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Barres anti-roulis 1/8

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Jeu 3 Fév 2011 - 22:42
resalut chezoit on peut dire que tu est reactif ( pour les condos sur recepteur de l'autre sujet , je reessaie demain ) par contre pour les barres anti roulies j'ai bien envie de les tester car je fait une grosse commande sur liquid rc mais je ne trouve pas beaucoup de revoiste qui l'on monté meme sur le web pas grand chose donc meme si ton conseille m'oriente eventuellement a les achete j'hesite entre le hot racing et le traxxas , enfin dans tous les cas merci ...

ps : info je suis en combo xerun brushless 4274 sensored Very Happy

b'soir ptit loup...
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Jeu 3 Fév 2011 - 23:08
You're Welcome

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Jeu 12 Mai 2011 - 22:15
les tecknos c'est de la bonne cam !!!
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Jeu 5 Jan 2012 - 0:00
Salut je suis en train de monté les barres anti rouli est j ai un doute sur le montage a l avant ,a l endroit de la fleche sur la photo c est limite si ca touche pas ,si une personne qui a les barres traxxas pouvait me confirmer le montage

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Jeu 5 Jan 2012 - 1:04
Oui ça a l'air d’être bon

J'ai trouvé une photo et c'est le même montage (désolé de la qualité)

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Jeu 5 Jan 2012 - 4:05
D'ici une semaine je devrais recevoir les miennes, alors je te le reconfirmerai Wink
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Jeu 5 Jan 2012 - 8:45
ok :merci:
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Jeu 5 Jan 2012 - 15:13
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Jeu 5 Jan 2012 - 15:15
:chapo: merci
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Jeu 5 Jan 2012 - 15:28
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Mer 13 Fév 2013 - 8:11
Détérrage !
Désolé, mais ca sert a ca aussi un forum. ^^
Alors donc bon !... j'ai monté mes barres traxxas hier soir.
J'en ai eu pour 2 plombes tellement la notice est pourrite et est faite pour le revo 3.3.
Si on suit la notice, on monte la barre avant a l'envers et ca touche l'axe de la boite de pignons... etes vous d'accord avec moi ?
Ensuite, je ne les ai pas encore essayé sur piste mais j'ai l'impression que ca va être aussi lamentable que pour le modele 1/16.
Je m'explique : suspendue dans le vide, si je fais "monter" une roue, l'autre ne bouge pas du tout alors qu'il me semble que la roue de l'autre coté devrait un peu monter sous l'effet de la barre justement ?
Si ca ne remonte pas le coté opposé c'est que la barre ne sert a rien non ?!
SVP confirmez moi, merci d'avance.

edit : je precise que j'ai mis la barre noire devant (la plus dure) et chromée derriere, j'ai testé autant l'avant que l'arriere, rien ne remonte... aussi, je l'ai réglée au plus dure possible sans que ca touche le carter en plastique noir à l'avant, sur les réceptions "talonnantes".

re-edit : je précise que j'ai un e-revo, pas un thermique... je me suis peut etre trompé de post ? mais c'est la même barre anti dollars qui est vendue pour le e et le pas e-revo, donc...
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Mer 13 Fév 2013 - 10:48
D'après les photos de montage sur un E-Revo qu'il y a juste au dessus, les barres avant peuvent être légèrement décalées dans leur fixation pour éviter qu'elles ne viennent toucher l'axe du slipper.

Elles doivent donc être monté comme indiqué sur la notice.

Ensuite les BAR ne sont pas conçus pour soulever le poids d'une roues pendue dans le vide, puisque les roues sont censées être posées au sol quand la voiture prend du roulis et que les BAR vont jouer leur rôle.

Pour les tester, il faut que les roues touchent par terre. Tu tiens la voiture par les 2 côtés du châssis, et sans appuyer, pour ne pas trop enfoncer les amortisseurs, tu fais pencher le chassis de droite à gauche. Tu reproduit l'effet du roulis sur la piste.
Là tu verras qu'elles jouent très bien leur rôle.
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Mer 13 Fév 2013 - 11:18
Salut GSX, je vais voir comme tu dis ce soir.
Je n'étais pas encore catégorique vu que je n'ai pas testé sur piste. ^^
Merci pour le complément d'infos.
Pour le montage de la barre avant, sur la photo du dessus c'est a l'envers par rapport à la notice. Je l'ai montée comme ca moi aussi car sinon, ca touche l'axe de boite sans même avoir besoin de talonner.
Il faut aussi resserrer les biellettes fournies a fond, sinon ca touche a coup sur. Aussi, il est impossible de descendre les fixations plus qu'un tout petit cm sur les tiges car sinon une des chapes touche le carter noir quand les amortisseurs sont en service.
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Mer 13 Fév 2013 - 22:55
Je n'ai pas mes Revo sous la main pour le vérifier, mais si à l’arrière on pourrait monter les BAR à l'envers dans leur logement, à l'avant il me semble bien que c'est impossible...

Tu prendre une photo de ton montage ou l'on voit de quel coté se trouve la courbure des BAR.
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Jeu 21 Fév 2013 - 16:52
Alexandredu62 a écrit:ok pas de soucis gsxzera et voila les bar

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Barres anti-roulis 1/8 - Page 2 Image215
Salut !
Juste un petit conseil par rapport a ta barre anti roulis... j'y ai été confronté la semaine derniere et j'ai cru devenir fou... Matte ta photo :
Barres anti-roulis 1/8 - Page 2 Barre-10
Si tu ne veux pas talonner sur ton axe de boite avec ta barre(1), il faut que tu serres à bloc les biellettes(2).
En plus de cela, j'ai monté la barre elle même à l'envers par rapport à la notice de traxxas qui est faite pour le B-Revo en fait, si j'ai bien compris. Wink
Tel quel, ta barre ne sert a rien à part frotter sur l'axe à la moindre pression sur le train avant. Elle doit bloquer la suspension à ce qu'on peut voir sur la photo.
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Jeu 21 Fév 2013 - 17:31
Perso mes barres 2 ne frotte pas sur la 1 seulement sur le plastique et encore c'est legé
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Jeu 21 Fév 2013 - 17:46
Ok. Pourtant, sur la photo... on dirait que ca ne demande qu'a toucher à la moindre pression sur l'avant. tant mieux si ca ne touche pas. Wink
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Jeu 21 Fév 2013 - 18:19
Je te fais une photo demain Wink tu verra même avec les amortos ecrases
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Jeu 21 Fév 2013 - 18:36
Ok, cool. ^^
En même temps, ca me fait me poser des questions sur le pourquoi moi ca touche et pas chez les autres... Wink
J'ai du monter la barre a l'envers et serrer les chappes a bloc pour que ca passe sans toucher nulle part, et encore, je ne suis pas 100% satisfait du montage car je n'ai aucun jeu pour régler la dureté de mes barres. Si je mets les serrages plus bas, ca touche le carter noir de la boite, en reception de saut.
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Jeu 21 Fév 2013 - 18:37
Tu a peut être monté la barre argenté à l'envers
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Jeu 21 Fév 2013 - 22:55
Discussion sur les BAR séparé du sujet sur le E-Revo de Alexandredu62
Jerome06 a écrit:Juste un petit conseil par rapport a ta barre anti roulis... j'y ai été confronté la semaine derniere et j'ai cru devenir fou...
Si tu ne veux pas talonner sur ton axe de boite avec ta barre(1), il faut que tu serres à bloc les biellettes(2).
En plus de cela, j'ai monté la barre elle même à l'envers par rapport à la notice de traxxas qui est faite pour le B-Revo en fait, si j'ai bien compris. Wink
Tel quel, ta barre ne sert a rien à part frotter sur l'axe à la moindre pression sur le train avant. Elle doit bloquer la suspension à ce qu'on peut voir sur la photo.
Si on peut monter les BAR à l'envers à l'avant, en les montant comme ça, tu brides le fonctionnement de te suspension.

Montage normal:
Barres anti-roulis 1/8 - Page 2 Image615

Si on les montes comme c'est préconisé sur la notice, les BAR peuvent s'articuler librement d'avant en arrière


Alors que si on les monte à l'envers...
Montage à l'envers:
Barres anti-roulis 1/8 - Page 2 Image811

...les BAR viennent en buté contre le support d'amortisseurs ce qui les empêchent de pouvoir aller vers l'avant.
Conséquence: Les amortisseurs sont bloqués en détente et les triangles ne peuvent pas descendre si la voiture passe dans un trou.


Je pense qu'on doit pouvoir monter les BAR à l'avant à l'envers comme tu l'as fait, mais alors il faut modifier le support des amortisseurs avec un dremel par exemple pour que les BAR puissent s'articuler librement d'avant en arrière.

Il faudra également raccourcir la longueur des biellettes comme tu l'as fait aussi, de telle sorte que les BAR soient le plus possible à la verticale quand la suspension est au repos, la voiture posée au sol.

Barres anti-roulis 1/8 - Page 2 Image914Barres anti-roulis 1/8 - Page 2 Image419

Rappel: Post-it Arrow Réglage des barres anti-roulis / BAR
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Ven 22 Fév 2013 - 15:03
voila pour jerome moi sa ne touche pas

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Ven 22 Fév 2013 - 15:09
Salut Alexandre et merci.
Merci aussi a GSXZera pour son post d'hier soir avec les photos et vidéos.
Faut que je démonte la mienne que je trouve ce que j'ai pu faire comme connerie.
En voyant ta photo, je crois que je n'ai pas mis la barre dans la même fente que toi sur le support de barre...
Je vous tiens au jus, encore merci à tous. Wink
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Ven 22 Fév 2013 - 15:23
de rien et oui vérifie bien moi aussi j'ai hésité entre les 2 fentes
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Ven 22 Fév 2013 - 15:27
Suspect Je croyais savoir a quoi servent ces barres, et bien finalement non !

Je croyais que les barres étaient fixes et qu'elles empêchaient les amortisseurs de ce compresser et décompresser mais avec la vidéo de Gsx je voit que les barres bougent, donc ça ne sert pas a sa !?

Si quelqu'un peut m'éclaircir ! :merci:
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