Un E-Revo Brushless de plus de commandé

geg a écrit:Voila des news de mon ERBE:
Il y a un mois de ça j'ai cassé les deux Bulkhead avant et arrière, les VP PRO TURBO TRAX 904 STR après divers tests sont pas trop adapté pour l'erbe trop tendre pas assez d'accroche: mais très bien pour la terre très fine.
Sur le gazon cela patine en virage, mais bonne vitesse en ligne droite.

J'ai voulu tester la vitesse sur asphalt avec les TALONs et en 6S et rapport 24/54:
après 2 ou 3 ligne droites "pas à font" (à peu près au 3/4 gaz) un pneu c'est déchiré pas cool (vitesse max au GPS 64 Km/h).

Pas étonnant en 4s ils se sont déchirés en 2 runs dans mon cas

Donc bilan:

En 4S l'erbe encaisse très bien, par contre si on augmente la tension il vaut mieux upgrader son erbe pour plus de solidité.

C'est surtout une question de réglage et de conduite. Je pense qu'il peut encaisser le 6S si le slipper est parfaitement reglé.

Je conseille les cardan CVD Traxxas, les barres PUSH RODS 5319X Traxxas (j'en ai tordu 2 ), des pneus road rage serie 40 Proline pour l'asphalt, les Talons font l'affaire en 4S mais pas en 5 et 6S.

Les cvd traxxas sont déconseillés avec les triangles RPM car ils se délogent, problèmes largement débattu sur les forums US. Les cardans d'origine en plastique sont téléscopiques, peu chers et fiables une nouvelle fois si le slipper entre autres est bien reglé. En cas de casse il coûtera bien moins cher de remplacer une pièce plastique et crois moi même avec des cvd métal tu n'es pas à l'abri. Pour finir dans le meilleur des cas t'as des cardans solides mais tu casses autre chose et là c'est beaucoup plus coûteux..
Idem pour les séries 40 trop lourds, trop larges, font chauffer davantage le moteur enfin je n'y vois que des inconvénients par rapport à la largeur standard.


Les triangles RPM sont tous simplement geniaux .

Ca se monte rapidement? J'en ai un jeu qui m'attend

Par contre un phénomène que je n'explique que par les vibrations j'ai les biellettes réglables (Toe link, 5.0mm steel réf Traxxas 5338) se dérèglent à chaque run: je suis obligé de les rerègler tout le temps donc pour moi je vais les changer par les 5338R (Toe links, Revo Tubes red-anodized, 7075-T6 aluminum,
stronger than titanium).

Il me semble que toutes les pièces optionnelles ne sont pas compatibles entre elles il faut bien y veiller, souvent il suffit d'une petite modif pour résoudre le souci

Voila les dernières news de mon erbe.

Geg

Pulse a écrit:
Ca se monte rapidement? J'en ai un jeu qui m'attend

geg a écrit:

Pulse a écrit:
Ca se monte rapidement? J'en ai un jeu qui m'attend

Pas de problème pour les monter en une 1/2 heure à 1 heure.

Donc Pulse pour les road rage il faut les 1082 http://www.prolineracing.com/p-293-road-rage-32-street-tires-2-for-front-or-rear.aspx ?

Geg

Flo65 a écrit:Surtout quand tu as jamais démonté un Revo, tu vas démonter pleins de trucs que tu es pas obligé de devisser ... donc oui environ 1h quand on sy connait pas ! sinon en 30 min cest plié !

jejebrl a écrit:

tu peux peut être acheter un tekin RX8 a la place