mon b-revo full full full .........

ok vu

smart diff = diff a glissement

limité ?

j ai beau chercher ou ca doit glisser sans allusion bien sur

C'est que le diff ce bloque lorsque nécessaire !!!

le smart diff est un differentiel autobloquant

ha ok , surement pratique pour ce qui est franchissement et passage avec besoin de couple sans faire tourner trop vite ! je ne sais pas si ma déduction est bonne

Les diffs autobloquant ne se bloque pas comme les T-Lock quand il y a besoin.
En faite il perdre beaucoup moins de glissement dans les virages et autre braquage d'où le terme différentiel a glissement réduit. En gros la roue qui tourne dans le vide, tourne beaucoup moins dans le vide et donc la puissance est mieux gardée.

c est clair !

alors aujourd'hui, petite sortie avec les enfants (mini inferno x2).
mon rapport 14/34 est excellent. c'est la fin du cabrage a gogo et la vitesse de pointe est plus que raisonnable, le seul hic c'est que je suis confronté a une légère chauffe, il ne me reste plus qu'à trouvé un bon ventilo compatible au support moteur tekno rc. je pense aussi rabaisser encore un peu la voiture car un peu haute a mon goût (je ne fais pas de bash) je cherche vraiment a en faire une caisse pour du circuit en terre.
j'ai aussi fini les modif pour y mettre mon smart diff mais il me manque un roulement de sortie de diff donc je cherche je cherche et ensuite je post

Bien hâte de voir ce montage de smart diff

a tout hasard , je connait un site pour des roulements , ( 123 roulement ) plutôt complet et pas cher

non t'inquiète pas, j'en ais une chier a la maisons mais faut il encore que je les retrouve.

ha oui c est vrai , SJRC , toujours ouvert

petite vid faite cet apres midi avec mes badland ratio 14/34, c'est du feu le 6s
PS: à 0.40mm c'est du pur VINCI mais sans casse

Ca ce déplace bien !!!

je ne fait plus autant de casse , mais j aime bien le style

Je l'avais pas vu celle là

Tu accélères à fond quand tu démarres ou progressivement ?

Sur la vidéo j'ai l'impression qu'il accélère en 2 temps, un peu comme s'il passait un deuxième rapport
Mais c'est peut-être parce que tu gères la puissance au démarrage et que tu mets pleins gaz au bout de quelques mètres

Mise à part ça, il envoi du bois

J'ai lu que tu disais que ton moteur chauffait un peu et que tu voulais monter un ventillo.
Pour quoi tu ne réduis pas plutôt ton rapport, je pense qu'avec un rapport qui te donnerais un petit 90km/h tu chaufferais moins et que tu n'aurais quelque chose qui se traîne

oui, tu as bien vu, je gère l'accel tout doux au demarrage et les 3/4 en fin de course, j'ose pas le lancer a fond du faite des renversement, elle est déjà bien rabaissé mais j'ai virer les B.A.R trx j'ai les tekno qui ne devrais plus tardé à arrivé. pour le rapport, quand j'étais en 16/38 je ne chauffais casiment pas mais je wheelais a mort et là avec le 14/34 wheelie casi inexistant et la pointe est fulgurante comme j'aime. donc en attendant de trouvé la soluce pour le refroidir je vais roulé trankil. pour le ventilo si je ne trouve rien, je pense fabriquer une piece en alu qui ce fixe sur le support tekno rc pour acceuillir 2 ventilo. mais reste a savoir si le mieux est de les connecter direct sur le BEC ou sur l'ESC.

PS: une fois tout ça terminer (triangle tkc, ventilo, B.A.R, diffs autobloquant..), je vais venir vers toi pour le carrossage car je pige rien a tout ça.

Ça a l'air de marché fort!!!!!

et c'est pas qu'une impression

SEE-JAH a écrit:et c'est pas qu'une impression

Suite à une sortie cette apres midi avec mes garçon, je roulais tranquilement dans les sous bois puis crack. au début je pensais au slipper car j'avais un crissement metalique, je verifie le slipper et rien de ce coter là, j'éssai de comprendre et non je bug, pas d'idée.
arrivé à la maison je vérifie la transmission, boite r.a.s, train avant r.a.s et train arriere niveau diff ça saute par momment, j'ouvre et je constate que le silicone est comme de l'argent liquide. j'enlève le tout et le corp de diff HR V2 c'est usiné au niveau de l'axe de maintient des satelites, l'alu à été completement rongé tout comme Alexandret. heureusement pour moi il me reste des diff d'origine en stock. encore heureux que la semaine prochaine j'installe mes deux diffs 1/8

photo du diff des que possible