E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed

Ha au fait, pour installer le bras Proline sur le E-revo, il faut limer un peu le chassis au niveau du renfort.

Regardes sur celui de E Bline et Guitoongb sur son post c'est ce qu'il ont fait.

Si elle est encore trop grande, vois pour la changer

A quel niveau, ils l'ont limé ?

J'avais pas vu qu'il fallait limer... Mais du coup il faut limer sur toute la course du servo ? Sans compter que moi de mémoire elle dépasse méchamment (je peux pas vérifier, je suis à 1100 km du Revo...)

Sur le chassis, le renfort qui est juste au dessus su bras proline sur la photo de Guitoon qui a la flèche rouge. J'ai fait un cercle rouge.



Et E-bline l'a fait des deux côtés

@ Cam: Va falloir que tu changes la vis, elle est carrément trop longue, c'est vrai, même en limant

sur la photo le palonnier est trop long

au neutre le palonnier et le bras doivent etre //

la biellette a 90° pour avoir un montage propre

@ Vrille : c'est pour ça que j'ai rajouté une des bagues livrées avec le servo sur le bras, je n'en avais pas d'autres sous la main. D'après mon frangin ça devrait tenir. De toute façon au pire la vis saute, je la perds et j'ai plus de direction, mdr

@Vrille
Ah yes, je n'avais pas vu ce point.
Noté.

La je comprend pas bien ,si ta vis est trop grande , pourquoi tu ne la recoupes pas ?

Il faut vachement bien la couper droit pour que le filetage tombe pil poil.

Cette vis va dans de l'alu, il y a un risque d'abimer le filetage je pense.

Bonnes vacs Cam si t'es au soleil au fait

y'a une technique toute bete quand on coupe une vis

on visse un écrou sur la vis ensuite on scie puis un petit coup de lime pour ébavurer

du coup en enlevant l'écrou après tout ca,on refait le filetage et on élimine les dernieres bavures

Alors ça, je suis bien content de le savoir !!

Salut à tous,

En voulant monter mes rockers alu en prévision du montage des barres anti-roulis, je me suis rendu compte que le pushrod avant droit était tordu (une mauvaise réception sur un saut je suppose). J'ai à tout hasard essayé de le redresser mais il s'est cassé.

Je vais donc en acheter d'autres mais est-ce que les versions alu rouges de Traxxas apportent quelque chose ? D'autre part sur Tower il y a deux références pour les alu, lesquelles faut-il prendre si je prends des alu ?

Merci.

les alu sont creu donc plus lèger mais bien plu facile à cassé j'en ai déja peter 1 "face à face avec poteau" vitesse inférieur à 10kmh

Je vais prendre les standards alors. Je ne pense pas que le gain de poids soit phénoménal

A mon avis la différence est conséquente ,la version acier est pleine et l'alu creux .....par contre il est sur que la soliditée en patie ......peut être que le titane serait un bonne alternative (encore faut t'il que cela soit du Titane grade 5 et non du 2 comme dans la plupart des cas )

ouaip enfin les d'origines sonts pas chere et dure bien un coup de pince et c'est reglé.....sauf si ont le tord bien comme il le faut

Truggy power a écrit:ouaip enfin les d'origines sonts pas chere et dure bien un coup de pince et c'est reglé.....sauf si ont le tord bien comme il le faut

Tout à fait d'accord avec toi ,certaines options ne me paraissent pas réellement utile "individuellement " ou alors il faut les inclures dans une "optiques" précise style: diminuer les masses non-suspendue ; abaisser le centre de gravité, fiabiliser la transmission, diminuer les masses en rotation ...........

J'ai enfin reçu mes pushrod aujourd'hui, donc je vais enfin pouvoir rouler... Depuis plus d'un mois que j'ai pas roulé, avec mon nouveau servo de direction et la barre anti-roulis avant (j'ai pas monté l'arrière encore) à tester...

Il va prendre cher ce soir le Revo

Je connais cette frustration de ne pas pouvoir tourner parcequ'on attend des pièces ....................c'est rageant.

Eclate toi bien ,mais pas ton revo

Bilan : un accu qui en est sorti avec une drôle de tête... Le servo de direction est excellent par contre, et quel fun avec ce Revo...

Bonjour,

Je commence à regarder un peu plus sérieusement le brushless. Je pensais partir sur le Mamba Monster. En regardant sur Tower, j'en ai trouvé deux :
Celui de Traxxas à 510 dollars
Celui de Castle Creations à 268 dollars

Qu'est-ce qui fait qu'il y a une telle différence de prix ?

Ben il y en a un il faut que traxxas se fasse une marge en plus et l'autre il y a un intermédiaire en moins

Ila une signification particulière ton avatar?

En effet, soi du foutage de gueule ou un problème au niveau du prix...
Ah oui ! Ils ont rajouté le prix support TRX pour le Contro MMM...voilà c'est ça...

Merci à vous deux pour votre réponse J'avais vu qu'il y avait un support Traxxas en plus sur le Traxxas, mais je trouvais que c'était quand même cher, mdr

Vrille, mon avatar est un QR Code représentant l'adresse du forum. Avec un iPhone ou un mobile sous Android, et l'application qui va bien, tu "photographies" l'image. Le mobile la décode et tu as l'URL du forum sans la saisir à la mano.

Wow, j'avais déjà vu ça dans les experts, je ne savais pas que c'était déjà valide

Alors, on se laisse tenter par le BL
Tu verras, c'est le jour et la nuit !