Revotom's [Revo 3.3 BigBlock / Picco 26 Max / OS .30 VG]

Incontournable picco/jp3 !!!!
ca a l'air de vraiment bien tourner.......

baorevo (Jeu 16 Déc - 16:13) a écrit:Incontournable picco/jp3 !!!!

je ne m'attendait pas a une telle différence.

Je me suis refait un support reso en carbone 3mm.
(j'avais peur de plier ou casser la patte du chassis avec l'ancienne en acier 4mm).

Petite sortie ce week-end.
J'ai toujours mon problème de one way qui patine un peu.
Sinon le moteur tourne très bien, juste une petite pointe de température a 119°C.
J'ai hâte de passer au M27 Monster...

Je viens de faire un peu de nettoyage et relooking carrosserie + découpe.

Salut
Ta carrosserie c’est pour un E Revo les point de fixation son les même que le Revo ?
Le moteur et assez ventiler car la carrosserie me semble bien basse
Tu roue a combien de % de nitro ?

Salut REVO-Nico.

Oui c'est bien une carrosserie de E-Revo.
Les points de fixation ne sont pas les mêmes car l' E-Revo est un peu plus long.
J'ai du repercer 2 trous a l'avant visibles sur les photos.
Sinon tu peu modifier/découper l'arrière comme Chezoit et aureli1 pour qu'elle passe.

En effet la carrosserie est au plus bas ---> quelques mm de l'arceau, mais j'ai fait un gros trou pour bien ventiler et éviter de découper le parre brise (carro souple donc peur de trop la fragiliser) alors qu'avec mon ancienne carro j'avais qu'un trou du diamètre de la culasse.

Pour le moment je tourne avec du LABEMA M19 25% une fois terminé je passe au M27 Monster 30%.

J'ai toujours rouler au 33% avec mon revo est il ne chauffe pas trop

J'espère gagner quelques degrés avec le 30%.

Aileron Himoto V2 reçu.

Salut
J’ai une petite question par rapport a ton moteur est résonateur. La sortie échappement de ton moteur le picco 26 max est la même que le moteur TRX 3.3 petit diamètre ?

Donc trop petit pour le coude d’échappement donc tu a du mettre deux joints au niveau de la sorti du moteur c’est bien ca ?

Tu a une petite photo ?

Je vais me retrouver dans la même situation que toi avec mon nouveau résonateur qui devrai arriver dit si peu

Salut,

Vu que j'ai le même moteur et le même reso que Revotom's, je vais pouvoir répondre à ta question

Oui en effet la sortie d’échappement du TRX et du Picco 26 ont le meme diamètre. Il te faudra donc mettre un joint de 12 dans un joints de 21.

Pour le joint de 21, je te conseille de prendre un joint RB. Ils sont solides et le joint de 12 rentre facilement à ll'interieur. Ce qui n'est pas le cas avec des joints de 21 ofna que j'ai pu tester.

@ Revotom's J'avais vu ton revo depuis longtemps. Il est trop Classe comme ça

Ok merci pour ta réponse
Je vais passe commende pour des joints de 12

Gsxzera a écrit:@ Revotom's J'avais vu ton revo depuis longtemps. Il est trop Classe comme ça

Regardes de que je viens de voir chez Amain Je ne sais pas pourquoi Mais j'ai tout de suite pensé à toi quand je l'ai vu Et en plus c'est pas cher

Sa ressemble aux couvertures chauffent pour les pneus
Oui ce n’est vraiment cher pour une simple rénitence deux câbles et un boute de tissu
Je prefaire mon sèche cheveu rapide est efficace

Oui mais le probléme s'est qu'il y en a qui n'ont pas la chance de pouvoir brancher un séche cheveux

Oui c’est vrai il fau bien le branche quel que par pas bette

Je trouve le prix un peu élever pour le petit truc
Il veut mieux se trouve un onduleur pour passe de 12v a 220v de tout façon tu auras besoin d’une batterie 12v dans les deux cas

De retour sur PC (j'étais partit en alsace).

Gsx...
Elle ta marquée mon histoire... souvenirs, souvenirs...
Il faisait super chaud dans la voiture...

A ça s'est clair que je me suis trop marré en t'imaginant avec ton revo devant le chauffage de ta voiture

Salut revotom's elle a vraiment de la gueule ta thermique ! si je peux me permettre fais attention avec le radiateur Nova Rc, j'avais le même sur mon TNX et le vendeur m'avais avertis que c'était mal foutu et que le piston venait a taper dessus ! en effet une semaine plustard le piston du moteur avec transpercé le carter lol ...

@MDR... je n'avais pas vu ton message.
Sur le picco c'est en 2 parties la culasse nova viens par dessus donc pas de problèmes.

Après un petit problème de servo sur mon ERBE, j'ai finalement échangé de servos de direction.

Le revo picco a donc hérité de 2 POWER HD-1501MG.

Caractéristiques:

Dimensions : 40.7x20.5x39.5mm
Poids : 60g
Vitesse : 0.14 sec (6v)
Couple : 17 kg/cm (6v)
2 roulements
pignons en métal

Mise a jour page 1.

superbe !! tu les as prisent où tes roues ?