[New] Hobbywing Xerun 150A

Tu as quel boitier ?

je parle du boitier noir livré avec le combo.
http://cgi.ebay.fr/XERUN-Sensored-4274SD-Motor-150A-ESC-LCD-Card-ME240-/250741616014?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item3a615d6d8e

Tu as configuré via boitier ou ordi ?

j'ai recupéré la config deja en place pour l'instant. Je pense que je m'amuserais via le boitier. Ca semble tres simple.

Oui c'est assez Easy, dommage qu'il n'y est pas le même boitier chez Castle.
Ils ont la FieldCard...mais ce n'est pas terrible terrible.

Comme tu dis. Ca donne a reflechir sur l'utilisation du vario castle.
Je n'ai pas beaucoup de connaissance sur le sujet mais j'entends quand meme souvent parlé du MMM pas toujours en bien. Peut etre aussi car beaucoup de monde l'utilise...y a donc forcement plus de retour.
Je verrais quand je recevrais le combo castel en retour de SAV. Je choisirais l'un ou l'autre.
Peut etre une combinaison varion xerun + moteur castel.
Encore faut il que je recoive le combo castle ils sont vraiment des souci en ce moment........3 mois que je l'attends et pas de news....

Pour info je mettrais les parametres que j'ai sur mon vario sur le post de mon revo.

Attention je dis juste; que le FieldLink n'est pas terrible mais par contre le CastleLink, lui, est plus poussé que le Link HobbyWing.

MMM a eu des débuts difficiles, comme HobbyWing mais maintenant c'est très stable et les contros qui crament sont souvent dû à une mauvaise utilisation (ratio/lipo/poids/etc.)

Je le répéter; "L'électrique n'est pas du Plug and Play !'

Moi j'ai attendu 2 mois le mien mais au moins eux ils te l'échangent ou te le rachètent.
Demande à Hobbywing ou à Quark de faire pareil !
(Tekin, je ne connais pas précisément leur SAV)

Chezoit a écrit:Demande à Hobbywing ou à Quark de faire pareil !
(Tekin, je ne connais pas précisément leur SAV)

J'espere bien que j'aurais pas besoin de tester

Je me demande pourquoi :

1 Specification

...
1.2 Input: 6-18 cells NiMH/NiCd or 2-6S LiPo. (But 2S lipo or 6 cells NiMH is not recommended)

Voltage trop bas surement vis-à-vis de la demande minimale du moteur.

Après quelques petites recherches, il n'y a aucun problème ou contre indication à le rouler en 2S.

Les spec de l'ESC serait un copy/paste du combo(moteur 2000Kv environ)

Il doit y avoir une histoire de cogging/ampérage.

Bonjour à tous,

Comme proposé sur le topic de Charly76, j'ai fait une petite vidéo sur la carte de programmation de Hobbywing, ainsi que leur soft :

Alors là....... je dis MOsieur Bertrand !!!!!!

De rien

Super ! J'ai ce kit XERUN/ESC justement, alors j'apprécie particulièrement tout partage d'expérience à son sujet ;-) Merci !

Par contre j'ai noté une différence avec mon ESC, à l'oreille quand tu l'as mis sur ON : moi la détection des cellules est instantanée, dès que je mets sur ON, ça bip x-fois (4 ou 6 quoi) et le ventilo tourne direct.

... bon voila, petite remarque. Je ne sais pas ce qu'il y a à en tirer, mais je voulais en faire part.

h-25 a écrit:Par contre j'ai noté une différence avec mon ESC, à l'oreille quand tu l'as mis sur ON : moi la détection des cellules est instantanée, dès que je mets sur ON, ça bip x-fois (4 ou 6 quoi) et le ventilo tourne direct.

Le mien le fait aussi. Mais c'est quand il est branché au récepteur radio. J'imagine qu'il doit y avoir une latence entre le moment où il s'allume et le moment où la carte lui "répond".

Ah ok. Je n'ai pas fais gaffe quand j'ai fait la programmation s'il y avait un délai. Je regarderai.

Juste pour info, comme tu as un moteur à peu près similaire au mien (j'ai le 2200 kv, toi le 2000 kv apparemment) : as tu une idée de la chaleur max que tu atteins ? Car j'ai souvent remarqué que mon moteur était très chaud à la fin d'un run (je suis en attente de mon thermomètre IR commandé la semaine dernière), genre intouchable avec tes doigts sous peine de te bruler.

Non je ne sais pas, j'ai pas ce qu'il faut pour relever la température.

Par contre je n'ai jamais eu de chaleur excessive, ce qui est surprenant d'ailleurs : comme marqué sur un autre topic, j'ai testé le 21/50 et j'ai eu l'impression que le contro mettait en sécurité : au bout d'un temps assez court j'avais quasiment plus de gouache, et après la voiture s'arrêtait quelques secondes, avant de repartir. Même là le moteur n'était pas excessivement chaud.

Ceci dit je tourne en 4S et non en 6, cela peut expliquer.

21/50 !

Bourrin !

Oui j'avoue C'était une occasion d'essayer lors du changement de couronne. Je vais repasser en 21/54.

Tu as mesuré ta vitesse max en 24/50 ?

C'était 21/50 24/50 je sais pas si j'aurais osé essayer... Et non je n'ai pas mesuré la vitesse, je n'ai pas ce qu'il faut pour.