Le blocage des différentiels sur le Summit

il ne faut surtout pas rouler en seconde avec les diffs bloqués   

Les diff. Bloqués en 1 première uniquement 
Soit que le pont avant si ça passe pas je bloqué aussi le pont arrière enfin dans la mesure du possible j évite de tourner la direction lors des blocage pour ne pas forcer sur la mécanique  
Brushed/lipo 2s/lipo saver

Idem que Marco, et ce aussi bien que quand j’étais brushed que brushless, et que se soit en Nimh ou en Lipo.

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Il y a un sujet sur les questions Le blocage des différentiels sur le Summit

Du coup ce que je comptais faire reste censé. A savoir regrouper la commande des diff sur le channel 5 et la boite sur le 4. Le tout étant commandé par l'interrupteur 3 positions.
Du coup, de par cette technique, je ne pouvais bloquer les diff que si j'étais en vitesse 1. Mais puisque il est souhaitable que ce soit comme ça... cela me permet d'une part de récupérer une voie et d'autre part d'éviter à mon fiston de rouler (par erreur ou oubli) à donf avec les diff bloqués.

Super, merci BEAUCOUP pour vos retours...

@GSX : merci pour la fusion...

sur le premier summit que j'avais c’était comme ça, avec une dx3 pour piloter le tout

et du coup je pouvais laisser mes neveux jouer avec sans soucis