Projet B-Revo

j'essaye je verais bien, j'ai acheter de la 500000, autant dire que c'est vraiment extra épais !!!

sinon voila qu'elle que petite photo de la suite du montage, la boite a vitesse et désormais correctement fixer et centrer pour les cardant de roue port a port au passage dans le châssis. sur les photo il manque deux visse qui vont a la place des vis de la fixation de boite d'origine qui me maintienne la plaque mais elle y sont maintenant est la boite ne bouge pas d'un poil maintenant !!  mais j'ai du joué du dremel pendant un petit moment mais ça valais le coup









j'ais mis une entretoise de l'eppaisseur du chassi pour que la plaque reste bien a plat et ça va plutot pas mal



maintenant, je suis entrain de faire les cardant centraux avec des vieux cardant de roue, photo très prochainement

Je me rappelle que moi aussi j'avais galerer pour mettre la boîte du e revo sur mon b-revo
C'est très important que tout soit bien fixer (boîte et support moteur ) sinon tu vas bouffer de la couronne en run

P .S : si tu cherches des pièces neuves pas cher, regarde sur jenny's rc ( ou moi en mp )

mon moteur sera fixer sur la boite donc pas de soucis d'alignement, mais bon la je ne pense pas que ça bouge !

et concernant jenny's rc , tu a déjà commander des pièce dessus ? car il on vraiment des rpix très peut élever comparer au autre endroit donc je me pose des question sur la fiabilité du vendeur

Joli Montage.

Oui, tu peux commander les yeux fermés chez Jenny's RC, excellent mag pour les pièces Traxxas.
(lls démontent les véhicules et les vendes en pièces détachées)

d'accord, et je voie qui vendent beaucoup au enchère les pièces , qu'elle qu'un a t'il déjà essayer ?

Oh oui, moi je me fourni beaucoup chez eux, ils sont très pro !!! Moi je pose mon enchères max avant d'aller au dodo . Après il faut compter 10j max pour être livré.

du coup tu a juste a mètre le montant max que tu veut mètre et après ça ce passe tout seul ? en espérant que personne mettent plus haut que toi c'est ça si j'ai bien compris ?

C'est ça, après faut avoir un peu de chance aussi. Généralement j'arrive à avoir des pièces pour presque rien.
Après si tu vois que ça monte trop vite, laisse tomber et trouve en une autre, il en mette toutes les semaines.

D'accord ça marche merci du conseille !!

Yes, je confirme, tout comme @Vov, j'ai fait de sacrés affaires chez eux, genre des jeux de triangles complet pour moins de 7€, les 2 bulkheads pour 11€, bref, avec la méthode décrite de poser une enchère avant d'aller au lit, il arrive d'avoir une très bonne surprise le matin! ;-)
Et effectivement, ils sont très pro : une seule fois j'ai eu une erreur (des triangles livrés au lieu d'un bulkhead) : réponse quasi immédiate à ma requête, j'ai gardé les triangles et quelques jours après, j'avais mes bulkhead.
Pour le délai, effectivement, compter entre 8 et 12 jours.

moi aussi je confirme
très bon shop
aucun problème et des tarifs

voila qu'elle que nouvelle de la suite du montage
donc du coup j'ai adapter des cardant de roue que j'ai recouper, qui sont bien plus gros que ce d'origine



puis une fois recouper et en place



ensuite j'ai crée un gabarie en papier pour me faire support batterie qui vont venir de chaque coter de la boite avec le moteur en position central (pas encore reçu la plaque moteur) et le controleur au dessus des amortisseur arrière (reste encore a faire le support) pour le support batterie coter support moteur thermique, j'ai du plier le châssis pour le mètre a plat





prochainement support controlleur et support batterie ! et après gazz!!!  

Premier tour de roue ce week end plutôt satisfait du comportement mais il faut que je change mes ressort car il est bien plus lourd que en thermique et fais un peut bateaux, j'ai une utilisation sur tout type de terrain et beaucoup de saut assez gros mais j'ai aucune idée de qu'elle ressort prendre ?

Pour les batterie j'ai des batterie zippy 3s 30c 5000mh
Je voudrais s'avoir si je peut les charger en série pour "imiter" une batterie 6s ? Et es que le temps de charge sera deux fois plus long ou pas ?
Et je voudrai aussi s'avoir si les batterie zippy accepte la charge rapide ?
Je vous metrez une vidéo prochainement !

Et ça donne quoi en photo ?

Les photos sûrement ce soir !

donc voila les photo du montage!

pour les bacs a batterie je pense en refabriquer d'autre en alu pour un petit gain de poids.

pour le récepteur c'est provisoire aussi, il faut que je trouve un boitier pour le mètre dedans, mais pour l'instant je vais le mètre dans un ballon pour le protéger de la poussière.

si vous avais des question ou des suggestion je suis preneur !

Je suis un fan du "home made" bravo pour le travail accompli.
Quoique,je crois que les fils moteur-esc passent trop prés de la couronne qui n'est pas protégée...c'est un peu risqué à mon goût.
Et changes de roues arriere....ça doit pas bien pousser comme ça...
Bonne continuation...

+1 pour les câbles près de la couronne et j'ai peur que l'esc soit trop exposé. il lui faudrait un arceau de protection.

Mon but etait d'acheter le moins de chose possible , j'ai donc tout fabriquer moi meme pour l'instant !
Oui pour les roue pour l'instant pas le choie car je foire les roue a l'appele donc y faut que j'achète des "vrais" roue mais il grippe quand même car il fais que lever même avec diff central ! Pour les fil je pense pas que ça risque , mais il me faut que je me trouve le cache qui va bien avec le moteur de ce coter Car je l'ai mais pour le moteur positionné de l'autre coter

Pour l'arceau c'est prévu , un au dessus du contrôleur et un autre au dessus du moteur car il touche si je me retourne sans la carrosserie

Prochainement je vous mets une vidéo !

+2 pour les câbles.

Sinon

qu'elle qu'un a une idée pour bloquer le diff central ? car j'aime pas du tout le comportement avec même avec une viscosité de 500000, il lève quand même mais il y a énormément de patinage de l'avant donc l'arrière ne patine pas beaucoup sur surfasse glissante donc difficile de faire des travers donc je préférer le bloquer complètement, mais je ne sais pas trop encore comment le bloquer, moi j'avais penser a le remplir de colle chaude

Si il lève beaucoup, soit ton punch est trop élevé soit ton slipper est trop serré ? Rien à voir avec le diff centrale à mon avis.

ça ne me dérange pas du tout qu'il lève , ce qui me gène c'est que les roue avant tourne beaucoup plus que les roue arrière donc du coup c'est quasiment impossible de le faire partir en glisse sur surface glissante et c'est ça qui me dérange, alors que quand je l'avais en thermique sans diff central il parter en glisse sans problème

Ben le plus simple est de le virer et de remettre les pignons d'origine je pense.

+1 avec Vov. Meilleure solution à ton besoin.