cherche tuto demontage e revo vxl

Bonsoirs a tous, voila mon merv a encore pris un bon choc contre un pneu de voiture garer sur le coté...
je commence a bien gérer la bête mais un choc mal placer et c'est pas bon pour le Merv...
surtout le plein face à éviter...
la 2eme casse mon petit frère a fait un saut et il est rester accéléré à fond...
je vous raconte pas le nombre de pièces qui ont étais changer et la ma oeuvre...
la j'ai le  demi cardan avant casser ou déboîté ( j'ai un jeu neuf à la maison) et le sauve servo qui à casser au niveau d'une attache qui se fixer sur le châssis :-(
j'ai commander la pièce aujourd'hui, je la reçoit apres demain mais j'aimerai commencer a réparer moi meme ( très cher la main oeuvre comparer aux prix des pièces) mais j'ai aucun outils, j'ai lu qu'il fallait une clé Allen l 1,5mm et 2,5mm et t 2,0mm et une clé en croix mais je ne sait pour quel diamètre de la vis.
si vous pouvais me dire quel clé pour démonter les pneu et si il faut d'autre outils pour remplacer le demi cardan avant et le sauve servo.
merci beaucoup!
bonne soiree

Bonsoir,

Edit du titre: [FORUM] Pourquoi faut-il faire attention au nom des modèles

Pour démonter/remonter il faut que tu fasses avec les vues éclatées

Sur le VXL tu as besoin des clés allen de 1.5 2mm et 2.5
Pour ce que tu veux faire, de mémoire, normalement tu n'as besoin que de la 2 et de la 1.5 pour démonter les vis des noix de cardans (Je ne suis jamais servi de celle de 2.5)


Pour les roues il te faut une clé de 7


Pour les clé allen je te conseille vivement d'investir dans tu bon matos.
Si tu achètes des clés premiers prix, tu vas arrondir les hexa et après c'est la galère pour sortir les vis  

Tournevis allen / Tige / Outil

Oui c'est vrai désolé je parler bien d'un e revo vxl 1/16
merci pour ces précieuse informations, j'ai trouver une vidéo pour remplacer le sauve servo, reste plus qu'a trouver une vidéo pour changer le demi cardan avant et trouver un bon matos pour réparer le e revo vxl est je me lance dans la mécanique :-)
merci

Normalement pour démonter le cardan, il te faut seulement la clé allen de 1.5 pour démonter la vis de la noix de cardan.

Ensuite, une fois que tu as démonté la roue, tu fais sauter l'hexa en plastique, tu retires la goupille, et tu fais rentrer les 2 demi cardan l'un dans l'autre pour le sortir.

Ok merci je vais commander les outils, je suis en pleine recherche ^^
merci pour l'aide, je devrait pouvoir m'en sortir :-)

Par contre je sais pas si on parle bien de la même pièce pour le cardan, c'est pas celui des roues mais le demi arbre central avant, Sous le châssis.
vous commander vos outils sur le net ou chez votre pro? Merci

salut pour tes outils tu a ce kit outils pas très chère pour débutant
pour y acceder il te faut démonté la direction avant pour avoir l arbre qui est en 2 partie une sur le différentiel central et l'autre sur le différentiel avant
sert toi aussi de la vue éclatée

Ok merci, le lien vue éclatée fonctionne pas, ca veux dire quoi? Merci

Bon triste nouvelle... Le châssis est hs! Ainsi que les amortos avant et le sauve servo...
le pro me dis 2h de main oeuvre (60e) et châssis en rupture...
il m'a meme conseillez de me portée sur le slash brushed!
voila voila, je doute être capable de démonter entièrement le e revo vxl donc la voiture est au placard :'(

Regardé sur les sites étranges pour tes pièces 
Pour la main d œuvre sincèrement c'est pas très compliqué et je trouve chère les 60€
Essais de trouver une personne près de chez toi sinon je veux bien te le faire sans frais mais tu prends les transports a ta charge 
Mes liens marchent correctement sur iPad
Si tu n'arrive pas a les ouvrir tu vas sur leur site Traxxas dans download

mikado34 a écrit:je doute être capable de démonter entièrement le e revo vxl donc la voiture est au placard :'(

Tu plaisante non ???

Mon neveu faisait savait démonté/remonté le Revo à 8 ans en s'aidant des vues éclatées.

Oui désolé j ai étais grave déçu d'apprendre que mon châssis étais casser... J'ai commander un châssis pas cher du tout, et je vais commander les outils pour le réparer! Ca sera un bon défi:-) si vous avez un lien pour la clé en croix 7 merci

moi aussi mon neveu à 10 ans à eu son modèle et il se fait l'entretien et les réparation https://www.revopowaaa.com/t10778-nettoyage
un conseil reste ordonné de toute façon si tu as le moindre problème il y a toujours quelqu'un sur le forum qui te filera un coup de main

Ok merci j'ai tout commander je m'occupe de tout ça ce week end:-)
merci c'est sympa, je post sur ce sujet en cas de soucie:-)
merci

Salut !

Sur ma chaine j'ai fait une vidéo dud émontage de mon MERV : c'est en accéléré mais ça peut t'aider :

https://www.youtube.com/watch?v=FbvncQEIx7E&list=TLtii5A7boCA8lLSn2SNMqNuvyeJmRZbOf

Niveau outil, je te conseille ça :

http://www.rcteam.fr/kit-outils/8727-ultimate-kit-tournevis-hex-15-2-25-3mm-ur8304-8435127301730.html

C'est un tournevis avec 4 tiges (bon la 3 mm ne sert à rien sur le MERV) et il est d'excellente qualité (on le voit sur ma vidéo je crois).

Pour le reste, commande sur le net. Les prix en boutique seront forcément moins attractifs.
Et ne fait pas réparer ton MERV par quelqu'un d'autre : ça va te coûter un rein à chaque fois, et tu vas devoir y aller souvent !
Au début c'est intimidant, on fait des erreurs quand on n'a aps l'habitude, mais après tu verras, tud émonteras ton MERV les yeux fermés.

Merci oui la vidéo va bien m'aider c'est sympa :-)
pour les clef j'ai déjà commander, si c'est pas de la bonne qualité je reviendrai sur mon choix, oui les main oeuvre sont super cher comparer aux prix des pièces a changer! Avec le temps je ferai ca sans difficulté et je pense que je m'amuserai autant à rouler avec le Merv que le réparer ou nettoyer a fond "à l'avenir" :-)

Oui, voilà, c'est exactement ce qui s'est produit pour moi. Faut pas hésiter à se lancer !

Cette vidéo est mieux, je fais voir le démontage (alors que je le coupe au montage dans la précédente) :

https://www.youtube.com/watch?v=KT0c_JbGtjQ&list=TLhNRpL0WaDVz4tc1J42zdxF9ja-ZK3WqZ

Ok merci le premier lien je l'ai regarder hier ^^

Bonjours a tous, je m'excuse d'avance pour mes termes employé mais j'ai vu qu'une autre pièce a casser :-(
je ne sais pas me nom de la pièce et meme avec la vue éclatée je ne trouve pas la référence de la pièce!
cette pièce est en plastique, elle se trouve juste après le skidplate centrale, cette pièce doit servir a faire tourner les roues avant et c'est sur cette pièce qu'il faut clipser le sauve servo de chaque cote... Au milieu de cette pièce se trouve le demi arbre avant et cette pièce sert aussi a fixer les triangle avant...
elle a casser des 2 coté au même niveau que le châssis.
si avec ces info vous pouvais me dire le nom de cette pièce pour essayer d'en trouver une.
merci et désolé pour le langage de débutant...

Vous embêtez pas a déchiffrer mon message, j'ai trouver la pièces ou du moins les 2 pièces a changer qui sont TRA7030 désolé pour le double post merci

@ mikado34 Merci d'éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle (Charte)

Oui je sais désolé c'était pour vous éviter un mal de tête a décoder mon problème...
première et dernière fois :-(

Bon voila j'ai recu mes pièces de rechange et les outils!
quand je voit le châssis nu j'ai peur...
j'ai bien analyser la vue éclatée et les vidéo mais ca va pas être facile tout ca :-\
heureusement j'ai 2 amis qui viennent me secondée ca devrait aller!
par contre on peut ou pas le monter en plusieurs fois? Émettons peut on démonter et remonter l'avant, puis passer a l'arrière et finir avec la partie du haut avec le moteur ect...
ou il faut tout démonter d'un coup? Merci

Tu démontes ce qui est nécessaire.
Pour pas te mélanger tu peux mettre les pièces avant ensembles...

Les vis sous la partie centrale n'ont pas la même longueur.
Personnellement, je les aligne devant moi dans l'ordre du démontage. Comme ça tu es sur de ne pas les inverser.

Mais il n'y a rien de bien compliqué.

Si tu avais posté une photo on aurait pu plus facilement de dire tout ce qu'il fallait démonter exactement.

je te l'ai dit soit bien organisé
prend des photos
range tes pièces dans l'ordre ou tu les démontes
sépare l'avant de l'arrière
pour les cardans et arbres si tu regarde bien il y a un détrompeur 2 petites encoche sur le mal et la femelle tu doit les faire correspondre
mais c'est bien tu te lance et je n'en doute pas tu va t'en sortir