SUMMIT MK2 powered by Dewalt made in Normandie

Yes...

Très clean comme méthode, mais tu aurais dû y mettre des TieWraps à la place ca donne un look à la japan (n'est-ce pas Gilou )

Sinon Epoxy

@alexandrets
Des TieWraps ???

alexandrets a écrit:Très clean comme méthode, mais tu aurais dû y mettre des TieWraps à la place ca donne un look à la japan (n'est-ce pas Gilou )

Quelques points de suture.

Désolé, mais je ne sais pas comment vous nommé ca en France ????

Collier de serrage.

Pas de soucis....... je vois bien ce que c'est (collier , colson , rislan etc)
je connait cette technique..... je l'avais utilisée sur le pare-choc de ma vieille renault 19
Mais , dans ce cas , je voulais aussi mieux répartir les forces en cas de retournement (car tout le poids du summo se retrouve sur la cabine) c'est pour cela que j'ai éloigné les rivets......
Du reste , je pense utiliser cette technique sur tout le tour de ma prochaine carro.....
@ gonzo
toi qui a la mème carro , et toi qui a un pilotage................................viril...... méfiance à cette faiblesse

Mais il ne faut pas oublier que les rivets écrasent le Lexan de la carro lorsque tu utilise la pince à rivets donc par le fait même, dois faire TRÈS LÉGÈREMENT fendillé la carrosserie

j'ai vérifié ce point...... ça à l'air d'ètre sans soucis.....
pour bien faire , il aurait fallut de petites rondelles (que je n'avais pas sous la main!)

Ouais, les rondelles (washers) c'était la prochaine chose que je t'aurais suggéré mais toute facon tu vas voir par toit même, le résultat que ca vas donné après des renversements.

charly76 a écrit:...
@ gonzo
toi qui a la mème carro , et toi qui a un pilotage................................viril...... méfiance à cette faiblesse

Oui justement pour éviter ça, je t'avais parlé d'une petite "adaptation" que j'allais faire...

ça y est ..... le Dewalt est là......
première impression à froid (comme l'huile d'olive ).... il est gros et lourd mais il respire la robustesse....
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Pour charly, nouvelles motorisations, nouvelles vies... !

C'est ça....... le hasard a voulu que je reçoive les deux le mème jour !!!!
du coup..... j'ai du pain sur la planche !!!

Tu vas te monter tout un outil, un véhicule

@Alexandrets


@Charly76
Tu as prévu des antiparasites ?

Ps. Encore félicitation Charles et surtout à madame.

pour les anti-parasites , en attendant , je récupère ceux d'un 775 dead
en attendant de faire comme Majo te l'a expliquer....
pour les félicitations , c'est gentil mais ce sera pour Mardi au plus tard....
pour l'instant , elle continue de donner des coup de pieds à sa mère

So Quiproquo !
Je pensais que c'était bon...Tiens-moi au jus !

Pour revenir au sujet.
Pour infos.
Ceux du titan support le voltage max du contro soit : 16.8 Volts.
Donc si 5s, il faut taper au-dessus comme antiparasite.

OK , c'est la question que je me posais......
donc , il me faut des condos de mème capacité mais de voltage max supèrieur..... c'est ça ?????
De toute façon , je devrais continuer en 4S...... ça me convient plutot bien....le E-Slayer , lui , risque de passer au 5S dès que je reçois mes nano-tech 3S.......

HS
Comment tu compte connecter ca pour du 5S, je croyais que c'était plus simple d'acheter tout simplement des batteries 5S ????
HS OFF

Yes ca va "Dewaltiser" sévère d'ici la fin de semaine prochaine!!

Vivement que je recoive le miens

@ Alexandrets
pour le 5S , dans le cas du summit.... c'est pas évident (voir impossible) de caser une grosse batterie comme le 5S.... en revanche , il est possible de mettre en série deux accus de mème caractèristique (mAh & C) et avec un nombre de cycle à peu près équivalent......
Ex : J'ai commandé des nano-tech 2S et 3S et au total , je dispose de 5S 5Ah et 45-90C (autant dire qu'il y a du bois dans la chaudière )

@ Aureli1
Ton moteur part demain....

J'avoue que pour le Summit tu as bien raison, l'espace est plutôt restreint et je ne savais qu'il était possible de mélanger des 2S et 3S comme tu le fais

Je vais en avoir appris encore aujourd'hui