mon future b-revo

bon bein c'est pas gagner j'ai regarde pour commander ce slipper , je suis aller sur les liens qu'il donne ou un peut la trouver et ya pas aucun site ne la ils on pour les autres véicules mais pas pour revo ppfff....

Perso je préfère le slipper hot racing parce qu'on peut monter les couronnes d'origines. Tandis que le RRP il faut des couronnes acier. Mais Tu peux aussi faire un slipper rrp robisin pour le disque de pression et le support de patin Hot racing sur lequel tu auras 6 patins, que tu pourras mettre comme ceux d'origines, mais également en alu ou en autre chose... (je suis sur portable) Avec ce montage ton slipper est renforcé et tu peux monter des couronnes plastiques d'origines. Chose que tu ne pourras pas avec le slipper rpr. Si tu sais régler l'entre dents, ça ne pose pas de problème

Si tu sais pas, ben prends le complet rpr avec couronne acier

ok mais la je suis perdu je capte rien

mario a écrit:....
dit moi tu c'est si il faut encore renforcer la boite , car j'ai fait la modif pour la bloquer en deuxième et j'ai mis un diff central traxxas pour revo

Tu vas rouler en combien d'S ?

mario a écrit:bon bein c'est pas gagner j'ai regarde pour commander ce slipper , je suis aller sur les liens qu'il donne ou un peut la trouver et ya pas aucun site ne la ils on pour les autres véhicules mais pas pour revo ppfff....

Tu veux la totale ?

Gsxzera a écrit:Perso je préfère le slipper hot racing parce qu'on peut monter les couronnes d'origines. Tandis que le RRP il faut des couronnes acier. Mais Tu peux aussi faire un slipper rrp robison pour le disque de pression et le support de patin Hot racing sur lequel tu auras 6 patins, que tu pourras mettre comme ceux d'origines, mais également en alu ou en autre chose... (je suis sur portable) Avec ce montage ton slipper est renforcé et tu peux monter des couronnes plastiques d'origines. Chose que tu ne pourras pas avec le slipper rpr. Si tu sais régler l'entre dents, ça ne pose pas de problème

Si tu sais pas, ben prends le complet rpr avec couronne acier

Tu as aussi juste les couronnes RRP sur lesquelles tu peux adapter le support patin d'origine ou option HotRacing.

Il y a beaucoup de solutions de ce côté là par RRP, d'ailleurs ils viennent de sortir un excellent compris (le meilleur pour moi) Couronne d'origine RRP avec Support Patins "séparé" pour patins RRP.

petite qusetion?
pour le mamba que j'ai decider de prendre
je voulais savoir si il y a plusieurs version .
car j'en est vue donc avec deux lipo et avec un seul lipo
le qul faut prendre car il y a le v3 et le v5 en mamba monster

pour le slipper j'aurais voulu la derniere version mais si il y a une autre solution je prend moi d'origine j'ai une robinson en acier avec le reste du slipper d'origine si je peut garder ma courone ce srais cool .
pour le lipo je ne c'est pas encore en combien de(s) car la je ni connais rien
si vous pouvez me conseiler je prend

voici la couronne que j'ai sur mon slipper

c'est une robinson

Salut,

Pour garder ta couronne tu prends:

-Support patins HR
-Black plate RRP

Et tu auras un bon combo.

Pour les lipos pour un B-revo, il n'en faut qu'une sur ton revo + une ou plusieurs que tu as de côté pour pouvoir changer quand elle est vide.
Si tu as le support batteries techno, il me semble.

Le 5s semble être un bon compromis en 5000 mah avec au moins 25C de décharge et plus si tu trouves.

Pour le MMM tu prends la V5 avec le moteur qui fait 2200 kv.

Avec tout ça, ça devrait aller, bonnes recherches

ok merci pour ces infos je retrouve le sourir avec ca .
et si je peut garder ma couronne c'est encore mieux je suis rassuée merci encore j'ai vraiment hate de le finir car je suis grave impatient

j'ai le combo HR/RRP en slipper avec couronne d'origine traxxas. (attention il te faut 6 patins)
avant j'avais une couronne acier INTEGY avec la cloche d'origine et la cloche s'est vite bouffée...
j'ai mis une clochee RRP et sa tiens sur une couronne acier

Chezoit a écrit:

Gsxzera a écrit:Perso je préfère le slipper hot racing parce qu'on peut monter les couronnes d'origines. Tandis que le RRP il faut des couronnes acier. Mais Tu peux aussi faire un slipper rrp robison pour le disque de pression et le support de patin Hot racing sur lequel tu auras 6 patins, que tu pourras mettre comme ceux d'origines, mais également en alu ou en autre chose... (je suis sur portable) Avec ce montage ton slipper est renforcé et tu peux monter des couronnes plastiques d'origines. Chose que tu ne pourras pas avec le slipper rpr. Si tu sais régler l'entre dents, ça ne pose pas de problème

Si tu sais pas, ben prends le complet rpr avec couronne acier

Tu as aussi juste les couronnes RRP sur lesquelles tu peux adapter le support patin d'origine ou option HotRacing.

Il y a beaucoup de solutions de ce côté là par RRP, d'ailleurs ils viennent de sortir un excellent compris (le meilleur pour moi) Couronne d'origine RRP avec Support Patins "séparé" pour patins RRP.

Oui je sais tout se qu'il y a comme slipper renforcés et les croisements que l'on peut faire, mais j'écrivais sur mobile, sinon j'aurais mis des liens

ok j'ai trouver le support patin. et j'ai aussi vue qu'il existe des patins plus long ils sont par trois, et il y en a ausi en allu. donc j'ai un peut le choix,
revotom's tu me parle de six patin alors qu'on me dit qu'il y a une courone patin que je peut mettre . mais si je met les six patin comment on les fixes
car la je voie pas .

c'est quoi la black plate c'est le patin
j'ai trouver ca
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=238165_205&products_id=62572

La tu mélanges un peu tout.

Revotom's a: Le disque d'appuie RRP avec le support de patin hot racing

le disque d'appuie RRP


Et le support de patin hot racing. Le disque d'appuie hot racing il ne s'en sert pas vu qu'il a mis le RRP .
Tu peux voir que sur le support de patins Hot Racing il y a 6 emplacements pour 6 patins (3 sur le slipper d'origines)

Et toi tu parles de cet ensemble: couronne/support de patin/patin RRP



Qui pourra se monter sur le dique d'appuie RRP ou un autre disque d'appuie, Hot Racing ou pour quoi pas celui d'origine...

Relis ce post: Slipper/sliper solide/costaud/renforcé Revo/E-Revo/ERevo et regardes tous les liens et tu trouveras toutes les réponses à tes questions.

ok j'ai capter je prend le disque d'appuis rrp puis le support patin robinson plus six patin voila c'est ca .
donc si j'ai tpout juste c'est bon je commande
j'ai trouver le disque d'appuis rrp sauf qu'il est bleu
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=51951

Mais tu le fais exprés ou quoi

Au lieu de poser 50 000 questions toutes les 2 secondes, tu vas lire le lien que je t'ai donné
Slipper/sliper solide/costaud/renforcé Revo/E-Revo/ERevo

Désolé d'être direct, mais à un moment il faut aussi faire des efforts de recherches et de compréhension. Je te fais un post avec des photos pour que tu comprennes et tu reposes une question à coté de la plaque

Rassures toi je suis impulsif , mais pas méchant

ok desolée j'ai vue ton poste pour les slippers
il est bien complet .
donc je part sur
un disque d'appuis rrp
suport patin hot racing
plus six patins
et ma couronne robinson

Il y a juste un petit probléme...il me semble Ta couronne est une 40 dents alors que le REVO-BL est monté avec une couronne de 68dents : TRA3961



ou en option avec les TRA3960 65 dents ou TRA3959 62 dents

Maintenant je ne suis pas expert en BL...

mario a écrit:j'ai trouver le disque d'appuis rrp sauf qu'il est bleu

moi aussi il était bleu... tu le désanodise si tu le veut pas en bleu

Gsxzera a écrit:Il y a juste un petit probléme...il me semble Ta couronne est une 40 dents alors que le REVO-BL est monté avec une couronne de 68dents : TRA3961



ou en option avec les TRA3960 65 dents ou TRA3959 62 dents

Maintenant je ne suis pas expert en BL...

T'as raison GSX, mais comme c'est un B-revo avec une boite Revo et non e-revo, je pense qu'il doit conserver son rapport pignon couronne.
Il faudrait qu'un B-révoiste dise quel rapport mettre...

@ Mario: le black plate robinson = disque d'appui

J'ai trouvé la configuration du REVO-BL d'aureli1

aureli1 a écrit:Configuration Brushless>>>
Set Up: Electronique:
Boite
Pignon moteur 18T RRP
Couronne 38T RRP
Support Slipper RRP
Boite origine bloquée en seconde
Différentiel central Traxxas avec le "diff cup" Nova Rc aluminium ou kit Foc Traxxas.:

Donc s'est bon

ok ca c'est cool . j'ai regarder pour ma couronne et c'est une 40t
pour le diff j'en est mis un de chez traxxas , et je voie qu'on parle ,
de Différentiel central Traxxas avec le "diff cup" Nova Rc aluminium ou kit Foc Traxxas.:
et c'est quoi un kit foc

Kit FOC
"diff cup" Nova Rc aluminium S'est le corp du diff en plastic qu'il a remplacé par un en alu plus solide

ok d'acord .
j'ai une autre petite question pour le slipper . avec le suport hot racing de patins je peut mettre une couronne 38t rrp

Non car les couronnes 38t sont vendus avec des patins spécifiques en une seul partie.
Si tu as une 40t tu peux utiliser des patins en trois parties.