Summit de Zyg

Avec tu risque d avoir des souci sur tes filetages ça risque de se décaler je doit avoir une chute de tôle 3mm si tu veux.

Bon j'ai fais un truc temporaire histoire de pouvoir rouler pendant les vacances
4 rondelles pour chaque visses et zou ça passe impecc.
Petite balade cet aprem et c'est top, par contre j'ai beaucoup d'étincelles au niveau des charbons après ma sortie alors que je n'en avais presque pas juste après le montage.
De plus ils ont presque perdu 1mm, je trouve celà énorme, est-ce normal ?

@TPrice
Merci de la proposition, je bricolerai une platine propre avec de l'alu durant la 2eme semaine de vacances.

A voir si l'usure continue.

C'est normal de perdre beaucoup au début. Le début du charbon est assez rectiligne et on lui demande de venir prendre la forme de l'induit qui, lui, est cylindrique.

Ça m'a fais ça aussi, sûrement le rodage!
T'es en 5S ou 4S
Moi en 4S le moteur était bouillant, en 5s moteur tiède!

@Revers
Je suis en 4S mon moteur n'était pas chaud mais je roulais dans l'eau
Pour l'usure j'ai mis un coup de nettoyant contact et plus d'étincelles.
@Capsule
Mes charbons étaient déjà arrondi mais avec des rainures dans le sens de rotation du rotor, le rotor portait les mêmes marques (elles ne sont plus la après un run) peut-être un rodage usine ?

On verra à l'usage durant le crawling sur les plages de mon enfance.
Par contre j'avais un peu trop descendu mon accu de réception (2.9-3V) et lorsque j'utilisais la direction (servos HK) le summit faisait n'importe quoi (accoups dans l'accélération, la direction qui tramblait).
Avec un accu plein plus de soucis, mais j'ai un des deux servos qui bat la mesure uniquement lorsque ma radio est allumée, si je l'éteind il ne fait plus le bruit...
Je n'ai aucun symptômes comme les led qui tremblottent, des creux dans la direction, juste ce bruit hyper régulier.
Avez vous une piste ?

Avec un accu plein plus de soucis, mais j'ai un des deux servos qui bat la mesure uniquement lorsque ma radio est allumée, si je l'éteind il ne fait plus le bruit...

Moi aussi. En fait c'est quasi impossible d'aligner les palonniers correctement pour les deux servos. Et puis suffit qu'une rotule prenne un peu plus de jeu que l'autre et faut rerégler.

Je roule comme ça, et je n'ai pas rencontré de soucis.

Je me souvenais que tu m'avais dit que tes HK faisaient très facilement du bruit. Je resterai attentif quand même.
L'autre jeu de HK m'attend à la poste, je vais enfin avoir des roues arrières qui tournent avec les diffs bloqués, parce que la avec les servos traxxas, c'est pas la joie dès qu'il y a de la charge dessus ils n'arrivent pas à ramener les roues

tu as toujours ton moteur titan ou tu as déjà acheté ton dewalt.?

Le Dewalt est reçu et monté le titan n'a plus de charbons
J'ai aussi reçu mes servos HK pour l'arrière ça va donner sur les rochers breton.
Bonnes vacances de Noël à tous.

Et sa donne quoi plus de patate ? As tu achete un autre support moteur.
Tu es ou en Bretagne ? Je ss vers redon. On peu se faire une sorti ( mp).

En 2S le summit va un peu plus vite (mais c'est pas grand chose), par contre le couple augmente enormement (je n'ai pas refait le réglage du slipper après le changement de moteur et quand j'écrase la gachette le slipper hurle, alors qu'avant le summit partait en wheel).
Pour la sortie en Bretagne je suis dans la famille pour les fêtes, donc pas évident de faire une sortie.

salut
regarde ton roulement celui de la couronne le mien a literalement explosé apres reserage du slipper
je l ai changer mais il fait encore du bruit
je tourne aussi en 2s
j ai aussi une des 3 plaquettes de friction qui est un peu abimée

Le slipper va bien car je ne l'ai pas resséré, mais si je le fais j'ai bien peur de casser quelque chose. J'accél_ère donc progressivement et puis en franchissement je ne veux pas d'un slipper trop dur et je ne démarre jamais à fond.

@Anaconda
J'ai mis 4 rondelles sous chaque visses et je n'ai pas utilisé les pas de visse du moteur, mais les fentes dans lesquelles j'ai refais un pas de visse.
Quand je rentrerai chez moi je ferai un support moteur digne de ce nom.

Ok, si je crois que chezoit a un contact qui fait des supports moteurs pour ce moteur, par contre je ne sais pas si toujours a l'ordre du jour, fait une recherche sur le fofo, peux être que sa te donnera une idée pour ton support si t un bon bricoleur.

La production du support moteur a été faite et je crois que Capsule a acheté le dernier en alu.
Pour ma part, je vais me le fabriquer tranquillou à la dremel.
Joyeux Noël à tous.

Le made in home c'est cool!
Joyeux Noël 🎅

Voici quelques nouvelles de mon summit.
Installation de 2 servo HK15298B pour la direction arrière ...
-J'ai passé les 2 HK15298B orange de l'avant sur l'arrière histoire qu'on ne les voit plus et j'ai installé les 2 nouveaux qui sont gris et bleus à l'avant.
- Tout fonctionne impecc sauf que ... l'un des deux servo arrière ne trouve plus le neutre, il s'arrête et fait qq tour de façon très rythmé -> je le vire et prends le troisième nouveau servo reçu.
- Me voilà enfin avec un Summit 4WS qui tourne et un bon gros moteur.

1ère sortie :
-un cardan arrière flambé et cassé (je l'ai réparé à l'epoxy plus tissu de fibre de verre ça tient).
- le servo orange arrière a du jeu et il se bloque parfois en fin de course avec les pignons qui sautent
J'ouvre je calle, je change les pignons, rien n'y fait.
Plus de 4WS pour l'instant j'attends 2 nouveaux servos.

La réparation du cardan n'a pas été réussie et faisable du premier coup, j'ai d'abord fait 2 essais avec de l'epoxy à prise rapide et du chatterton (ça n'a pas tenu dans les rochers bretons). Je n'ai donc pas pu faire de vraie balades et donc pas de photos

Par contre comme j'avais des servos sous la main, je me suis bricolé un treuil avec l'un des HK15298B orange.
On ouvre, on enlève la bague plastique qui est dans le pignon de sortie et qui se met sur le potentiomètre on trouve le neutre (pas facile vu la souplesse et le peu d'angle du potar) un point de frein filet pour tenir ça en place et on referme.
On prend 2 palonniers circulaire une longue visse et on a un tambour.

La platine qui accueillait le RX et le lipo du BEC était en plexy, je l'ai refaite en alu pour pouvoir y fixer le treuil, 3 trous pour amener le câble jusqu'au par-choc, me voilà avec un joli treuil qui est capable de soulever le summit à la verticale.
Par contre le Dewalt a tellement de frein que le summit avance par acoups lorsqu'il est tiré par le treuil, ce qui n'est pas du meilleur effet, mais bon au moins mon treuil est capable de tracter le summit sans soucis avec ses 20kg de couple.

Je ferai et posterai quelques photo plus tard.
En attendant voici une petite vidéo.

efficace ton treuil mais c'est vrai que le moteur freine beaucoup

c est dommage que les roue reste bloqué !

Y aurait pas moyen de mettre la boite de vitesse au point mort en mettant le servo de transmission à mi-course ?

Ah je n'y avais pas pensé, avec la GT3C, je dois pouvoir le faire et la ça serait top, merci pour l'idée, je vais fouiller ça cet aprem.

Le point mort n'est pas évident à trouver, mais il existe et du coup ça fonctionne (dans le salon pour l'instant). Merci Capsule
Je suis sorti ce matin mais trop froid pour sortir les mains des gants, le test attendra la prochaine balade.

Je me suis dégotté un condo de 4700µF 25V histoire de stabiliser la tension parce que 4 servos qui forcent ça consomme.
Je ne suis pas bien sur de l'endroit où il faut le mettre:
Lipo -> BEC -> Condo -> RX ?
Ou avant le bec ?

Sortie du bec, juste avant le RX par exemple, ou sur le RX via un Y sur un channel

Merci pour la réponse Capsule.
Comme il y a de la neige partout et que l'esprit scale me plait bien j'ai fabriqué ceci pour mon summit.

9m de chaine de 18mm, une pince coupante, 2 petites pinces pour refermer les maillons et quelques heures après... J'ai mal aux mains
Elles sont très facilement enlevable comme des vraies, je pense remplacer le maillon qui me sert à les fermer par une manille, mais il faut que j'en trouve une de la bonne taille.
Il va aussi falloir que je prévois un endroit où les ranger sur le summit quand je ne les chausse pas, affaire à suivre.

Je n'ai pas eu le temps de faire les 4 vendredi soir. Mais même avec 2 sur le train avant c'est très efficace.
Voici quelques photos