Maschine de Namzar [grosse MAJ P1]

exacte étain tu oublies dessuite ! trop fragile .... non je ne peut pas faire ça t'imagine pas tous les "extra" qu'on leur demande au mec .... et t'imagine pas comment il faut leur graisser la patte ...

Oui ben, je m'en doute bien :p (mais c'est beau de rêver nan ? ^^)


Quand je dit fer a souder, oui c'est sur on va pas aller chier loin avec :p
Mais plus du poste a souder, MIG ou TIG, sa serrais l'idéal, mais je connais personne qui en a en sa possession.

Niveau de la matière, j'avais pensé a de l'acier, des tubes plein de 4mm de diametre (a voir peut etre plus gros, mais 4 me semble sufisant)
L'avantage de l'acier : pas cher, facile a souder, se trouve partout
L'inox est un choix correct je pense, mais beaucoup plus cher, et des tubes en inox sa court pas les rues (enfin je pense)

Pour la rollcage, je suis ouvert a toutes les proposition, quand à la matière, la manière de le faire etc.. (oui je suis un noob, qui a fait technicien d'usinage au lycée, n**que la logique)

... Réflexion ...

Alu : léger ! Mais à souder ...

Acier : lourd ! Mais facilement soudable

Ni*** tout ! Fais la en fibre de carbone !

Trop fragile le carbone par rapport a l'utilisation que je vais avoir de cette rollcage. La maschine est plus orienté big bash, donc je vais essayer d'en faire un truc indestructible (bon je n'y arriverais jamais vraiment, mais on va essayer de fiabiliser la chose au max)

Acier trop trop lourd !!!! inox c'est encore pire lol !

L'acier, par rapport a la masse qui ya, sa va c'est pas trop hard

Support de carro arrière V1 (je pense que je referrais sa plus tard)





Réception de la boite de vitesse, finition du montage (oui j'ai craqué )

hummmmm la carro est tres belle ... mais pas sur le E-revo :/

Toujours pas trouvé ton support de carro avant? 
Impeccable prête à basher  

Ouais, enfin prêt pour aller tater du jump un peu :p
Pour le support, j'ai vu avec speedy31, sa devrais aller

Par contre, faudra qu'on voit sa ensemble mais, a l'arrière je suis extrêmement bas je trouve, et sa compresse pas des masses  (le niveau d’huile maybe ?)
Mais bon, après un petit test devant la porte d'entrée je peut vous le dire : sa va envoyer du poney !

Dimanche sa vous dit ?

Et bien les autres sont plus bas que moins niveau garde au sol, je pense que Benj t'en dira plus que moi! 

Dimanche à voir avec la météo car pour l'instant il fait deg... 

L"huile n'a rien a voir avec ta garde au sol. Compresse tes ressort pour modifier ta garde au sol mais attention! plus tu durcie les amortos plus tu as un effet "rebond" !

Hum je vois.

Mais quand je parle de compression, c'est par exemple : j'enfonce ma suspension, et sa ne remonte pas des masses

C'est comme te dit benji, il faut comprimé tes ressort mais si tu les serres trop, tu risques de finir sur le toit à chaque saut. Si ça peut te rassurer moi c'est pareil, pourtant l'huile de mes amortos est neuve.

Etrange.. On verra sa in situ, comme tu dit, ya pas de quoi s'inquieter, si il le faut sa passe

T'as mis les bagues sur tes pushrods ?
Y'a un post qui traite du sujet.

Non justement je l'ai ai enlevé car je voulais une garde au sol plus basse

Petite mise à jour !
Instalation des GTR shocks, pour essayer de palier à mon problème. Ca n'a pas marché mais en changeant la position des pushrods sur mes basculeurs, sa c'est amélioré (bon au moins maintenant j'ai des amortisseur de qualité )


J'ai retrouvé mon support de carro avant (planqué dans une armoire à la maison -> Normal me direz vous)
DU coup nouvelle carro (une "vraie" )


Et une petite peinture à l'arrache car je voulais pas me prendre la tête (une carro de show est en prévision, pour se qui serra rassemblements, salons etc.. et avec des jantes SPI, mais sa aussi c'est en prévision )

Namzar a écrit:Non justement je l'ai ai enlevé car je voulais une garde au sol plus basse

Elle ne servent pas a ça et ton probleme vient de la.

Voir le post dédié sur les Rockers/rocker/Basculateur Push/Tie/Rod/Biellettes/Biellette

monte d'un cran sur tes triangles

Argh >< j'y avais pas pensé. C'est déjà mieux maintenant

Réception du support HPP !



Bon c'est beau sa transpire le solide (en plus, vu que c'est noel, ils m'ont même donné des bonbons -> J'ai apprécié le geste )

Donc début d'installation, je m’aperçoit que sa passe pas. Il a fallu que je lime le support d'amortisseur pour que sa passe (photo a venir il faut que je le redémonte)



Donc une fois installé, je suis allé faire un petit test, et la, PREMIÈRE CASSE
(Venais du fait que j'avais mal remonté les amortos arrière et la vis qui les maintenait sur le support c'est barrée, sans doute foirée, j'avais forcé un peut trop pour que sa rentre)
Résultat : à la réception d'un saut, ou il n'y avais déjà plus la vis, l'axe de roue c'est cassé net.
C'est pas si grave, une commande est en route, avec un cardan tout neuf et un bulkhead arrière (vu que le taraudage est sans doute foiré, j’attends sa et la bête serra de nouveau opérationnelle

c'est les hexa 14mm ? Sinon regarde syr le forum y'a un tuto pour refaire les axe de fusée avec des clous ! ( Made in GSX )

Non c'est des hexa de 23

Mais j'ai un cardan tout neuf qui arrive, ceux là dataient un peu. Je le garde au cas ou, sa peut toujours servir

Salut à tous !
Sa fait un pti moment que j'ai pas mis à jour mon post, j'attendais que des pièces arrivent. Du coup, voilà quelques photos rien que pour vous !


Petite vue d'ensemble