Interrogations sur le thermique

Pour les E-Revo dernièrement, il y a 3 châssis sans électronique, sans moteur, qui ce sont vendus pour 170€
Un combo moteur/contro comme le XERUN 150A 2200KV ça coûte 150€ environ...

Un Revo sur le bon coin pour 135€ avec apparemment un simple problème de réglages carbu (Normal quand on débute tout seul dans son coin avec un thermique avec des capacités techniques qui se limitent à mettre les piles dans la radio et la Nitro dans le réservoir...)

En supposant qu'il ne soit pas mort tu peux goûter aux joies du Thermique et voir si tu accroches pour pas grand chose.

Et si le moteur est rincé, ou qu'il casse peu de temps après ton achat, tu peux le convertir en B-Revo.

Gsxzera a écrit:Pour te donner une idée c'est ce que j'ai comme config sur mon B-Revo

configuration B-Revo:

- XERUN sensored 4274SD 2200KV Moteur & 150A ESC
- Soudage et montage des PK 6mm
- Kit de conversion Brushless Tekno-RC
- Blocage de la seconde
- Brace Goodsgood
- 2x ZIPPY 5000mAh 4S 40C Flightmax

Pour le kit de conversion Techno-RC il y a le code de réduction qui te fait baisser le prix à environ 75€

Après, si tu veux plus de puissance tu peux prendre des Lipo en 5S.
Mais ça on en reparlera le moment venu si tu décides de franchir le pas

Merci pour ces liens.

Le branchement entre le vario et le moteur sur le combo Xerun est-il déjà prévu ou faut le faire soi même ?

N'ayant pas de fer à souder et ne sachant pas souder lol, je pensais plutôt prendre des adaptateurs Dean ?

Euuhhh c'est quoi le Brace Goodsgood ?

Pour le kit de convertion, il n'y a pas de pignon prévu ? celui d'origine sur le Revo 2.5 ou 3.3 suffit-il ?

Que donne le Xerun en terme perf et fiabilté ? (j'ai connu, il y a quelques années son ancêtre le Ezrun ...de souvenir).

Concernant les Lipos que valent les Nanotech ?


J'ai regardé un peu les Combo je m'y perd...

Il y a :

- le Toro 8 2320Kv ou le 1900Kv (plus de couple pour le dernier et plus approrié pour du monster peut être ?)

- Le Hobbywing EZRUN 150A + Leopard 4274 2000kv Motor for 1/8 GT Buggy Monster SCT

- Le Xerun 150A

Je suppose que le plus approprié est le Xerun 150A.

C'est simple et pas cher de souder soi même, n'est pas peur, c'est à la portée de tous.
Pour le contro/combo, tous ceux que tu cite la sont ok.
(tu peux aussi shopper ca d'occas en cas)

Ne pas oublier non plus, le combo mamba de castle 2200 kv.

Chez pas pour vous en france, mais sur ebay ça ma l'air bien (je suis pas très familié en EURO par contre)

Et je crois que Jérome aime bien castle creation lui aussi!!!

Et je crois qu'il y a un B-revo à vendre sur le forum.

Voila mon b-revo

Set UP

-kit de conversion TEKNO RC
-esc MAMBA MONSTER 2 waterproof
-moteur Neu-Castle 1515 1Y 2200kv
-pignon 16
-couronne de 38
-blocage de la seconde pièce machiné(voir photos plus haut)
-ratio transmission d'origine
-bras single servo ST RACING
-bras servo integy pour revo
-servo SAVOX 1256TG
-lipo, deux ONYX 7.4V 5000mah 25c 37wh, et deux ONYX 11.1 5000mah 25c 56wh, brancher en paire,pour pouvoir faire
du 4S, 5S et du 6S
-chargeur onyx 245
-wheelie bar INTEGY
-kit sway bar TRAXXAS
-spring shock arrière bleu,piston #2,huile 60WT
-spring shock avant argent,piston #1 huile 60wt
-pneu PROLINE badland
-roues dish PROLINE
-huile diff avant et arrière d'origine
-tout le reste est d'origine

Biensur que j'aime bien castle. ^^
(et si la consommation du MM est moindre que le xerun je me prendrai un 2eme MM ^^, il y a un post sur le fofo ou l'on parle de ca actuellement avec gsx)
Sinon belle machine que tu as la, bravo.

Merci Jérome !!!

Gsxzera a écrit:- Brace Goodsgood

timbeurland a écrit:Euuhhh c'est quoi le Brace Goodsgood ?

Ceux sont les supports du moteur thermique.
Comme ceux d'origines ne sont pas TOP (Ils sont mou...)

J'ai pris ces options Goodsgood réputés plus solides.
Ça sert aussi pour le réglage de l'entre dent.

timbeurland a écrit:Pour le kit de convertion, il n'y a pas de pignon prévu ? celui d'origine sur le Revo 2.5 ou 3.3 suffit-il ?

Le combo Xerun 150A 2200KV est fournit avec 2 pignons (Mais on reparlera quand tu auras choisi le modéle qui te plait, parce que selon ce que tu choisira, ce ne sera pas le même module (Forme des dents)


Sur les thermiques ça n'a rien à voir, il y a une cloche d'embrayage

timbeurland a écrit:Que donne le Xerun en terme perf et fiabilté ? (j'ai connu, il y a quelques années son ancêtre le Ezrun ...de souvenir).

Jerome06 a écrit:(et si la consommation du MM est moindre que le xerun je me prendrai un 2eme MM ^^, il y a un post sur le fofo ou l'on parle de ca actuellement avec gsx)

Autonomie E-Revo/B-Revo Combo/Contro/Controleur/moteur Brushless 1/8

Merci pour votre aide.

je vous tien au courant. J'ai également vu sur le site que Vinci41000 vendait un lot.

Si je ne réponds pas durant les 6 jours qui suivent c'est simplement parce que je pars au ski aujourd'hui et pas de Wi-Fi dans l'appart de location.

Salut,

Je cherche toujours (même au ski entre une pause via mon téléphone). un combo MM de 1an avec une centaine de run Ça fait beaucoup non ?

S'il fonctionne normalement et que tu le shoppes a un bon prix... y'a pas de raison. ^^ attention que ce ne soit pas un V1 ou V2.

Ah ok ! Mieux vaut un V3 ?

Comment le savoir.....

Différencier version MMM/Mamba Monster v1/v2/v3/v4/v5/...

Tu vas partir sur quel modèle E-Revo E-Maxx ou B-Revo, pour que je divise le sujet sur la question thermique ou électrique ?

La dernière version est le MM 2 waterproof.

Voir la différence sur les photos en bas de la page du lien.

C'est bien inscrit sur le contro mamba monster 2.

http://www.castlecreations.com/products/mamba_monster2.html

TIMBERLAND, à t' il du nouveau dans tes recherches????6

Je crois qu'il va se faire un B-Maxx VXL !
Ok, je sors... ^^