Conseils et astuces optimisation Summit VXL 1/16

Hs On.
Oui, car nos jolis banquiers prennent des soussous en dehors de l'Europe vis-à-vis des règlements pour la Visa.
"Frais de paiement hors zone euro"

La Visa a beaucoup de points positive mais de ce côté là, mieux vaut passer directement par le blé d'un règlement directement de ton compte bancaire à Paypal qui lui va régler la transaction.  (Choix lors du paiement par PayPal)

Un post qui en parle.

Paypal est une société qui bien sûr protège les acheteurs & Vendeurs, mais il faut faire attention à leur frais et les frais bancaires qui peuvent être associé. Et je vais te répondre à la question que tu vas me poser à savoir : Comment connaitre tous les frais ? Voici en partie ceux de paypal et pour les banques, il faut checker ceux de ta carte Visa...C'est un savant mélange bien flou entre les banques et les sociétés comme Paypal...Qui sont là avant pour faire leur métier, faire de l'argent.

Salut, moi qui commencer à comprendre le système je dois dire que je suis de nouveau larguer..

Alors pour faire simple, utilise Paypal, tu seras plus tranquille pour faire n'importe quel achat.

Salut, je vais aller lire ce que tu ma envoyer concernant les frais, là je ne peut pas pour l'instant car je suis à l'internat donc pas top pour lire niveau connexion

Salut tout le monde,

Après avoir les lus les postes concernant les frais et quelques autres petits posts le concernant, je me suis donc lancé et j'ai acheté grâce au conseil de @Chezoit le controleur ainsi que son boitier de programmation et j'ai eu le droit à 1.50€ de plus sur Paypal par rapport à ce qui était annoncé sur Ebay, enfin tant pis. J'ai maintenant hâte de recevoir ma commande pour monter tout sa car je dois dire qu'il commence à me manquer mon petit Summit.

J'aurais aussi une petite question qui me viens maintenant, car quand je l'ai démonté l'autre jour, j'ai un roulement qui s'est ouvert en deux dans mes mains, donc ma question serais, ou trouver des roulements de qualités à un prix raisonnable quand même et qui valent le coups pour la tuture

Sur ceux bonne journée

Salut,
Parfois, il y a des petits écarts entre le prix Ebay en € et la devise € sur PayPal.
C'est ça que tu as noté comme différences ?

Pour les roulements, je pense que tu peux en trouver sur yabe, assez facilement.
Je laisse la parole au PRO MERV.

Salut, j'avais un écart d'1,50€ entre les deux donc je pense que sa doit être sa ^^

Sinon j'ai vraiment hâte de recevoir mes pièces là !

Salut tout le monde, je viens de penser à un truc là maintenant

J'ai commander un contrôleur 80A mais mes batteries sont des 55A continues 110 en pointe donc est ce que je dois les branchées en parallèle ou non ?

D’ailleurs en parlant des pièces celles-ci ne sont toujours pas arrivées.. J'ai tellement hâte

slt,

pour ta question ça depend aussi du moteur, si t'en à un gros qui bouffe beaucoup d'ampere oui vaudra mieux tourner en // si on est limite esc, sinon ça va tu as de la marge (ton esc ne delivrera pas 80A mais ce que ton moteur à besoin, tout simplement, vaut mieux garder de la marge pour ne pas trop pousser l'esc)

comme moi... 1/16, esc 80A et batterie 40/80C... j'ai un petit moteur 380 donc je peut tourner en simple ou dual en // (mais ça fonctionne plus fort en // )

c'est quoi le combo 80A que tu attend? ezrun? quickrun?

@+

Salut, avec les conseils de Chezoit je suis partis sur l'esc EZRUN WP 80A-SL et son boitier de programmation mais pour l'instant, j'ai garder le moteur stock à savoir le Velineon 380

re  

bein c'est le meme que le mien qu'il t'a proposer comme esc donc tres bon choix, et comme moi tu tournera avec un moteur 380 avec cette esc tu peut tourner 2 ou 3S transquille juste adapter ton gearing (perso 23x50 en 3S), le moteur 380 n'etant pas trop gourmand tu pourra rouler avec qu'une seule batterie ou 2 en // au choix (mais ça marche + fort en // d'apres mes essais), et plutard tu pourra meme si t'en à envie passé en big block (te faudra juste le support moteur big block)

petite video du ezrun 80A + moteur 380 3570kv gearing 23x50, roues 3.45 (Road rage) et 2 lipo 3S 40/80C (en //), ça marchera tout aussi fort ton combo tu verra mais te faudra bien calé tes diffs et t'assurer d'avoir une transmission correcte (cardans central et roues), sinon reste en 2S... met le son tu verra sa pousse fort sur la video  

Traxxas E-Revo 1/16 3S2P (23/50) par MiniSum

bon perso j'ai monter pour tourner en 3S un ventilateur 12V... mais j'ai tourner en 3S un moment avant de la changer (d'origine ventilo 7,2V max)

@+

Salut,

Sympa la vidéo 😝
Aujourd'hui j'ai reçu toutes mes commandes (pièces du Summit, et le Rustler)
Ce soir je ferais un post avec photos et tout. (la je suis pas chez moi)
Premier constat avec l'esc les cosses du moteur et de l'esc be sont pas du même diamètre donc comment faire pour l'adapter ?
Car j'ai pas vraiment envie de changer de moteur à cause de sa

hello,

bah là t'as pas le choix te faut soudé des connecteurs sur l'esc du meme diam que le moteur, voir connector bullet male/femelle

cdt

hello,

alors ça en est ou? ça marche mieux non avec le Ezrun WP80SL? c'est d'la bombe (tu l'as integrer ou sur le chassi?)

parcontre j'ai lu sur l'autre poste que t'as le double d'autonomie à present (40min contre 20 avant), ça sa m'etonne mais pourquoi pas, tant mieux pour toi lol

t'as la carte de programmation ou la lcd program box?, je ne pourrais que te conseiller si tu ne la pas d'un jour y passer, c'est super pour faire et affiner ses reglages... c'est pas indispensable tu peut faire sans mais c'est un plus!

moi je passe en big-block sous peu avec meme un autre esc (j'ai craqué )

cdt

Salut salut,

Ou sa en est ? Bah c'est finis et c'est même casser...
Tellement déçu.. J'ai rouler hier et aujourd"hui et différentiel arrière qui saute.. Il n'a que 2h de service..
Sinon tant pis demain je vais faire quelques photos de mon intégration sur le châssis.

Affaire à suivre

slt,

ça va c'est pas la fin du monde non plus qu'un diff arr qui claque sur un Merv, tu pourrait avoir cramer ton nouveau esc ou ton moteur ça se serait pire quand meme lol, mais sur le coup c'est chiant c'est sur... bon si t'as insister avec le clik clik en continuant à rouler je pense qu'il te faut changer au minimum la couronne du differentiel pour que ça reparte...

t'avais caller ton diff avec de la calle 8x10x0.1mm? si non je te recommande de t'en procurer et de le faire... avec callage et etancheité au joint bleue moteur j'ai fait au moins 8 voir 10mois avec mon dernier diff, et en 3S... mais ne change pas ton diff entier juste la couronne/pignon d'attaque si besoin et les joints du diff (te faut les ref traxxas 7079 & 7080, tjrs les avoir en stock ces deux ref, commande au states c'est 2x moins chere, genre chez towerhobbie, thetoyz ou liquid rc, ils ont meme des boutiques ebay il me semble)

Etancheifié ton bulk prolonge la vie de ton diff, si tu le fait pas la poussiere y penetre, se mele à la graisse et bonjour les degats (pate abrasive, ça te bouffe ton diff en moins de deux ^^)

@+ (oui si t'as des photos c'est cool)

Salut,

En effet c'est pas la fin du monde mais quand le différentiel est arrivé une semaine avant et qu'il n'ai tourner que 2h sa fais mal au porte-monnaie.

J'ai pas insister sur le diff dès qu'il a commencer à craquer, par contre ce qui m'embête c'est que c'est le 5ème différentiel que je change.

Je n'avais pas caler mon diff car j'avais des bulkhead tout neuf et donc aucun jeu, par contre les bulk sont tous les deux monté avec pâte à joint Loctite

hello,

oui c'est sur... en disant c'est pas la fin du monde je voulais dire que c'est courant... parcontre ton soucis vient de là ne va pas croire qu'avec de nouveaux bulks tu n'a pas besoin de callé, moi sur un nouveau avec nouveau diff j'ai aussi mit une calle, et dans 2h de run j'en rajouterais une autre... tu devrait t'en procurer tu verra tes diffs dureront bien plus longtemps, tu peut en etre certain (calle 8x10x0.1mm), c'est vraiment obligatoire si tu veux presque etre tranquille niveau diff

ps: si t'as arreter de suite tu peut en callant encore sauver ta couronne de diff, et ne rachete pas à chaque fois un diff complet, prend la ref 7079

cdt

Re,

Non je ne rachète pas à chaque fois une diff, je prend juste la couronne et le pignon mais sa commence à être pénible.

Par contre c'est vrai que je n'ai jamais callé mes diffs (je sais que c'est un tors) aurais-tu un lien de rondelle de calage car dans les magasins du coins impossible d'en trouver

oui je sais c'est delicat à trouver (faut commander), ecoute je dois bouger là je t'envoie ça des mon retour, magasin en France

@+

Sa marche, merci

C'est asc21141 pour les rondelles

Salut tout le monde,

Merci pour la Ref Karim
J'avais préparé tout mon post puis j'ai du partir donc je l'ai pas poster et j'ai éteint mon ordi donc on recommence

L'esc et son boitier de programmation

Le boitier de programmation:


C'est bien emballé ces petites bestiole


Après découpe du chassis + ponçage pour avoir quelques choses d'assez propre.

L'esc étant monté à la place du récepteur, il fallait bien remonté le récepteur quelques part, il est donc à droite du châssis


Et pour finir une vue d'ensemble une fois tout assemblé:


Ah oui aussi, je compte passé au triangle RPM car j'ai les deux triangles gauche de cassé comme ont peut voir sur le photo du positionnement de l'esc..

Et voila une photo de mon diff arrière qui commence à craquer alors qu'il a à peine 2h de fonctionnement


Juste après la graisse rouge les trois première dents en partant du bas

Voila voila, bonne aprem

hello,

héééé il ma piqué mon combo lol

super tout ça

cdt

Salut MiniSum

J'ai rien piqué du tout, c'est Mr Chezoit qui m'a dit que je pouvais prendre sa