La bébête est là!!

Moi je ne sais pas pour vous mais toutes mes connectiques je les fais avec des Deans et ça bouge pas!
Et aucun soucis avec la garantie tant que tu n'inverse pas le + et -

+1 c est la seul chose a quoi il faut etre vigilent

bonsoir à vous, est-il possible de sur-dimensionner les roues ( pneu et jantes ) pour le bash, je me dis que si les roues sont plus grosses l’amortie est peut-être plus souple lorsque l'E-revo atterri ..... j'ai besoin d'avis là dessus.
je regarde à gauche à droite pour me préparer mon petit stock d'option.

je crois que tu vas avoir une incompatibilité avec le moteur a cause du diametre des roue et donc du nombre de tour ! a confirmer ...

bonsoir bonsoir, dite moi...je me "tatte" ..... j'envisage de prendre des ensembles integy ou autres à savoir les skids en allu, les triangles AV et AR sup. et inf. en allu, les fusées en allu, cardan central mais je ne sais pas le quel! les bouchons, coupole, chape, basculeurs en allu, ......bref ce que je recherche c'est pouvoir "basher comme un porc" sans avoir à changer des pièces à chaque retour de petite promenade.
Imaginez l'E-REVO parfait......vous y mettriez quoi? .......

Bon alors, déjà Intégy c'est une marque qui fait de belle pièces mais en général, ça ne vaut rien
Mais je ne dis pas que toutes la production intégy est à jeter

Ensuite, l'alu est à éviter mise à part pour les carters et les corps de diff et à la limite les skids.
L'alu ça se tord et ça se redresse tres mal. Les pièces en plastiques comme les chapes, les supports de carro...Jouent le rôle de fusible pour éviter de casser une autre pièce bien plus chère.

Pour ce qui est des bouchons d'amortisseurs en alu...

Post-it Renforcer/fiabiliser E-Revo/Revo 1/8

Oulala!
Oubli vite l'alu si tu veux renforcer ton Revo !!!
Comme l'as dit Mr Gsxzera, l'alu se tord mal et casse plus facilement que du nylon type RPM.
L'alu oui pour faire du tunning, un vehicule de démonstation ou pour rouler pépère!!! Mais pas pour basher comme un

Dans l'absolu je te conseille un set de triangles AV + AR RPM, pare-chocs AV + AR RPM, une Roll-Cage, un renfort de train AV/AR, cardans long de Summit... Selon tes finances!

Mais n'oublions pas que ca reste un véhicule de "loisirs", rien à voir avec des châssis de truggy alu (Hot Bodies par exemple) ou tout est conçu pour résister au pilotage les plus hards !

en finance .... je n'ai pas trop de limite ...... du moment que ça en vaut la peine!
j'ai compris l'allu j’abandonne ..... et les basculeurs ?

Bin si t'es no limit niveau budget, achete moi un Tekin RX8 stp! lol

Basculeurs alu... Pourquoi pas mais bon... Au prix que ça coûte et ce a quoi ça sert, mieux vaut garder l'origine!

les basculeur sont quand meme pratique si tu veux modifier ton style de pilotage , bash ou piste , sans avoir a changer de piece

c'est ce que je pensais....j'ai projet aussi d'avoir l'équipement pour piste donc c'est peut-être a envisager.