Variateur grillé

Salut tout le monde ! voilà cela fait 3 mois que j'ai acheté le mini e-revo   il y a 1 semaine je me suis acheté des 3s lipo  
hier je m'amusait tranquillement à faire des jumps en 2s et après j'ai fait 2 point de vitesse en 3s
aujourd'hui je mets mon pack 3s et la rien   ça clignote rouge, défois ça ce met en vert et hop ça ce remet en rouge très vite ! je n'ai plus de gaz ni de direction ! Est-ce que c'est mon variateur qui à grillé ? si oui la cause est due au pignon 28 d'origine et pas 23 comme il le disent pour les 3s ou nimh en series ? j'ai des copains qui mon dit que ça changait pas grand chose de le changer juste la vitesse et que ça chauffe moin !
Voilà merci pour vos futures réponse  

oui, en 3s il vaut mieux mettre le pignon de 23 pour éviter de faire chauffer ton vario (et risquer de la cramer)
d'ailleurs le vélineon d'origine n'est pas fait pour supporter le 3s...
ça serait pas étonnant qu'il soit cramé

fredolabidouille a écrit:d'ailleurs le vélineon d'origine n'est pas fait pour supporter le 3s...

depuis quand ??

bein apriori, c'est pas une bonne idée, j'ai cramé le miens et comme je suis pas tout seul, il faut croire qu'en 3s ça crame facilement ... c'est d'ailleurs pour ça qu'il est "conseillé" sur plusieurs sujets du forum de passer sur un 60A pour rouler en 3S.
maintenant, si tu es certain que ce n'est pas le cas, ça veut dire qu'il y a quelques posts à cleaner  

je suppose que j'aurais dû le formuler autrement, il est peut être "sensé" supporter le 3s mais dans les fait c'est pas sans risques (surtout avec un ratio mal adapté)

oui faut formuler les phrases un peut mieux si on veut se faire comprendre correctement

pour ce qui est du 3S ca passe selon les generations de VXL3S
j'ai eu les premieres generation et le mec qui me la racheté le roule toujours, en 3 et 4S, aucuns soucis, pas de chauffe et pas de coupure

donc oui il est recommandé de le changer si ca grille mais ya certaines gen qui l'acceptent sans soucis

un MERV qui roule en 4S avec le velineon d'origine ?   je serais curieux de voir ça

yen a pleins
un exemple
https://www.youtube.com/watch?v=4lUOKEagimU

avec un peut de recherche tu trouve mes post

https://www.revopowaaa.com/t2265p15-hop-le-suivi-de-mon-revo-vxl#29706

ha oui, effectivement, la vidéo me dit quelque chose...
cela dit quand tu vois le résultat, à part pour le fun, je vois pas trop l’intérêt... elle passe plus de temps sur le toit que sur ses roues  
sans compter sur la résistance de la transmission  
quand je vois déjà les dégats en 3s j'imagine même pas l'état des diffs en 4s, mieux vaut avoir un bon stock  

fredolabidouille a écrit:
sans compter sur la résistance de la transmission  
quand je vois déjà les dégats en 3s j'imagine même pas l'état des diffs en 4s, mieux vaut avoir un bon stock  

  Mais c'est tellement bon :lol2:par contre en 4S ça doit etre très méchant  

As tu démonté ton servo de direction pour voir si ce n'est pas lui qui a grillé ?
J4ai eu le même soucis que toi sur la voiture de mon fils et après avoir changé le servo de direction d'origine ca a refonctionné nikel !!
Débranche le au niveau du recepteur et tu seras fixé en 2 sec.

oui c'est mon servo merci beaucoup a toi Greg56100