Revo 3.3 de Baptiste

XDG 71 a écrit:
C'est le quel comme carburateur tu a mis ?

Un OS 11K du OS .18 TM ou TZ (j'ai un doute)
J'avais eu des soucis avec mon carbu d'origine, le boisseau ne revenait pas terrible. Du coup j'ai regardé dans mes anciens moteurs et j'ai trouvé les OS
Sur mon premier TRX j'avais monté un carbu RB, c'était top
Attention c'est sur le TRX 2.5.

Baptiste57 a écrit:Si tu penses que ça peut venir des joints je commande un kit vu le prix que ça coûte
Merci pour le diagnostic je te tiens au courant de l’avancement de la remise en route

Edit : C'est bien le kit Trx.5274 ?

Tiens je pense que c'est plus les 5251

Un éclaté du TRX 3.3: Eclaté

Mhhh je crois que trx 5251 c'est le pointeau de la reprise pas le kit de joints ?

Bien reçu le kit de joints pour le carbu, je monte ça dès que possible et je vous tiens au courant

Il va bien finir par rouler ce TRX.
Tiens-nous au jus.

Il serait temps, les beaux jours reviennent

Helloooo !

Bonne nouvelle le revo est enfin sorti des stands





Désolé pour la qualité de la vidéo, pas facile de filmer et conduire avec la même main

J'ai encore un peu d'essence en dessous du carbu mais honnêtement j'en ai tjrs eu et pour le coup le revo à l'air de tourner comme ça, sachant que le corps du carbu n'a pas de soucis et que les joints ont été changés je vais laisser ça comme ça pour le moment

Plus qu'à affiner les réglages

Superbe nouvelle Baptiste, ça fait du bien de le revoir tourner.

A contrôler cette fuite tout de même

Hello,

Mais pourquoi mon revo ne tourne pas comme ça

En tous ton revo et tout neuf bien joué, et bon roulade.

Well done ! Juste à temps pour le printemps (avec une semaine de retard )

Top !!

Quels souvenirs ce son ! celui des thermiques
Il ne manque que l'odeur aux vidéos

lloydnet a écrit:Top !!

Quels souvenirs ce son ! celui des thermiques
Il ne manque que l'odeur aux vidéos

c'est exactement pour ça que je veux garder un thermique !!!

Enfin !

Il faut que tu nous fasses une petite vidéo d'aller-retour sur ligne droite, histoire d'écouter si les réglages vitesse/richesse/reprise sont là !

Ton problème de ralenti, Finito ?

Merci à tous pour vos retours ça fait super plaisir !(et surtout vos réponses à mes nombreuses questions)

C'est vrai que le thermique ça peut être vachment ch**** mais quand ça démarre et roule quel bonheur

@Chezoit Il a démarré niquel et le ralenti tient sans soucis pour le moment !

Pour la vidéo et les réglages je vais faire ça mais faut d'abord que j'essaye de le régler, il tourne très bien mais j'ai mis les réglages d'origine pour être sûr qu'il démarre, il est réglé vachement riche faut que j'affine tout ça

NICKEL !
Enjoy !

Hey !

Des avis sur ces roues : Louise RC Pneus Mt-Pioneer + Jantes 3.8 Noir ?

J’ai moyen d’avoir les 4 pour le prix d’une paire

J'ai eu de bons retours. Ils m'avaient tenté également. C'est plus gros que des Talons, mais c'est pas mal du tout, je trouve.

D’accord merci pour ton avis !

Je pense que je vais craquer alors

Edit : ça se monte avec les hexas d'origine du revo ?

Bon j'ai pas du tout des bonnes nouvelles, le plaisir a été de courte durée avec le revo...

Cette aprèm je me suis dit que j'allais aller sur un parking pour affiner les réglages, malheureusement j'ai rien pu faire.

1er constat, j'ai démarré le revo chez moi avant d'y aller, il a démarré nickel et le ralenti tenait très bien, je bouge à 5mins de chez moi, impossible de démarrer le revo sans lui donner un filet de gaz et si je lâches la gâchette il cale immédiatement.

De plus, j'ai essayé malgré tout de resserrer un peu la richesse / reprise, mais je comprends pas il tourne toujours beaucoup trop riche à tel point qu'on peut suivre le revo juste avec la trainée d'essence qui sort du pot ! Et le moteur ne prend pas du tout ses tours.

La fuite ne s''est pas arrangé et je pense que ça vient de ça mais j'ai deux questions :
- Sachant que j'ai changé le corps de carbu et les joints qu'est ce qui peut déconner ?
- Et est-ce que tous les problèmes que je viens d'énoncer peuvent tous être lié à la défaillance de mon carbu ?

Car pour résumé, le revo a quasi pas roulé et presque un plein y est passé ce qui est assez stupéfiant  

Merci d'avance pour les conseils !

(Allez petite photo quand même)

Surement tes joint tu a changer a revoir si il sont bien mis

+1 avec @XDG 71, check toutes tes durites.

@Baptiste57
Tu pourrais nous faire, sous différents angles, des photos de ta/tes fuites s'il te plait.

Je vais faire ça, sinon @Bugsy peut m'en vendre un neuf

Bon j’arrive pas à faire de photos nettes et surtout on voit pas précisément d’où ça coule mais ça vient de l’entrée du carbu, au niveau du pointeau de la richesse je dirais

Oh pire lance une vidéo ont regarde avec toi

C'est difficile de filmer et de voir quelque chose, faut être super près et à cette distance le focus se fait pas

Bon j'essayerais tout de même de faire une photo dès que je re re ressors le moteur

J'essaye de faire ça au plus vite et d'envoyer photo / vidéo (si possible )

Baptiste57 a écrit:....mais ça vient de l’entrée du carbu, au niveau du pointeau de la richesse je dirais

C'est démontable si besoin.

Test celui de @Bugsy directement et l'ancien tu le gardes pour pièces.
Bricoler c'est bien, mais rouler c'est mieux.