Mon MERV perso : première machine RC

c'est combien d'origine ?

Une 50 d'origine.

salut FMP_thE_mAd
et pour ton pignion moteur, c'est combien de dents?
es tu tj en ESC/moteur d'origine?
moi je roule en rapport pignon/couronne 25/50 avec un moteur ezrun 9t 4300kv, super rapport, pas de chauffe excessive, bon souffle dans les lignes droites, peut etre il manque de couple (c'est aussi dû à mon reglage soft sur l'ESC)

Le pignon moteur est celui d'origine (donc je crois 28 dents).
L'ESC et le moteur sont d'origine aussi.

En été je remets la couronne de 50 dents, sinon ça chauffe trop. Mais en hiver, la 45 dents est très bien

joli le coup de : couronne pour l'hiver... couronne pour l'été    
bien sur je comprend l’intérêt, avec la 45 tu cherches plus la vitesse que le couple (ci j'ai bien préparer mes cours) ce qui chauffe le moteur en fin d'accélération mais avec les températures pendant l'hiver, l'effet surchauffe sera réduit.   
bon run.

Donc couronne de 45 dents avec une lipo 3s = avion de chasse?

*-*

je veux une couronne de 45

J'ai mis à jour la page 1 avec le set-up complet, comme proposé sur le site
j'ai même mis tous les liens !

Je roule en 31/45 en 3s
et mon GPS hobbywing m'indique 74 km/h

Salut !
Je n'étais pas venu sur ton post depuis un moment, c'est cool, ton merv se porte très bien on dirait. ^^
Le mien souffre d'un probleme d'esc actuellement... quand les fils de l'esc bougent de trop, le contro s'eteind... suffit de le rallumer mais c'est plus que chiant. Surtout s'il le merv est a 100 mètres.
Quelqu'un aurait déjà eu ce soucis avec le contro du vxl ?
J'ai essayé de regarder mais il est tout certi de partout, impossible à démonter pour voir la carte. Je crois que l'un des 2 fils est sectionné ou en parti sectionné dans la gaine, au niveau du controleur.
Des solutions ?

Oui mon MERV se porte bien merci Et là j'ai vraiment trouvé une config' fiable et performante, donc il restera comme ça un moment ! C'est vraiment agréable.

Bon là j'ai le bulkhead arrière fendu, mais je continue à rouler comme ça, ça tient le choc pour le moment.

Pour ton soucis : j'avais réussi à enlever le plastique supérieur sur mon VXL-3M, et à atteindre la carte. Mais de toute façon il y a du plastique pour l'étanchéifier sur la carte, donc même si tu l'atteins, tu ne pourras pas y faire grand chose...

Oui j'ai vu ca avec la résine...je me suis arrété la. ^^

Des nouvelles !

J'ai beaucoup roulé en janvier, sur des terrains très boueux et humides. C'est vraiment fun et j'ai même drifté sous la pluie sur mon terrain de vitesse préféré (un plateau sportif super lisse).
Mais en contrepartie, la rouille commence à bien attaquer mon MERV !
Et ça fait un mois que je roule comme ça :



Le bulkhead arrière s'est fendu au niveau des vis. Résultat mon skid plate arrière ne tenait plus que par deux vis au lieu des 4. Mais bon ça roulait quand même bien.



Mais l'autre jour, en plus de ça, j'ai entendu des craquements à l'arrière : résultat après démontage : un roulement naze sur les 2 qui tiennent le pignon d'attaque dans le bulkhead.
La couronne n'a rien, c'est la bonne nouvelle, même si elle est complètement rouillée. Ça fait plus de 4 mois que je roule avec la même !

Une séance de nettoyage et de réparation s'impose...

Pour la rouille, il faut sécher le bestiau quand tu rentres de run.
Et pourquoi pas lubrifier un peu aussi...

Oui en théorie c'est ce qu'il faudrait faire, mais en ce moment j'aime mieux rouler que réparer
En plus mon spot de vitesse est sur mon lieu de travail, donc je roule entre 12h et 14h (souvent sous la pluie en ce moment) et après je range le MERV dans son sac, et je ne peux pas m'en occuper avant le soir.

Mais la rouille n'est pas un soucis de toute façon, le MERV la supporte très bien, et elle n'attaque pas des pièces fragiles (pour la couronne apr exemple, c'est le "tour" qui est rouillé, pas les dents. Donc finalement ce n'est pas grave).

Je suis à chaque fois épaté par la résistance de cette bestiole ! Vu ce qu'elle roule elle tient quand même sacrément bien le choc.

C'est sur, surtout avec ce qu'on leur met dans la tronche. ^^

salut
@ FMP_thE_mAd : des retours sur les trencher de prolineavec jantes desperado?
je pars en voyage donc si elles tiennent bien le coup, et si je les croiserai, je les acheterai.

Ben fonce : ces pneus sont géniaux ! Vraiment !

Ca ne se voie pas que tu roule sous la pluie   

Un coup de Wd-40 et on en parle plus de la rouille.

Tu peut installer un renfort de chassis pour soulager un peu les bulk.

thx FMP
je vais voir si je les trouve.
à priori aux pays du golf c'est pas si evident
ils n'ont que les gros engins. on verra bien
merci pour le conseil

Les renforts de chassis, yes, j'ai oublié de le dire... ^^
Tu les trouveras sur thetoyz, en alu ou en derlin(plastoc).

Bon un roulement dans la boite de vitesse qui s'est cassé cet après midi.

Rien de grave, mais comme j'ai continué un peu à rouler avec après, les billes du roulement ont endommagé les dents des engrenages. Bon ça passe m'enfin, il va falloir que je les change (ce sont toujours ceux d'origine, donc bon, ils ont fait leur temps aussi ).

J'en profite pour demander si vous connaissez des revendeurs Hot Racing en France ? J'aimerais bien le cache de boite en alu HR, et les pignons métal.

Je commanderai sur Liquid RC sinon, mais j'ai peur des frais de douane et des délais.

Les delais c'est moins de 15j.
La douance ca peut arriver, mais c'est rare sur les petites commandes.
Je ne connais personne en france pour HR.

Bonjour,

je suis ce poste depui pas mal de temps et je voudrais savoir si il est mieux de rouler avec une batterie 2s ou 3s
  

Si tu as le combo moteur/contro d'origine du 2S