Revotom's [Revo 3.3 BigBlock / Picco 26 Max / OS .30 VG]

C'est quand même mieux que ce Bleu d'origine !

oui beaucoup mieux

A ouais vraiment pas mal T'as fait avec du briochin Ca part facilement, il faut poncer...

c est vrai que le resultat est vraiment clean, le mien je l avais polish a la dremel et au belgom alu, le résultat est vraiment halucinant, c'etait devenu un mirroir!!

merci

GSX je l'ai fait avec du déboucheur contenant de la soude, pas besoin de poncer sa part tout seul sans aucun effort.

Ez3kiel j'y ai penssé a le polir mais pour l'instant je vais le laisser comme sa.

Dire qu'avant j'avais des cuves de 1000Litres de soude...J'aurais pu m'installer comme désanodiseur professionnel

Conseil d'amis, pour avoir poli un cadre complet de moto, je te conseille de le laisser comme il est. Ça demande beaucoup d'entretien au belgon alu ou au miror. Si ce n'est pas pas bien entretenu ça fait dégueu...Et vu la faciliter pour aller polir et lustrer le châssis, il vaut mieux oublier

J'aime bien en mat comme ça

En plus des prolèmes d'entretien, ça fait moins bling bling et plus classe

oui je vais le laisser comme sa, j'ai deja poli quelques piéces et c'est clair que c'est beaucoup de boulot et d'entretien.

j'aime aussi en mat

aprés le chassis les hexa, 2 sont ressorti nikel et les 2 autres avec une couche de noir/brun...
j'ai pas encore réussi a tout faire partir.

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le nettoyage avance
il me reste les trains AV/ARR la BDV et quelques bricoles

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On voit bien la différence dis donc

Wa t'as de la chance toi, t'es assis pour bricoler sur tes engins

train ARR

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train AV

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vue d'ensemble sur le revo

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il me reste a ouvrir la BDV pour nettoyer le carter mais la j'ai le dos en vrac...

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Il est vraiment bien comme ça en gris

Au fait tu as changé les roulements sur le moteur Si oui tu peux me dire si s'est compliqué à faire et comme tu as fait pour sortir les roulements

non je ne les ai toujours pas changés car je m'occupe du chassis en 1er puis de l'electronique (servos direction) aprés j'attaque la BDV (slipper) pour terminer sur le moteur.

Changer ses roulements moteur

Salut
Pour le changement des roulements je te conseille d’utiliser un mailler en plastique pour ne pas abimer les roulements est éviter le tourne visse tu risque de riper est de faire des trace dans ton carter
Je viens de démonter mes roulements du mon moteur TRX 3.3 je me suis aide d’une rallonge est d’une douille de 8 en ¼ toujours avec un mailler en plastique pour ne pas faire de trace
Pour le remontage tu mais ton carter au four a 100°c est les roulements au congélateur est la même plus besoin de forcer sa rentre tout seul

Ok. Je connaissais cette méthode, mais comme tu n'en parlais pas, je pensais que tu avais pu les sortir facilement sans avoir besoin de chauffer le moteur

Je vais songer à le faire sur le Picco Red

Si tu chauffe le carter sa marche ainsi pour le démontage mais comme les roulements son dans le carter ils vont aussi se dilater, donc le faire chauffer très vitre l’alu est comme sa l’acier des roulements na pas le temps de se dilater est donc c’est a se moment la il faut retirer les roulements

Vu que l’on parle de roulement j’ai une petite question
Les roulements d’origine son vraiment cher est donc je pence maitre des roulements qui ne son pas d’origine est donc ils sont moins cher,
Pensez vous qui y a une différence entre les roulements d’origine et les autre

j'ai enlevé la peinture des ressorts d'amortos (merci Chezoit ) a l'acétone et brosse a dent (une bonne galére elle tient bien cette peinture).
puis un bon coup de miror et surtout d'huile de coude ! (a gauche)

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Ils vont pas rouiller maintenant
S'est quoi ses amortisseurs. Ils sont d'origines ou s'est les options
S'il s'agit des options, tu peux me dire ou les a trouvé le moins cher possible.
Merci

c'est les amortos d'origine du revo 5309

Oui tout pareil, je les trouve tout beau en naturel mais ils ne sont pas inox...

Je pense à un truc. Tes ressorts tu peux toujours les plastifier avec une bombe pour plastifier les documents. Je l'avais fais sur quelque chose pour que ça ne rouille pas .

je ne connais pas ce genre de bombe mais sa ne va pas craqueler quand le ressort va travailler?

S'est pour plastifier des documents papiers. Donc s'est très souple.
Je viens de regarder mais je ne trouve pas la bombe chez moi...
La marque s'était JULIEN.
Sinon tu peux aussi les vernir, il existe des vernis souples.

voila finalement j'ai mis 2 TOWERPRO MG995 a la direction vu le prix sa vaut le coup d'essayer.

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