plus c'est gros un summit plus c'est beau

parce que, comment avez vous fait pour les palonniers ?
car il y a celui d'origine que je voulais garde mais il ne se monte pas dessus le itec

puis quand j'ai monté le itec, les deux servos n’étaient pas ordonnés il poussait tous les deux dans le meme sens, pourquoi ?
petite photo du itec
c'est un itec HS-645MG
je crois qu'il fait 9 kg



merci pour vos réponses qui m'aide vraiment

Tu as un kit 5345X chez Traxxas pour différentes marques de servo mais le hic c'est qu'ils sont courts...
Le kit 5345R Traxxas comporte lui des longs mais ne s'adapte que sur les servos Traxxas.

Petit Lien, sur les compatibilités palonniers / servos.
Tu peux visser ta rotule de biellette directement sur ton palonnier Hitec ou taper dans un autre.

merci c'est exactement ce que j'ai fais mais bon

je crois finalement que je vais commandé un servo d'origine !!!

comme sa au moin sa fera propre et j'aurais deux servo pareil .

je comprend pas comment il a fait pour ce casser car j'ai vraiment fais que du crawler et il ne c'est pas pris de chtonnnnnnn
donc a mon avis sa doit etre a la personne a qui je l'ais acheté !!!
jsuis un peut degouté quand meme

j’espère que mon magasin va l'avoir en stock .
pfffffff franchement j’espère que je vais pas péttttttté des servos tous les jours car a 42e le servo oufffffff

jejebrl a écrit:....tu as par exemple le BLS157HV Ultra-Torque qui fait 37kg en 7.2V je pense quer cela devrait suffire.
...

Tu n'as pas pris l'exemple le moins couteux...

@Adrien69
C'est quoi ton budget servo, max ? Tu es prêt à le/les waterproofer toi même ? Si besoin bien sûr.

@adrien 69
tu vas pas acheté un servo d'origine a 42euros

tu dois pouvoir trouver beaucoup moins cher sur ebay

@chezoit
j'ai des gouts de luxe et j'adore futaba.......

J'avais 2 MG995 a la direction de mon revo TH, maintenant ils sont sur mon ERBE.
Sa fait un moment que je les ais, ils n'ont jamais bougés.
Pour le prix j'en suis content, c'est sur ils n'ont pas la précision d'une grande marque mais ils encaissent bien.

EDIT.
Les palonniers d'origine se montent dessus.

ba j'ai un budget de entre 42 et 45
maximum
parce que je trouve que les servo d'origines sont loin d'etre pourri

enfin je préfère en avoir deux pareil

que pensez vous de deux servo Ace ?

45 max par servos ? ou pour les deux ?

Les Aces sont d'excellent servo. J'ai eu plusieurs et j'en ai encore un sur mon Rustler 4s.

@Jejebrl
Oui oui, je commence à te connaître !

aller on va dire 80e les deux servos

et moi je vous connais touts les deux
vous avez des goûts un peut trop luxueux pour moi qui ne travail pas encore

ou alors je reprend un servo d'origine au moin sa me coûtera moin cher

comme sa les 40 euros qui seront placés de coter me serviront a acheter un micro servo en +

c'est pas que je veut pas vous écoutez les amis mais sa m’énerve un petit peut de mettre 80 e dans des servo
parce que niveau argent je suis tres juste a l'heure actuelle !!!

bon si j'ai de l'argent qui reste de coter je pourrais acheté de bon servo

Je voudrais bien te conseiller la config ci-dessous mais il faudrait savoir combien en voltage peut supporter un récepteur Traxxas ?
CC BEC + 2x HK15298B en 7.4v

hum intéressant, je sais pas du tout combien le récepteur 2.4ghz peut supporter

mais c'est des bon servo ?

C'est des Futuba (L'entreprise qui les fabrique pour Futuba pour être plus précis).
Aurélien en a actuellement sur son B-Revo et RAS.

Seul point à respecter avec ce modèle HV LowCost; L'accoupler avec un UBEC (CC BEC de préférence pour profiter du HV) pour stabiliser la tension et éviter qu'il ait la tremblote.

Sinon, je vais envoyer un mail à Steve de chez Traxxas pour lui demander pour l'histoire du RX.

merci, vraiment sympa

je vais reflechir un petit coup car je commande jamais sur internet !
e sinon une autres question qui n'a rien a voir est ce que les petits servo cassent beaucoup ?

moi.... jamais cassé un......

Moi si...mais c'était dans des conditions exécrables...

@Adrien69
Sinon pour contourner la question du récepteur Traxxas, qui peut-être, ne supporte pas le 7.4v, voici une installe donner par Hardtruck.
Il y a un peu de montage/rangement mais rien de bien méchant.
Si tu te lances dans cette installe et que tu as des questions, n'hésite pas à les poser.

EDIT.
Steve de chez Traxxas m'a répondu;
Les récepteur ne support que 6v Max.

Donc seul solution > méthode de Hardtruck.

merci les gas
sa ma l'air quand meme bien chiant a faire mais bon

oouuuuu c'est mon annive les gas

Bon anniv' grand steack !

Mon petit doigt me dit que tu vas tout claquer dans le summit.....


A bientôt !

Adrien

Bon anniversaire!!!!

merci les gas trop cool et oui nouvelle modif pour le summit et vente de la carrosserie de ford bronco a voir

dans les ventes revo ou autres

Le Summit en pickup.....ça lui donne une gueule totalement différente.....
J'adore

merci Revotom's pour le changement de place pour la carrosserie !

et oui comme je vais roulé maintenant au
http://cttl.eu/

près de Lyon le summit fait un peut prototype maintenant
et je trouve que je l'ais pas loupé pour le servo de dirrection desolé les amis mais je vais reprendre celui d'origine finalement

desoler de vous avoir demandés des conseils pour rien !!!

le cttl c'est des fou de 4x4 echelle 1/1
exemple
https://www.youtube.com/results?
search_query=cttl&aq=f

voili voila les amis a+

bon apres une petite aprem et la premiere sortie de mon treil et ba finalement

je suis pas tres content le treil est tres mal placé et il prend tous les coups !!!
je l'ais enlevé et j'ai juste laissé les lumieres de la carro et le ventilo !

le treil est tres mal exposer, mais il n'y a aucun autre moyen de le metre dessus
donc quand j'aurais le future scx 10 je le poserais dessus

un peut degoute du resulta, car j'ai fais du crawler sur des rochers et il a tellement pris des jtonssssss
qu'il est tous rayé !!! donc un petit coup de peinture pour remettre la chose comme tres realiste ! mais bon

LES BOULESSSSSSSSSSSS

C'était un peu à la prévoir vu son exposition.
C'est pour cela qu'en Crawler ou Scale, il le colle dernier un pare-choc.

J'avais trouvé une astuce pour en fabriquer un, qui lui serait à l'abri.

Pour la carro, c'est l'usure classique.