tout sur le réglage du trim ,le neutre

j ai un prob pour régler le trim;  de mon nouveaux révo avec la  tq 2.4ghz
donc(en tout premier) mise, sous tension de la tq avec le boutton trim au neutre
 et en métent  les roux bien droit;  mise sous tension de l'esc ;et la les roux parte vers la droit.
en principe cé pas tré génant,  si yen a un seul
sauf que je veux instaler un duale servo  qui lui ma l air plutot  bien sincron avec les roue
mé si je racorde les deux y vont  travailler l'un contre l autre
cé quoi

Salut ! ^^
Je te conseille de faire un petit effort pour t'exprimer
car la c'est limite "on comprend rien".
Donc, après 12eme relecture de ton message, on dirait que tu as un soucis pour régler ton trim...
Il te faut :
1/ démonter le palonnier du servo.
2/ mettre sous tension l'esc(avec le trim de la rc sur 0) pour que le servo s'initialise et se mette en position neutre.
3/ tu mets tes roues le plus droites possible et tu remontes ton/tes palonniers en restant le plus droit possible et sans bouger.
4/ tu test et tu ajuste au mieux. 

si tes servo se mette en contrainte , cela ne marchera jamais ( l un contre l autre ) meme servo , meme marque , meme force etc ! si j ai bien compris également ton problème !

Suit les recommandations de Jérôme, j'ai du faire ce réglage sur chaque une des autos que j'ai reçu.

Jerome06 a écrit:
Je te conseille de faire un petit effort pour t'exprimer
car la c'est limite "on comprend rien".

Attention à l'orthographe

oui je sais désolé pour l horhtographe .mai j'étais presser .
sinon ,(tu a tout bien décripter  quésque j voulais dire) .merci:honte:
mai c'es normale d'avoir a faire ca sur un révo sortie de sa boite

ok , ce n est qu a ton dernier message et a la réponse de jerome que j ai compris le probleme  et oui ca peut se faire , c est monté sur chaîne a l usine , et il ne prennent pas le temps d essayer chaque RC et de la régler en plus !  et petit rappel quand on reçoit du matériel neuf , vérifier tout les serrage