[gsxzera] Revo Picco 26 Max JL Red

c'est quoi les caractéristiques du servo d'origine traxxas?

ce que je peut te dire, c'est un 6 kg pas tres rapide!!!!

ok sa c'est du détail !

finalement j'ai pris ça comme servo chez mon revendeur. On verra bien se que ça donne

Tu a trouve ton servo, jai deja entendu parler de ses servo's tu nous diras se que tu en pense car niveau prix ils sont bien placé.
Bientot toute bon se revo !!!!!!!!

Samedi je suis allé tester ma nouvelle radio DX3S. J'ai eu quelques problémes, j'en parle ICI

En cherchant comment il fallait faire pour passer la marche AR, j'ai fait une mauvais manipulation. Résultat: Le pignon de marche AR a explosé dans la boite à vitesse

bowser-drive j'attends que tu viennes pour démonter la boite à vitesse pour changer le pignon cassé

Comme une poisse n'arrive jamais seule...Il y a une roue qui s'est dévissée. Resultat: L'hexa de la jante s'est un peu arrondie



J'ai chauffé le milieu de la jante à la lampe à souder pour le ramollir (même pas une seconde à chaque fois pour ne pas tout bruler) Une fois que le plastique a été ramolli, j'ai resserré un maximum le plastique contre un écrou de 17 et j'ai comblé l'espace qui manquait avec de la pâte fer ARALDITE ARAMETAL S'est super solide même en donnant des coups de tourne vis ça ne casse pas et ça ne se marque pas

Maintenant il faudra voir si ça tiendra en roulant

Mise à part ça, maintenant le moteur marche très bien. Je ne l'ai toujours pas réglé mais il pousse déjà très bien
Il marche tellement bien, quand rentrant je me suis aperçu que le différentiel AV était mal en point (Jamais 2 sans 3...)

J'ai tout pour les refaire mise à part les joints. S'est quand même nul de ne pas pouvoir acheter seulement que les joints sans le corps de diff
Dommage la commande de Truggy power n'ai pas marché

pas de chance decidement, cest sur que cest énervante de devoir payer 5 dollars pour une petite joint et remplir un tirroir de corps de diffs non utilisés.
Si tu a besoin jai le pignon que tu a explosé en rab (jai plein trucs de marche arriere).

@Gsxzera
Laisse-moi si ton produit tient.
J'ai eu le même problème lors de ma dernière sortie...

Pour ce qui est de l'aramétal, je pense que ça ne bougera pas. J'ai mis des coups de tournevis dans le produit qui n'est resté et ça ne bouge pas, s'est super solide
Maintenant reste à savoir si ça adhérera sur le plastique de la jante...

Pour faire l'empreinte je me suis servi d'une vis classique de 17 et les hexa 17 traxxas sont un poil plus grand. 16.72mm pour la vis et 17.02mm pour les hexa traxxas. Il n'y a aucun jeu entre la l'empreinte de 17 de la jante et les hexa traxxas. Il faut même la renter un peu en force. J’espère que le fait qu'il n'y a pas de jeu, cela évitera les petits à coups qui pourraient faire sauter le produit...
Avantage du produit tu peux le préparer plus ou moins liquide selon les besoins.
Je te dirais si ça tient quand je roulerais, mais je mettrais la jante à l’avant, avec le Picco 26 elle ne devrait pas toucher le sol trop souvent

Chezoit a écrit:@Gsxzera
Laisse-moi si ton produit tient.
J'ai eu le même problème lors de ma dernière sortie...

normalment c'est fait pour coller ou colmater le métal!!
après tant mieux si ça marche, je suis curieux de savoir,en tout cas, fallait y penser...

Je rentre d'une petite sortie et la réparation de la jante n'a pas bougé
(Je l'ai mise sur le revo avec le TM523, vu que je n'ai pas encore changé le diff sur le revo avec le Picco 26)

J'ai fait quelques petits sauts de 1m, j'ai pris des virages plein gaz sur goudron avec un super accroche, bref la jante a travaillé dans tous les sens et la pate à fer a tenu.

Bien joué pour le reperation !!!! tres bon a savoir.

Très bonne info, tu pourrais le mettre en bricolage perso ou en astuce

@Gsxzera
Fais-nous un p'tit post propre pour expliquer ton astuce, please !

GSX

Ok ça marche, je vais ça ce we
Je viens encore de rouler et toujours RAS

Mais tu roule ou avec ce temps? jai pas pu rouler ca fait 2 semaines!!! mon spot preferé et miné de flaques d'eau et la piste laisse tomber il faudrait une soumarine.

Pour le moment je n'ai pas été trop embêté par le temps. Hier j'ai voulu aller rouler à la piste, elle semblait être correcte, les premiers virages et la ligne droite devant le podium étaient à peut près. Donc en avant... J'ai fait un demi tour, il n'y avait qu'un seul passage humide et je me le suis pris

En effet oui !!! Ahhh les joies du nettoyage, je suis bien roder en nettoyage maintenant je cherche plus- demontage moteur electronique et direction douche avec le brosse a dentes puis arrosage wd-40 et hop comme neuve.

je fait passer au lave vaisselle si j'ai ca sous la main ^^

Pour le démontage, se que je trouve super bien, ceux sont mes nouveaux tournevis hudy s'est le top pour démonter vite fait bien fait Si j'avais su il y a longtemps que je les aurais achetés. Mêmes les vis que j'avais vissé avec la partie longue d'une clef allen, donc en ayant du couple, Elles se dévissent sans problème
Pour le lavage j'en suis pas encore à le mettre au lave vaisselle Pour l'avant et arriére au jet d’eau et le milieu avec un pinceau et du liquide vaisselle. Séchage puis une douche au WD40

Gilou a écrit:je fait passer au lave vaisselle si j'ai ca sous la main ^^

!!!! cest vrai ou tu blague ? j'aurais peur pour les roulements dans tout ca, mais si tu dit que ca marche j'essayerais.

Gsxzera cest toujours bien d'avair des bonnes utiles, ils ont l'air bien cela puis cest du hudy (pas donner quand meme). les mien jai pris pas chere et je regrette de ne pas avoir mis le prix.

j'ai fait ca un bout de temps avec mon TT1/8 (du mugen a l'époque) au lave vaisselle

pour les roulements, a la sortie, WD40

Bonjour l'état du Lave vaisselle.
C'est des manières de célibataire ça ! Demande maintenant à ta Blonde si elle te laisserait faire ça !

déjà fait chezoit ^^
avec le losi et le revo VXL ^^
elle a rien dit, il sortait propre comme mon matos