Changement du ratio de la 1ère vitesse
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Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Changement du ratio de la 1ère vitesse
Jeu 4 Avr 2013 - 11:49
Bonjour,
Mon frère souhaiterait baisser la vitesse de son Summit qu'il considère un peu rapide même en 1ère pour du franchissement. La solution de facilité serait de toucher au ratio pignon/couronne, mais du coup il perdrait aussi sur la seconde vitesse.
Du coup je me demandais s'il était possible de changer uniquement la première. J'ai envie de dire oui en changeant les pignons dans la boite mais je ne sais pas si les pignons qui vont bien existent et si de toute façon la boite est prévue pour ça.
Vos avis ?
Merci
Mon frère souhaiterait baisser la vitesse de son Summit qu'il considère un peu rapide même en 1ère pour du franchissement. La solution de facilité serait de toucher au ratio pignon/couronne, mais du coup il perdrait aussi sur la seconde vitesse.
Du coup je me demandais s'il était possible de changer uniquement la première. J'ai envie de dire oui en changeant les pignons dans la boite mais je ne sais pas si les pignons qui vont bien existent et si de toute façon la boite est prévue pour ça.
Vos avis ?
Merci
GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Nombre de messages : 12225
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Re: Changement du ratio de la 1ère vitesse
Jeu 4 Avr 2013 - 12:22
Gsxzera a écrit:Je viens d'editer le tableau pour rajouter le Summit
Je n'ai pas fait d'explication, mais c'est comme pour le E-Revo ou les B-Revo.
Il y a des colonnes avec une tension des Lipo à 1S=3.7volts (Charge nominale) et l'autre 1S=4.2volts
Je ne savais pas qu'il y avait 2 rapports de 1iere pour le Summit...
Wide 13/26
Close 18/21
Alors le moteur d'origine ferait d’après Capsule environ 1500kvalex77340 a écrit:lu , j ai mesuré le summ en stock a 34 kmh en 14/62 4SDonc il ferait plutôt 1550kv...
Edit: Je ne savais pas que les roues d'origines du Summit faisaient 180mm de diamétre exterieur.
donc le moteur d’origine ferait bien 1500kv.
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Date d'inscription : 30/12/2009
Re: Changement du ratio de la 1ère vitesse
Jeu 4 Avr 2013 - 12:30
Joli
Je viens de regarder sur la "parts list", c'est bien la wide qui est montée d'origine.
Edit : ben en fait ça va pas. Dans ton message les ratio ne sont pas les bons, toujours d'après la "parts list" :
Wide (monté d'origine) : 13/26
Close : 18/21
Du coup le Close va augmenter la vitesse en 1ère :/
Je viens de regarder sur la "parts list", c'est bien la wide qui est montée d'origine.
Edit : ben en fait ça va pas. Dans ton message les ratio ne sont pas les bons, toujours d'après la "parts list" :
Wide (monté d'origine) : 13/26
Close : 18/21
Du coup le Close va augmenter la vitesse en 1ère :/
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Nombre de messages : 12225
Date d'inscription : 26/10/2009
Re: Changement du ratio de la 1ère vitesse
Jeu 4 Avr 2013 - 13:41
Oups ça devait encore pas trop tard quand j'ai posté le message 
Du coup j'ai du inverser les 2 couleurs de ratio de 1iere dans le tableau...
Il te suffit de mettre les bons ratio ensembles.
Je modifie le tableau des que je suis sur PC
Au fait merci pour la remarque
Du coup j'ai du inverser les 2 couleurs de ratio de 1iere dans le tableau...
Il te suffit de mettre les bons ratio ensembles.
Je modifie le tableau des que je suis sur PC
Au fait merci pour la remarque
- Cam2007Revoiste Jediwaaa TransformerMan
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Age : 48
Localisation : Médoc
Date d'inscription : 30/12/2009
Re: Changement du ratio de la 1ère vitesse
Jeu 4 Avr 2013 - 17:27
En fait je me demande à quoi sert cette option, car finalement elle accélère la 1ère sans accélérer la seconde. Quel intérêt ???
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Nombre de messages : 12225
Date d'inscription : 26/10/2009
Re: Changement du ratio de la 1ère vitesse
Jeu 4 Avr 2013 - 18:15
C'est vrai que c'est un peu bizarre...
Sinon j'ai édité le tableau avec les bons rapports de 1iére.
Sinon j'ai édité le tableau avec les bons rapports de 1iére.
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