Réglages d'usine des moteurs TRX 2.5 2.5R 3.3

Salut !

Voilà des petites fiches bien utiles, elles proviennent du site Traxxas donc c'est une source 100% fiable !


RICHESSE: 4 TOURS


REPRISE: 1.75 TOURS


VIS DE RALENTI Visser la vis de Ralenti pour avoir environ 1mm d'ouverture au niveau du boisseau pour le rodage et ensuite 0.5mm quand le moteur est rodé


A++

Petite traduction Sylv ?

Qqn pourrait traduire le nom des vis?

Merki!!

High-Speed Needle > Pointeau
Low-Speed Needle > Reprise
Idle Stop Screw > Vis de ralentis.

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Réglage Moteur / Carbu en générale

moi c'est bizarre j'suis a plus de 4 1/2 trs a la richesse et 2 tours a la reprise et le moteur marche super bien, prends bien ses tours et chauffe a 90degrès...

Ça varie parfois un peu d'un moteur à un autre.
Mais avec tes 90° tu es tombé sur un excellent ! ou tu roules assez gras !?

oui je roule un peu gras parce que le moteur crache un peu d'essence mais il marche vraiment très fort, il part en wheeling et monte super bien dans les tours, j'pense bien réglé le moteur sera a 4tr a la richesse donc ça m'parassait bizarre
j'ai aussi un excellent carburant : labema m27 30%

ok donc j'me fait pas de soucis ?

Bon déjà le Labema M27 30% règle pas mal de choses !

Si tu es à 4tr sur la richesse, tu roules déjà un peu plus gras que le réglage d'origine...Mais bon après si tu estime que ca te suffit et que tout roule bien ! Pourquoi changer !?

Fais-nous une petite vidéo à l'ocaz, on pourra mieux voir .

90° c'est pas assez pour un moteur roder, ressere un peu la richesse pour avoir une température entre 110° et 120°

Si tout va bien pour lui, pourquoi vouloir tirer plus !?
Il est satisfait ainsi et son moteur va lui durer plus longtemps logiquement....et surtout tout rOouuule.

bah en fait il est dans une plage de 85-100 degrès donc moi perso ça me va ça roule super bien , mais j'vais quand meme serrer un peu la reprise et un poil la richesse.
voila merci a tous j'vais pas plus polluer le sujet

Bonjour tlm..moi je vien d'avoir un nouveau 3.3 et il faut je la rode un peux ..je voudrait savoir exactement combien je peux metre mest visse en tour la rentrer du
High-Speed Needle > Pointeau
Low-Speed Needle > Reprise
Idle Stop Screw > Vis de ralentis.
Désoler peux etre je suis po le bon poste pour postuler mes j'attent vo nouvelle.En posent jais po manuel d'instruction ausis.

bonjour,

Moi j'ai un probleme, je n'arrive pas a demarer mon revo 3.3, la bougie est bonne, et il ne veux rien savoir!!
avez vous plusieur point a voir que je me connait pas!

cela fait 2 mois que je l'ais acheter, et j'ai tjr eu du mal a le demarer!!!

Merci

D'origine il me semble que la bougie s'est une N°5 et j'ai déjà eu un problème avec des bougies un peu froide à cause d'une poignée d'Ez Start La bougie rougissait quand je la tenais contre les ailettes de la culasse mais impossible de demarrer ... L'Ez Start ne donnait pas assez de courrant
Essayes avec un chauffe bougie.

Salut à tous!Je tiens à corriger ce post sur les réglages usines.J'ai recu hier mon nouveau REVO 3.3 et j'ai directement compté les tours carbu.
Il y avait précisément 4.5 tours richesses , 1.75 reprise et le ralenti je dirait plutot 0.5 mm que 1 mm.Le démarage fut instantanné meme si sans le soquet le ralenti est trop bas lors du premier plein.

Voila la mise a jour de ce post REVO 3.3 réglage origine
PS: je roule au RB buggy fuel 2012 25% et les bougies trx spécial.
Bonne journée à tous
Julien

bonjours je voudrais savoir pour les reglage faut serer la vise a fond et la devissé du nombre de tour indiqué ? ou l'inverse ? et aussi pour le ralentit il y as deux reglage a fair ou just idle stop screw a regler ?

Serré à fond puis dévisser.