Re: Pneu/Pneus/Roue/Roues pour Summit 1/8 - 1/10 P1

Merveilleux Gonzo, tu viens de simplifier les choses :sagesse:

Jeu 12 Jan 2012 - 10:40

Sinon test des Rock Crusher et Rok Lok par Gypepone.

gypepone a écrit:bon comme promis test des pneus "rock crusher et rok lok.

nous sommes allés a saint maurice de lignon (trial club des crampons ou nous pratiquons le vtt trial , la moto trial et le quad trial) dont je suis le président de la section "vtt trial" .

aujourd'hui temps ensoleillé , Température 8° , sol humide et rochers partiellement mousseux .
-A savoir que les mousses des pneus ne sont pas recoupées ,
-l'hydrolique des amortisseur est d 'un indice 300 sur les 8 amortisseurs , et la tension des ressort (6mm a l'arriere et 10mm a l'avant)
-les servos sont d'origine .
-simplement les biellettes alu rouge sur le summit bleu. garde au sol légèrement plus haute (pas forcement un avantage !)

allez revenons a nos pneus : les + des rok lok
1: se déforment un peu plus dès qu'un rocher a des angles plus vif .
2: très bon grip a très basse vitesse (monté au couple sur une pente rocheuse )
3: très bonne directivité sur la roche
4: grip en dévers très bon
5: sans sort pas trop mal sur les racines
6: franchissement sur la terre humide bon
7: très bonne souplesse de la gomme

les - des rok lok
1:une très très légère tendance a faire cabré le summit sur des franchissement hard
2:facilite les tonneaux sur devers important (grip + hauteur)
3: densité de la mousse d'origine a revoir

les+ des rock crusher
1: très bonne motricité sur les parties terre meuble
2: bon grip a basse vitesse (monté au couple sur pente rocheuse)
3: permettent de mettre plus de puissance pour monté une marche
4: très bonne directivité a basse vitesse
5: sort très bien sur les racines
6: grip en dévers très bon
7: mousse d'origine beaucoup trop dur

les- des rock crusher
1: gomme légèrement trop dur (a voir en été)
2: mousse trop dur
3: les crampons se charge en boue
4: glisse un peu plus sur la mousse

suite a ce test je vais changer les mousses sur les rok lok , les changer et les retailler sur les rock crusher. rabaisser le centre de gravité des summit , et changer l' hydrolique des amortisseur + dur a l’arrière.
un grop point a savoir :les servos + ressort du sauve servo sont trop faible pour ce montage de pneumatique , je vais donc changer les servos par des beaucoup plus costaud , car attention les pneus sont très lourd.

sinon je dirais que les 2 pneus se valent en performance , (allez 5% + performant pour le rok lok sur ce test !! )et comme c'est mon fils qui roule avec , et que je l'ai entendu me dire tout l'apres midi " papa y vont trop bien mes pneus " , mais sur les gros devers une légère tendance aux tonneaux . après je dirais que pour un futur achat ce sera le coup de coeur qui fera la différence , perso pour avoir les 2 sous les yeux je trouve les rok lok très beau .

bonjour a tous, j'ai bien lu tout le post mais je reste un peu perdu au final.
je viens de passer mon summit en brushless et les pneus d'origine ce deforme enormement et rende le summit instable, du coup j'en ai dechiré un a pleine vitesse.
je sais que les TRENCHER sont bien pour la vitesse ( grizly les a sur son blacksum )mais je voulais savoir si il y avais autres choses qui pouvais faire et en plus les TRENCHER ne sont pas dispo chez SPEED RC.
merci.

Qu'est ce que tu veux faire avec ton Summit ?

Je veux pouvooir rouler vite sans que les pneus se déforme et faire un peu de franchissement mais je sais bien que ce n'est super compatible alors préférence pour du bash

il va falloir que tu choisisses franchissement ou bas je pense !
sinon prend des roues différentes si tu as le budget ?

ouai je pense aussi, il me faudrais donc pour commencer des pneus pour faire du bash et je continuer le franchissement avec les origines et quand j'aurais les moyens j'en prendrais pour le franchissement.
quelqu'un pourrai me dire quel pneus pourrais faire l'affaire pour du bash?
merci

Les Badlands sont super, mais si tu veux sauver un peu d'argent, prends toi des Seben Racing !!!!

ou peux t'on les acheter les seben racing et le badlands .
au sinon j'ai trouvé celle ci, quelqu'un connais? le diametre et la largeur correspond a celle du summit d'origine mais elles ont l'air plus adapter a du bash et de la vitesse !!! vous en pensez quoi ?? merci !!
http://www.conrad.fr/roue_de_monstertruck_avecjanteetpneus__p_50802_51390_1053782_1006695_FAS

Tu peux essayer de trouver des MOAB XL, avec un peu de chance.
Je trouve que c'est un bon compromis.

Attention il y a les MOAB classiques et les MOAB XL.

Ps. Il y a un jeu qui traine sur le coin coin mais pas donné et sur des jantes hexa 23mm...(à changer...)

merci chezoit je vais regarder !!! un vrai cxasse tete ces pneus !!!

ouè c'est pas évident moi aussi a un moment je regarder mais j'ai réussi par me fixer, des roues pour le crawl et des roue pour le reste.

tu as pris quoi pour faire du bash ou de la vitesse ?

rien pour le moment j'ai achetais un e revo donc le summit reste stock pour l'instant.
mais j'avais opté comme la plupart sur le forum pour les jante axial avec des pneux xlock pour le crawl ou pour le reste j'aurais fini les origines

mouai, tu m'avance pas trop là !!! :mdr1:

j'avais penser mettre des roues de revo, mais j'ai peur que ça fasse petit !!!

moi j'ai été sur le forum traxxas,j'ai fait traduire page et j'ai regardé les photos que les mec avaient postés de leurs summit et sa donne déjà un aperçu des différents modèles de jantes et de pneus.

Jeu 1 Mar 2012 - 22:37

Après avoir eu des moab, des mudslingers, des moab XL, des trencher, des XLock.
j'ai repris des mudslingers mais avec l'idée de les modifier :cowboy:

après avoir tailler les mousses, j'ai tailler les pneus Twisted Evil

Pneu/Pneus/Roue/Roues pour Summit 1/8 - 1/10 P1 - Page 8 Rc4wd_12

Pneu/Pneus/Roue/Roues pour Summit 1/8 - 1/10 P1 - Page 8 Rc4wd_10

Pneu/Pneus/Roue/Roues pour Summit 1/8 - 1/10 P1 - Page 8 Rc4wd_11

des que j'ai le temp, je vous fais un ptit topo sur la dif entre le pneu stock et modifiée

Jeu 1 Mar 2012 - 22:50

Aaaah........ bah là , comme ça....... je veux bien croire que dans la boue ça doit le faire :sup:

Ven 2 Mar 2012 - 1:56

@Jeff4x4
Curieux d'avoir tes premières impressions.

Ven 2 Mar 2012 - 3:17

Moi aussi j'ai bien hâte de voir comment ca travail !!!

Sam 3 Mar 2012 - 18:15

voissi mes première impression suite a la supression d'un crampon sur 2.

le faite d'augmenté l'éspasse entre les crampons sa a donner un meilleur mordant pour le franchissement mais on arrive pas a la performance d'un XLock mais on en est pas loin.
par contre dans la boue c le jour et la nuit, la boue ne colle pas entre les crampon.
la seuil chose qui n'a pas changer c la tenu en déver, sa glisse toujours.

en résumer par raport a avent la modif.
les +
--- c le top pour le Mud
--- c mieux pour le franchissement
les -
--- la tenue en déver