Différentiel arrière qui claque

Bonjour à tous,
je fais appel à la communauté car j'ai un problème qui me rend dingue. Mon différentiel arrière  (couronne essentiellement) est HS.
J'en suis à mon 3e différentiel (couronne + pignon d'attaque) changés. Pourtant j'ai bien tout nettoyé bien tout remonté. Absolument rien changé par rapport au début.

Après 2 ans d'utilisation sans ménagement - un jour après un run sur herbe et sable, gros claquement à l'arrière-boum le diff pété. Depuis à chaque fois que je change le diff, il saute au premier run un peu costaud.
J'ai même pas le temps de finir mon jeu de batterie et je l'entend claquer. je suis passé à coté de quelques chose...
j'ai donc 2 questions?:
D"après vous:
1)Qu'en est la cause et comment y remédier?
2) Existe t il des pièces en options plus costaud afin de ne plus avoir de "problème" sur les diff - si oui avez vous les refs svp?

Vous remerciant par avance pour vos retour...
Merci la team

Salut, il faut le caler avec des rondelles, avec le temps ça prend du jeu et c'est les pignons qui casses

Oui calage avec des rondelles, c'est le mieux.

Sinon, tu peux aussi :
- prendre des bulkhead en acier. Les bulkhead en plastique d'origine se déforment, et donc il y a du jeu plus facilement dans la cage du différentiel, ce qui le fait claquer rapidement, même s'il est bien calé.
- prendre un différentiel avec une couronne hélicoïdale. Je sais pas encore si ça se fait encore, mais les miens, ont 2 ans de roulage et se portent encore comme un charme (j'ai des bulkhead acier aussi). C'est cher mais ça vaut clairement l'investissement.

hello,
controle que tes axes ne soient pas tordu également... par ce que si un axe est un peu tordu tu auras beau changer les pignons ça déconnera tjrs :/
pour le reste ça a été dit