ce votre cas aussi ?

Tu peux poster une photo ?

C' est un petit aimant en forme de bague autour d' un des fils reliant le servo aux récepteurs, je m' en suis rendue compte aussi il y a peu sur le servo bloquant mes diffs avant.

si j ai bien compris , tu as mis le System de direction ( sauve servo ) a la vertical devant ? je ne connait pas trop le summit , mais vu que c est le meme châssis que e-revo , si oui , tu na rien qui va te protéger ta platine ? flèche du bas

Bof, c'est pas si exposé que ça.