Nouveau E-REVO VXL dans le 92

Salut,

après avoir roulé la journée de vendredi au mondial du modélisme de Paris avec l'équipe ORCA (que je salue au passage), je peux vous dire que notre mini revo est TRES SOLIDE !!!

Après 6 packs de 15-20 min sur une piste en bitume avec tremplins (les plus petits pour moi ) et des attero sur le toit fréquents (je crois que je coupe trop les gaz en l'air ), quelques backflips involontaires, des embrassades avec des piliers en béton, barrières, etc... à part un triangle d'origine cassé contre un support de tremplin : RAS !!!

D'ailleurs, merci encore à "twister" du team ORCA qui m'a dépanné pour que je puisse encore rouler l'AM !

Les évolutions des 2 MERV présents ce jour là ont fini de convaincre quelques acheteurs qui sont repartis du salon avec une boîte sous le bras, beau succès !!!

Je pense que les bumpers T-bone et les renforts en delrin ont bien préservé le chassis.
A la fin de la journée j'ai retiré le ventilo du radiateur moteur qui avait manifestement bien tapé contre la carro pourtant montée au max...j'ai peur qu'à force ça fasse travailler le moteur sur son support, donc... ouste !!!
Je ferai un trou que je fermerai avec une petit grille histoire d'aérer quand même un peu.

Avez vous des retours sur les antennes anti retournement, efficace ou pas ??

Salut,

à la fin d'un pack aujourd'hui j'ai constaté que la led verte de mon contrôleur ne fonctionnait plus !!!

Avez-vous déjà eu le cas ?

J'ai essayé de basculer en "low voltage" OFF (led rouge) et de le remettre sur ON, et toujours pas de led verte...

HELP

j'ai deja eu la led verte (1 ou 2 fois) qui était presque éteinte le mini roulais quand méme nikel.
la led verte s'est ralumée par la suite sans rien faire

Slt,

ça y est, j'ai monté les triangles AV+AR RPM !!!







Par contre, je ne pense pas que ce soit lié, mais en la faisant rouler à la main, j'ai trouvé que ça forçait...
J'ai donc voulu refaire le calage inter-dents.

Mais même sans que le pignon moteur touche, ça forçait encore.
Je lui ai fait faire une dizaine d'aller-retour à la main pour la "dégripper" et ça va un peu mieux...

Une semaine que je ne m'en suis pas servi, de quoi cela peut-il venir ??
Y-a-t'il des parties que je doive huiler (WD40) préventivement ?

Merci pour votre aide.

ca force a quel niveau ? ca craque ?

j'entends des bruits d'engrenages au niveau du dif central mais pas plus que d'hab me semble-t-il...

Quand je fais avancer la voiture sur ses 4 roues, c'est moins "libre"

sa me la fait hiér... moi c'était mon entre dents pignon/couronne qui avais bougé...

Salut,

quelques news après une trentaine de packs avec mon MERV : j'en suis toujours très content !!
Je n'ai malheureusement pas toujours le temps d'aller rouler avec.

Depuis mes dernières options pas de casse, pas de mauvaises surprises, il marche toujours aussi fort, bref que du bonheur ce petit bolide si ce n'est sa facheuse tendance à passer sur le toit... (on est jamais content, je sais).

Ah si, la led verte du contrôleur qui ne re-fonctionne pas

Premier gros démontage après un run très boueux et de gros jumps le WE dernier en terre étrangère (je pars même en vacances avec... ).
A cette occasion, j'ai découvert que les roulements n'étaient pas étanches. Ils étaient même plein de poussière/terre... pas glop !!!
Je les ai donc démontés un par un pour les nettoyer et leur mettre de la WD40.
Je ne sais pas si c'est bon mais en tout cas ça va nettement mieux qu'avant.

En ce qui vous concerne, avez-vous changé vos roulements ou les nettoyez-vous régulièrement ?

Merci pour les infos.

A +

Salut,

personne à changé ses roulements ???

J'ai repéré des roulements étanches chez "1000 et 1 roulements" sur Panam.

Si vous avez d'autres pistes...

Virolos a écrit:En ce qui vous concerne, avez-vous changé vos roulements ou les nettoyez-vous régulièrement ?

un bon bain de WD40

EDIT.

pour les roulements tu as aussi ebay
Boutique ebay: CNT Comptoir européen du roulement

Ok,

merci pour les infos revotom's.

J'ai relu le descriptif du MERV et les roulements d'origine sont censés être étanches...

Il y a bien des packs chez "the toyz", mais il n'est pas précisé s'ils étaient étanches, je vais leur écrire un petit mot...

A +

Au comptoir du roulement =il faut prendre les Abec-5 étanches
=ils tiennent beaucoup mieux que les "stocks" ! (meilleur rapport qualité/prix)

sinon, tu as le Must qui va sortir 1 Kit-roulements céramiques mais...
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYVF0&P=ML

Sinon, chez Thetoyz :
-le Kit Full-force est un peu mieux que les stocks mais moins bien que ceux du Comptoir
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12327&cat_name=

et les roulements de "précision" ne sont pas étanches !
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11930&cat_name=

Tu as aussi ce sujet pour te faire une idée :
https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/avis-roulements-revo-1-16-t3583.htm?highlight=roulements

Salut quadman,

et merci pour les infos.

Ce sont ceux là que tu me conseilles ?

http://cgi.ebay.fr/ASSOCIATED-RC18T-PACK-15-ROULEMENTS-BEARINGS-SET-/350328666182?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item5191373846

J'ai lu le post que tu m'as indiqué et quand tu dis que tu les passes préalablement au WD40, comment fais tu ?
S'ils sont étanches on est pas censés démonter les flasques, non ??

C'est vrai que niveau tarif c'est très honnête !
Même si ça doit pas valoir des céramiques...

Yes! c'est ceux là ! (idem RC18T)
-tu as 6 "petit" et 9 "gros" : l'inverse aurait été un peu mieux = les "petits" s'usent + vite

Pour le WD40: je leurs fait juste prendre un petit bain d'1 heure avant l'instal ,
-rien à démonter pas besoin,le WD40 s'infiltre bien malgrès qu'ils soient étanches= c'est un bien grand-mot...)


J'adore tester même quand je n'ai pas forcément l'utilité ou le besoin,
mais là j'avoue...le prix de ces céramiques m'arrête un peu

Cool !!!

Je vais passer commande...

salut a tous

MR84-2RS

c'est bien les roulement pour les roues?

olivier

opossum a écrit:salut a tous

MR84-2RS

c'est bien les roulement pour les roues?

olivier

si oui on peux faire une commande groupée car par 50 ils sont vendu 1€20 pieces
http://stores.ebay.fr/CNT-Comptoir-Europeen-du-Roulement/_i.html?_nkw=MR84&_armrs=1&_dmd=2&_from=R10&_fsub=20840258&_ipg=&_sasi=1&_sop=10&_trksid=p4340&_vc=1

edite tes messages a si peu d'intervale
(charte)

Trop tard pour moi, j'ai commandé le kit pour RC18T...

@ opossum:
Oui , les MR84-2RS font une partie des roulements du MERV:
Il y a 14 pièces dans cette taille =4 X 8 X 3 (Abec-5 "étanches")
-Pour les portes-fusées(X4), Pignons d'attaques (X4) ,Bloc de transmission (X6)

ok merci quadman et les autres vont ou?

Tu as sur le site Traxxas les vues éclatées du VXL tu trouveras sur chaque vues ou va chaque roulement et avec sa taille en prime

Tu as aussi le lien que Quadman avais donné plus haut

mais je vais être sympa quand-même

Re-voilà les dimensions et leurs emplacements :
-Rocker-arms =................................................................4X7X2.5mm (x8)
-Sauve-servo =...............................................................5X8X2.5mm (x2)
-Fusées/difs =.................................................................8X12X3.5mm (x8)
-Fusées/bloc-trans/pignons d'attaque/couronne-slipper =........4X8X3mm (x15)
Soit 33 pièces en tout

merci les gars