revo picco 26 max chassis carbone

Je viens de commander 2 kit piston/chemise pour les Picco 26
La bielle je la change pas, je l'ai contrôlé quand j'ai changé les roulements et elle n'a pas de jeu.

Par contre je ne vois pas de qu'elle bague tu parles...



Le carbu du TM523 a une entrée en 21 alors que le Picco est en 12.

Je vois de quel bague tu parles.
Moi aussi elle s'est désolidarisée du carbu et elle était restée coincée dans le carter, d'ailleurs j'avais fait une petite modif pour bien plaquer le carbu contre le carter moteur et j'ai collé la bague sur le carbu.

A oui je vois

aujourd'hui, reçu mon JP3 et les roue acheter a jojo pour le picco et le tm523 déja installer sur la caisse de mon fils ( post a venir ds les jours qui vienne )

une petite photo de presentation
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culasse pas apparente car absent pour un ptit entretien

Jantes jaunes et carrosserie rose fluo, au moins tu ne risques pas de la perdre de vue

Il me tarde que tu montes le TM523 pour que tu nous dises ce que tu en penses par rapport au Picco 26 Max

Alors, aujourd'hui il était monter mais impossible de le demarer, le one way patinais et ça ma souler de le demonter.
par contre le picco, une pure merveille je t''en remet une autre sur butume. franchement un bon delire aujourd'hui

Voila un lien pour ta cloche qui a explosé:

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMDZ3&P=7

Logiquement un p'tit mail à RRP, accompagné de jolies photos et il t’envoie une nouvelle.

C'est pas une cloche RRP qu'il a cassé.
On en a parlé vite fait sur le sujet "sortie paris".

Un conseil, prends une cloche Kyosho comme avait trouvé Gonzo, c'est le top je ne l'ai jamais cassé avec le picco26 + couronne RRP 40T.

Même pas la moindre trace d'usure apres Xlitres de 30%

Pour monter un cloche Kyosho il lui faudrait un volant New Era + Tout le reste pour faire un embrayage Chezoit

Oui ou un volant moteur de mta4 ventilé.

Avec le volant MTA4, il faut avancer la boite. Après c'est un choix.

Sur un de mes Revo j'ai du avancer la boite, pourtant j'ai 2 volant New-Era et 2 Picco 26.

A mon avis un embrayage STRC fera trés bien l'affaire et il n'aura pas besoin de trouver tous les ingrédients pour faire un embrayage Chezoit. Surtout qu'il a déjà une cloche RRP.

Je sais qu'Aureli1 avait du limer son cône de volant pour le reculer et c'était passé nickel après. Je ne me rappelle plus si tu avais fait pareil ?

Sur la boite que tu as dû avancer, tu as mis une autre cloche que la Kyosho que je recommandais !?

oui donc quand j'ai acheter le moteur tm523 a jojo38 il m'as mis avec un volant beaucoup plus grand que d'origine en 3 points ( que je n'est pas installer ) avec masselotes en alu (que j'ai installer), faudrait que je lui demande les ref. il m'as aussi filer 3 cloches mais c'est le meme style que les trx. j'en ais donc un peu d'avance mais bon si c'est pour tous les casser c'est pas la peine.

PS: j'ai vu il y a quelque temps que l'embrayage chezoit n'étais pas dispo en entier sur le meme site, est-ce toujours le cas, pour ceux qui l'on acheter recemant svp ??

@ Chezoit Oui tout est identique.

Gsxzera a écrit:J'ai oublié de dire que j'avais été obligé d'avancer la boite de 2mm pour pouvoir monter l'embrayage 3 points avec le volant New Era sur le Picco Max. Pourtant sur le Picco Red mis à part que le volant New Era avait un diamètre inférieur (Celui du Picco Max faisait 40mm pour le démarrage au banc). Mise à part ça tout est idemtique. Les masselottes mugen carbone et la cloche de 16 kyosho. Va comprendre...

Mais c'est facile à faire si jamais

@ SEE-JAH De toute façon sur TM523 tu ne peux monter un embrayage Chezoit
Le bout du vilo n'est pas filité.
Donc c'est soit un embrayage d'origine (Je faisais avec quand j'avais le TM) Soit un STRC.

excuse j'ai oublié de préciser, j'ai récuperer l'embrayage pour le mettre sur le picco et là je parle du picco... lol
( la cloche casser c'est sur le picco)

Gsxzera a écrit:@ SEE-JAH De toute façon sur TM523 tu ne peux monter un embrayage Chezoit
Le bout du vilo n'est pas filité.
Donc c'est soit un embrayage d'origine (Je faisais avec quand j'avais le TM) Soit un STRC.

Ou tester le nouveau HR.

Revotom's a écrit:
Ou tester le nouveau HR.

penses tu que les masselotes alu vont tenir le coup ou vaut mieux mettre du carbone direct

J'ai l'embrayage STRC avec les masselottes alu et sa tient.
Baorevo avais plus de 20L avec l'embrayage STRC et son picco.

sa sent encore les depenses

judx974 a écrit:sa sent encore les depenses

MDR.

sinon j'ai demander a jojo38 et celui qu'il m'a passer c'est le 3 point hot racing et les masselotes sont déja bien usé. pourtant ça ne faisais pas si longtemp qu'il les avait( a peine quelque moi si je ne me trompe pas )

judx974 a écrit:sa sent encore les depenses

Mais non
Il suffit de déconnecter le réfléchissoir