Maschine de Namzar [grosse MAJ P1]

Maschine by Namzar

Salut à tous !
Comme vous avez pu le voir dans le débat ici, j'avais pour projet de partir d'un chassis d'e-revo, y mettre les trains roulant de mon revo 3.3 et de m'en faire une Maschine de bash
Donc je fait une présentation vite fait, je mettrais a jour régulièrement le premier post avec des photos pour vous éviter de vous taper les pages de discutions (je vous invite à les lire si vous le souhaitez bien évidement)


-Chassis gorillamaxx
-support de diff central RC monster
-Hybrid diff cases RC moster (avec un TRACTIVE V et un HotBody de TT 1/
-Mono bras de servo proline
-Servo SAVOX 30kg/cm
-Batteries nanotech 60C
-Bras de suspension arrière tecknoRC à déport
-Fusées Hot Racing
-Biellettes lunsford titane
-Cardans avant TSAIS
-Bras de suspension avant RPM
-Amortisseurs GTR avec chapes et coupelle GoldenHorizon
-Sway Bar tecknoRC
-Basculeurs NewEra
-Carosserie Bajr JConcepts
-1 jeu de roues RC4WD baja monté sur jantes alu RC4WD
-1 jeu de Roues Aka avantv Cityblock (hard) arrière i-Bean (hard)
-2 jeux de Paddles monté sur maximizers


La base avec les ponts


Les rockers K Factory avant


Les rockers arrière


Les batteries Turnigy

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Petite réception


Mamba max cablé en castle connector (les batteries le sont aussi, photo page 3 )


Les pneux montés


Pour les impatients, voila un rendu grossier de se que sa va donner avec la carro :p

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Connecteur série en prises caste


Une alternative a la colle XXXMain, et pas cher en plus


Travaux en cours....


Renforts de chassis avant


Renforts arrière


Peinture carro (mon premier essai)





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Support de carro arrière V1 (je pense que je referrais sa plus tard)





Réception de la boite de vitesse, finition du montage (oui j'ai craqué )




















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Petite vue d'ensemble









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Ah ben nous y voilà
Je vais le suivre de près ce post

Il aura pas mis longtemps pour craquer celui la

Une sortie, grosso modo xD

C'est propre tout ça
Ça commence a me plaire
je vais suivre

Merci Marco !

J'aurais toutes les pièces nécessaires pour noël je pense (merci papa noyel ! )
Donc je pense que dans la foulée, je ferrais le montage avec plein de photos, je vous tiens au jus !

T'as un lien de ses Rockers K Factory.
Ils correspondent à quoi, P1 P2 ou LT ?

Justement à propos des Rockers, je ne les connais pas, mais si tu ne veux pas prendre le risque de voir les filetages s'ovaliser (Ce qui m'est arrivé avec des Rockers en alu)
Je te conseille de mettre du frein filet sur les vis, ou mieux de mettre des vis plus longues, pour pouvoir mettre des écrous Nylstop.

D’après ce que je comprends, tu veux te faire une Rollcage sur laquelle tu mettrait la carro.
Il faut voir exactement ce que tu veux faire, mais l'avoir fait, je peux te dire que la Rollcage va hacher en petit morceaux la carro à chaque tonneaux en un rien de temps.

Pour le rapport 26/60 avec ta config, c'est 126km/h (Voir tableau de calcul dans ma signature)

Rapport de transmission ERBE / pignon-couronne / MMM

Les rockers, je sais plus, ils datent de mon revo 3.3 et acheté a sudouest modélisme.
J'ai essayé de faire une recherche, mais apparemment ils ne sont plus fabriqués et assez rares. Il y a deux position, une P1 ou P2 (je sais pas trop a quoi sa correspond) et une position long travel

Pour le rapport, sur se site, il m'indique une Vmax de 92km/h

Differential Ratio: 2.8461538461538463
Transmission Ratio: 1.8333333333333333
Other Ratio: 1
Spur Tooth Count: 60
Pinion Tooth Count: 26
Total Voltage: 22.20
Motor KV: 2200
Tire Diameter (inches): 4.75
Tire Ballooning (inches): 0
Motor Current Draw: 0
Motor Coil Resistance: 0.006
Spur/Pinion Ratio: 2.31 : 1
Total Ratio: 12.04142 : 1
Tire Circumference (inches): 14.92 inches (379.03 mm)
Rollout: 1.24:1
Total Motor Speed: 48840 RPM
Vehicle Speed: 57.32 mph (92.07 km/h)
Effective KV Value: 2200
KT constant: 0.61 oz-in/A

Après, c'est sur le papier, on verra en vrais

Pour les cardans, je me demandais se que vous pensiez des TVR RC qui se disent "les plus solides du monde" ? Quelqu'un les as déja utilisés ?

Garde les bon vieux cardans Traxxas

C'est clair, j'en ai casser qu'un depuis que je roule

Ce n'est même pas 126km/h, mais 128km/h.
J'avais laissé le Ø des roues d'origines du E-Revo de 145mm, mais les Badlands en font 148mm, (5.84")

E-Revo 2200kv 6S 26/60:

Pour savoir à quoi correspondent tes rockers.
Il y a une photo en bas du messsage, avec les cotes pour les P1 P2 P3

Il y a un sujet sur les cardans TVR
Merci de faire un minimum de recherche.

Oups désolé j'avais pas recherché assez recherché (fonction recherche cassée ? :/)

Dans tes calcul tu utilises le lipo max (4.2V) alors que dans les miens j'ai utilisé le 3.3 (nominal) je pense que notre différence de calcul viens de là.

Apres 128km/h ne me dérange pas =)

Il faut que je mesure mais sa m'a tout l'aire d'etre des p1 et p2

Et pour en revenir sur la rollcage, elle serra aux mesures de la carro et la carro serra fixée sur la rollcage

Nominal c'est 3.7v.
Mais même à 3.3v ça fait 100km/h.
Enfin bref.

Comme tu auras pu le voir sur le lien que je te mis, si c'est des P1; il faudra que tu enléves les bagues sur les push rod.

Merci pour le lien

Et les badlands ne passent pas sur les maximizers (qui sont en 3.2) j'ai pris des mashers en 2.8 a la place qui passent sur les beadlock 3.2 (d'après les forums traxxas)

Vu le châssis, y une bonne base ! Payes ta vraie machine de psychopathe...
Pas sûr que le BMX Park soit assez grand pour elle

Namzar a écrit:...
Et les badlands ne passent pas sur les maximizers (qui sont en 3.2) j'ai pris des mashers en 2.8 a la place qui passent sur les beadlock 3.2 (d'après les forums traxxas)

Houla, j'espère que tu n'as pas commandé sinon tu vas te retrouver avec une mauvaise surprise.

Les dernières Badlands sont des 3.8", donc il te faut tout simplement des jantes 3.8".

Des 2.8" sur des jantes 3.2" !?

Non j'ai commandé des mashers en 2.8.

Et sa passe oui, mais avec une opération a la McGyver.


La technique

Sa a pas l'air si compliqué, je ferrais des photos sur un post séparé, pour les gens qui veulent

Machine sans S

Bel engin

@Nico12 : La faut d'orthographe est voulue
(cherche sur google Maschine tu verra )

Anhhhh c'est pour faire de la musique !

J'avais pas vue ta P1 ! Tu vas avoir des gros soucis a 128km/h ! en reel tu vas tourné a 110 pleine balle ! PAR CONTRE : mon je prenais 100 ( pointe a 98 au panneau pédagogique ) le soucis que j'avais et si la route n'est pas parfaitement lisse, l'avant lève tous seul, sur du gravier/terre/herbe tu atteind jamais cette vitesse ( surtout avec 2200KV ) et pour couronner le tous ton moteur vas reelement surchauffer et pour couronner le tous sur piste c'est ingereable car aucune progressivité :/ ...

Sois tu en fait un racer ou la c'est rabaissé à mort rapport très long bonne ventilation et surtout tres lègé.
Sois tu en fait un basher mais dans ces cas la tu diminue ton rapport.

Mais dans tous les cas tu pourras pas avoir l'un ET l'autre.

Pour le rapport, c'etais que prévisionel là, je pense reelement le changer, et j'ai quelques pinions en stock, sa devrais le faire ne t'inquiète pas

Bon. J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle. Je commence par quoi ?

La mauvaise, toujours, faut pas rester sur du négatif!

J'ai pris 150 € de douanes