Slash/Stampede 4x4 - Tuto demontage diff arrière

J'ai fais un petit tuto pour le demontage du diff arriere du Slash
si ca peut en aider quelques uns tant mieux.

je me souviens que celui de truggypower pour l'Erbe m'avez bien aidé

Aprés avoir enlever la carro demonter la vis du cache couronne,facultatif mais interressant,




on obtient ceci et on se rend compte de la misère que l'on peut y trouver aprés un run dans la boue sableuse par un sale temp .
Il faut demonter les 2 vis qui tiennent une partie de l'ensemble arrière,



puis on retoune l'engin et on demonte les 4 vis



donc aprés le demontage de 6 vis on obtient deja ceci,



et on se rend compte que la Me..e peut allez loin et,
on apercoit un des 2 roulement qui sont sujet a une grosse usure si ils ne sont pas controlé de temp en temp, pour ma part je demonte les enjoliveur et WD40



Sur l'ensemble demonté,dessous oter les 2 vis ( pour les mienne je sais elle sont belle )



ensuite devisser celle-ci a l'arriere




demonter ces 2 vis et on y est presque



on obtient ceci



encore une petite serie de 4 vis et 2 goupille



pour se retrouver avec cette piece que l'on retourne



et on enleve ces 2 vis



et on peut maintenent separer les 2 ensemble



tirer un peu dessus pour ouvrir le cache ,



ensuite demontage des 4 vis du diff et penser a revoir tout les roulement au passage certains je le rapel on une sale tete



et nous y voila enfin ,



Il n'y aplus qu'a bien nettoyer , degraiser , lubrifier , regraisser tout ca.


pour sortir l'arbre central j'ai jouer legerement sur le roulement, pour qu'il sorte ,ceux qui me donne juste ce qu'il faut pour le sortir



voila le resultat et voici le second roulement a surveiller et controler.



pour le remontage beh tout dans l'autre sens


La partie avant a venir seulement si elle est vraiment different

Salut,
J'ai séparé ton Tuto de ton post initial pour qu'il soit mieux référencé.
Et petite précision, celui-ci s'applique aussi au Stampede 4x4

et

ok super