Problème axe du Sliper/Slipper

oui je veux bien, mais comment la retirer cette platine, a coup de marteau?

Elle ne bouge absolument pas sur l'axe on dirait que c'est rentré en force

tu la démonte comme ça :https://www.revopowaaa.com/t6320-demontage-nettoyage-entretien-rapide-et-complet-a-90

merci je vien d'allé voir le post, mais ca me dit pas comment retirer la platine du sliper de son axe.

Bon j'ai mis une clef plate entre le support moteur et la platine, la platine à legerement bougé et elle ne semble plus être voilée.

Je pense qu'en fait le probleme est son maintient sur l'axe. Je m'explique, la platine n'a aucune vis de serrage presente. pas moyen de la retirer en tirant dessus ou en la faisant tournée sur l'axe. je pense que l'ancien proprio l'a rentré en force et que des fois elle bouge un peu. ce qui donne cette impression de voilage.

Mais bon tous ca ne solutionne pas le probleme, car imposible de retirer la platine, donc impossible de resoudre se phénomène.

Ca y est, apres 30 min de prise de tête, j'ai reussi à degager la platine.

Bilan: platine non voilée, couronne pas voilée, axe pas voilé.

Question:
- Est il normale que le diametre de l'axe demmare fin et s'elargi legerement? Car quand je doit remettre la platine il faut que je tape dessus avec une clef plate.
- une fois la platine remise le phenomene de voilage réaparait, il faut que je le règle en tapant dessus. Mais ca va certainement réaparaitre.

Quelqu'un a t il deja eu ce probleme?

personnellement lorsque je mes la platine du slipper ,elle rentre toute seule sans aucun effort j'ai même pas besoin de taper dessus avec une clé ou un tournevis.

ca veut certainement dire que le diamettre n'est pas bon

surement,regarde tes mp

je ne connait pas non plus cette version , a mon avis ya de l usure , et comme ton axe doit etre conique vu ce que tu nous dis , du coup la platine ne porte pas sur toute son épaisseur , d ou le voilage , le mieus , c est de nous montrer ca sur l eclaté que voici

axe conique 5253x, là tu y met la petite tetine matalique que tu glisse and le trous et apres la platine acier qui sert de support au patin. cette platine en acier est poussé a fond jusqu'a la tetine metalique. Et c'est la que ce creer le voilage., pourtant la platine acier n'est pas voilée et la couronne non plus. Par rapport au réponse que j'ai eu ce qui me surprend c qu'il faut que je force pour la rentrée. hors que tous le monde la retre sans probleme. Peut être que l'axe à un legé voilage qui ne se voit pas à l'oeil nue et qui s'accente avec la mise en place du bloc sliper.

change 5352x et 3992 , au moins tu repart sur de bonne base , si le reste est nickel

J'avais aussi l'ensemble couronne/slepper et fallait que je force aussi pour mettre la platine au fond de l'axe, donc selon moi le problème ne provient pas de la.

Ca y est j'ai enfin trouvé apres 2 heures de prises de tête et un deplacement en boutique.
En fait c'est tous con, le tetine acier qui vient bloquer le slipper sur l'axe qui était tordu. J'ai tous remis en place et ca tourne nickel. par contre avec mes essais petite casse sur bielette 5318. Existe t il des plus costaux?