Re: Revotom's [Revo 3.3 BigBlock / Picco 26 Max / OS .30 VG]

Il n'y a pas d'autre back plate qui pourrait passer, je m'en souviens d'une Ofna à l'époque.

Oui, la OFNA existe (voir 2eme lien de Gsx). Wink

Bah voilà ! Very Happy

Bon ben voila, voici mon nouveau projet pour le revo:
PASSAGE AU BIG BLOCK. Twisted Evil

Tout d'abord UN GRAND MERCI A CHEZOIT. Very Happy

Le moteur: OS .30 VG

Displacement: 0.298 cu in (5.0 cc)
Bore: 0.728 in (18.5 mm)
Stroke: 0.717 in (18.2 mm)
Practical rpm: 4,000-36,000
Output: 3.0 hp @ 28,000 rpm
Weight: 15.4 oz (436 g)

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Grosse modif sur la tirette. Laughing

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Démontage complet pour nettoyage.

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Nettoyage des pièces.

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Un petit tour dans le four pour enlever les roulements.

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Et hop.

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La suite bientôt. Wink

You're Welcome ! pirat

Tu passes tout ça l’acétone et un p'tit coup très "rapide" de brosse à dents.
Tu nettoies, tu laisses bien sécher et olé...bref, tu connais la chanson...
(sauf le plastique ça va de soit. Very Happy

)

Hâte de ré-entendre ce doux bruit. I love you

Ps. Attention à ta seconde !! Fais la passer tout de suite... Twisted Evil

T'inquiète pas c'est ce que j'ai fait avec un coup de soufflette pour bien sécher. Wink

Oui oui j'ai vu ce que sa a donné sur la boite de baorevo.

Tu veux en voir un peu plus? pirat

Aller balance ton lien, pour que tout le monde puisse comprendre ce que peut donner ce moteur... Twisted Evil

Je parlais d'autre chose. Wink

Mais voici la vidéo de ce moteur sur un revo... Twisted Evil

arrff ok balance l'autre chose !? Very Happy

ps. Même au passage de la seconde, il se lève...Mais au bout de la troisième fois...tu n'avais plus boite... Rolling Eyes

Ok, alors voici le pourquoi des 2h. Wink

Reso TSAIS M31.

Avant.

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Et 2h après.

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Magnifique ! Comme neuf ! :sagesse:

EDIT.
Deux liens du M31: A & B.

Et un lien du M32 idem.

olalalala sa c'est du changement ! ^^
et ducoup tu va en faire quoi de ton picco 26 max ?

il a combien de litre acctuellement l'os 30 ? tu va lui mettre des roulements céramique ??
et très beau le reso !! :sup:

C'est nickel CHROME. :erevo:

c'est le cas de le dire

Tu a nétoyé le pot avec quoi ?

@jojo38
Oui gros changement. Smile

Je vais aussi devoir fiabiliser la transmission (cardans & diff).

Le picco je le garde en 2eme moteur, je lui ferais un petit nettoyage.

L'OS .30 a environ 8L, les roulements céramiques sont commandés. Wink

Merci pour le reso. Very Happy

@judx974
:merci:

J'ai nettoyé le reso au miror / coton a démaquiller de madame (chutttt...) / huile de coude. Wink

Mais c'est parti de quoi cette idée de monter un bourrin pareil Question

Tu vas monter un diff central ? Parce que sinon tu ne vas pas trop user les roues AV Laughing

lol les roues arrière non plus !
c'est plus le toit de sa carro qui va s'user ! ^^
mais bon je suis pas fan des big block mais faut avoué un moteur comme sa c'est beau quand même ! Twisted Evil

@Gsx
C'est partit d'une discution en MP avec Gonzo (il y a 3semaines), j'avais envie de tester le big block après mon picco, mais je ne savais pas trop quel moteur (lrp z28 spec3, novarossi N528Xra ou bien l'OS .30)...
J'ai demandé conseil a Chezoit qui a testé pas mal de big block, et il m'a proposé son petit OS .30 Very Happy

J'aime les grosses config et les défis. Twisted Evil

Non pas de diff central, je laisse mon full RRP. Wink

@GSX
Un BigBlock sur un Revo préparé pour, ce n'est pas pire que sur un Savage. Very Happy

@Revotom's
Par contre un diff centrale ne serait pas du luxe avec ce genre de moteur, pour sûr, sinon c'est Wheeling assuré...

Ok

Et qu'est-ce que tu lui as conseillé comme rapport pignon/couronne avec un truc pareil ?

Il faut du 16 minimum voir du 17 non ?

Le 16/36 est trop long pour le Picco 26 Max Red, mais sur celui là ça ne serait pas trop mal...

Exact. Tirer plus long.
Même le passage de la seconde ne devrait pas gêner vu le couple du moulin. Very Happy

(@Thom desserrer-la au max... Laughing

et le Slipper serré normalement.)

16/36. 2.25 c'est pas mal avec tous les réglages du dessus.

@Revotom's
Vu que ça devrait être une couronne RRP donc plus jouer avec la 38, so
-Cloche de 17 pour 2,235...
-Ou une cloche de 18 pour 2,111...encore plus long. Why Not.

Je crois que tu n'as qu'une Kyosho de 15...

EDIT.
Lien chez AM.

Voici ce que tu m'avais conseillé:
Un rapport court.

Chezoit a écrit:un ratio 2.3../2.5... 38/15 / 38/16...

Oui je n'ai qu'une Kyosho de 15.
Donc je pensais essayer le 15/36 cloche Kyosho.
J'ai des cloches de 14 / 15 / 16 / 17 et des couronnes de 36 / 38 / 40.
Mais je ne sais pas si toutes les cloches que j'ai (axial et autre) sont compatibles avec l'embrayage Chezoit...

Je ferais plusieurs essais.
Merci pour le lien. Wink

Je pense que Richard a raison, tu peux tirer plus long vu le couple.
J'aurais dû noter quelques part le ratio que j'avais eu...

16/38 c'est parfait pour le Picco 26 Max Red
15/38 c'est parfait pour le Picco 26 Max
Avec un OS 30 Tiniboule était en 17/38

Tiniboule a écrit:salut a tous j ai roule avec mon os30 il a 2 litre ca envoie c est violent j en tremble encore c est limite une arme blanche de premiere categorie !!!
pour l embrayage je suis sur l intengy 3 point avec des masselot teflon de savage ca marche bien !je suis passer aussi en cloche couronne 17/38 tout en acier car les origine fondent trop facilement j ai pas encore essayer la copie du turbo slitta mais rien qu a le voir , il ne devrait pas dure longtemps

Un petit nettoyage s'impose. :cowboy:

Il en avais bien besoin...

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