presentation de mon summit jeep

@Chezoit sa le faisait pas avant . pour le slipper c'est verifie le serrage est bon . sa fais comme un bruit de cran .

@capsule jais changer l huile il y a 15 jours avec joint et rondelle jais versifie le montage quand je lais fais en le faisant tournée ; j'espère que ce n'est pas sa . y a t il un moyen de vérifier sans tout démonter ?

@ charly 76 durs de définir l'endroit comment tu as vu que sa vené de là sur le tien . quand je bloque le Summit et que j accélère rien ne fais de bruit appart le slipper qui patine . je me pose la question pourquoi c'est mieux en lipo; sa envoi plus de patate sa devraient faire plus de bruit ?

jais fait des essais en bloquant le summit ; et en accélérant assez fort ; pas de bruit rien de suspect ; il faut qu'il avance pour que ça le fasse ; je vais plus chercher ; et attendre voire ; dans tous les cas je vous tien au courant et merci pour vos suggestion

Question idiotte.......
les Moab étant assez larges, ce ne pourrait pas ètre les pneus qui touchent la carro ????? ( c'est du vécu )

non la caro est asser haute ; et jais découpé les ailes pour l est saut ( enfin ; les petit saut ) c est justement une caro que je met pour sortie brutale

salut a tous ; je me pose une question je cherche une caro d origine et je trouve des model 5607 et mon summit est un model 5610 je voudrais savoir si elle y vas ; j attend je veux pas faire une gourde

Ce sont les mêmes caro. Les différences sont essentiellement au niveau de la radio (AM/ 2.4GHz) et du module T-Lock.

@ capsule ok je te remerci

petite question concernant la carro que tu as mis... est ce que c'est la HPI jeep wrangler? je te pose la question car j'en cherche une et un vendeur m'a dit qu'elle e passerais pas forcement...

grizly a écrit:petite question concernant la carro que tu as mis... est ce que c'est la HPI jeep wrangler? je te pose la question car j'en cherche une et un vendeur m'a dit qu'elle e passerais pas forcement...

oui c est hpi , wrangler rubicon pour savage , t max . elle vas tres bien dessus un peu fragile a mon gout , et il faut pas avoir des serie 40 en pneu sa touche un peu

jais reçu la carro d origine la jaunne ( retour a la source )

par contre jais toujours ce patinage et se bruit au démarage 2 ou 3 segonde ; les cannelures des cardant du centre me semble correcte


jais peur de devoir encore demonter mes diff pour voir si le probléme ne viend pas de la

Vraiment strange ce bruit.

petites question. avec le montage que tu a fait, a tu toujours ton t-lock. et ta vitesse lente si oui. et la radio d'origine . merci
ah oui pour ton histoire de bruit. regarde avec ton micro servo, pour la vitesse 1/2 car ca peut venir de la, il faut que tu regle
le palonnier . pour ca tu le devisse puis , tu met la boite en premiere ou en deuxieme. puis tu re-met ton palonnier, tu le visse et tu teste ca devrait etre bon .

@mario oui jais toujours le t-lock . pour la radio a cause d une mauvaise reception je suis passe en 2.4GHZ . pour le bruit toujours pas trouvé c est quelque chose de centrifuge au départ sa accroche ; juste aprés moins ;et puis sa repart normalement . j attend que une piece l ache mais non sa tien toujours sa le fais méme a vide les roues levée jais un petit doute sur la boitte a vitésse quand méme

dragon a écrit:ce matin jais fais une sorti et 3 video toujours avec mon portable

Salut je trouve ton summit jolie , puissant mais il la l'air d'avoir perdue de sa souplesse pour du franchissement avec précision vue la vidéo . ses pas une critique .

Pour le bruit étrange essaye de le faire tourner une fois avec le pont avant en détachant la transmission arrière puis ensuite tu fait pareil tu laisse l’arrière attacher et tu détache l'avant comme sa tu sera si sa viens de l'avant ou l’arrière ou sinon essayer de rouler sans ton cache de la cardant centrale voir si sa toucherais pas .

Moi sur le mien une fois sa fessait un peu le même et c'était l'axe qui sert a passer la vitesse qui étai entre deux , du cou sa craquer comme toi , sinon a contrôler les axe qui bloque les pont avant et arrière ;

J'espere que tu finira par trouver . Bonne année

@angedu81 merci pour tes conseils je vais faires encore quelque essaie ; pour la souplesse jais refais mes amortisseurs et quelque réglage ; mais je le régle pour une activité ;et bien souvent sur le terrain j en fais une autre bonne année a toi aussi merci .

une petite video pour vous montrer comment vas mon summit  

Double DeWalt !  
12 ou 14.4 ?  

Là il faut que nous claques quelques photos et config en P1 !  

toujours mes deux bon vieux kershaw , heureusement pas de compteur km , en pignon 14t couronne 65   et slipper 6 patin oblige le tout avec lipo 2s en serie  . mais sa cetait avant lol  , car ce matin ayant négligé un peu mes roulements de diff , j en ais un qui ma laché et crac couronne et pignon de diff du coup
                                               
démontage et commande de pièces   70e car je change roulement av et ar  couronne plus huile . du coup mon monstre est dans des petit sachet , mais c est que du bonheur ,c est la joie du modélisme aussi

Yes c'est vrai, c'était les KDs.

70€ de pièces !? Tu as eu une montée de Paypalite ?

Chezoit a écrit:Yes c'est vrai, c'était les KDs.

70€ de pièces !? Tu as eu une montée de Paypalite ?

juste les 2x5 roulement av et ar les deux kit de joint de diff ,la couronne métallique avec sont pignon et une couronne de rechange .il fallait que je fasse mes diff . maintenant obligé , sa fesait longtemps que je n avais pas sorti mes saché pour ne pas perdre la téte au remontage

Tu as passé commande où pour que ça revienne aussi cher ?

Chezoit a écrit:Tu as passé commande où pour que ça revienne aussi cher ?

Sûr le site wheelspin ( jais pris aussi un pignon de 14 et une couronne de 65 il y à déjà 8E de fp
Comme jais jamais eu de soucis chez eux je commande que sur se site ( les habitudes )

@ dragon Merci de ne pas faire de citations complète du message qui se trouve juste au dessus.
Ça ne sert à rien et ça alourdit les sujets pour rien.

@Dragon
Tu aurais pu t'en tirer pour moins cher chez JennysRc. (lien à garder très au chaud...)